只是因为驾驶习惯问题，白白损失6000元！
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一辆8X4霸龙，装配玉柴6L发动机，
近期出现冷却液快速缺失，
并且排气歧管有水漏出现象，
车主来到修理厂检修车辆。
进厂拆检以后发现排气歧管连接处都有水痕，
最初认为是汽缸垫有损坏，
拆开汽缸盖发现汽缸垫无损坏痕迹。
遂怀疑问题出现在缸盖上，通过清理缸盖发现，
缸盖气门之间鼻梁上出现裂纹漏水，
在排气过程中进入排气歧管，
更换缸盖后故障排除，车主为此付出了6000多元。
通过和车主交流发现，
该车常年在云贵川山区运行，
坡道长且坡度也较大；
车主在驾驶的时候觉得高转速费油，
故采用低转速爬坡的方式想省点油。
低转速的时候发动机功率不足，
造成发动机过负荷水温升高，
车主采取水箱喷淋方式降温。
虽然这个方式能达到降温效果，
但是水温波动幅度过大，
加上低转速使得发动机过负荷导致缸盖局部过热，
缸盖鼻梁处形成应力集中导致开裂发生故障。
在实际驾驶过程中，
我们应该根据车辆的配置来正确操作驾驶车辆，
低转速行驶不是每辆卡车都能做到的，
而且在部分情况下低转速不等于会省油。
车主在驾驶自己的车辆时，
应当知晓自己车辆的整体配置情况，
选择合适的档位及转速行驶，
只有正确的操作才能使车辆少出问题，
带来更大的效益。
低转速不等于省油，
爬坡需要更多的功率来支持动力，
不根据自己车辆的实际配置来驾驶，
一味的用低转速爬坡只能造成发动机负荷过大，
引起一系列发动机的故障。
应该根据自己车辆的配置来决定应该怎么操作，
才能避免这些不必要的经济损失。
您是否还有这样的烦恼？
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