【e汽车】长安系中国品牌1-9月累计销量破135万辆 销量增长背后的秘密
几乎与之前预见的一样，今年的金色九月，似乎并非传统所言的年度车市旺季的开端。愈演愈烈“缺芯潮”，再叠加原材料价格上涨、疫情反复不利因素，各大车企出货量纷纷骤降。
据乘联会数据显示，9月乘用车市场零售达到158.2万辆，同比下降17.3%，这将是今年车市月度走势迎来的五连降。
当然，也有部分车企上演了“逆水行舟”的好戏。比如长安汽车。据最新统计数据显示，9月长安汽车整体销售188258辆；1-9月集团销量突破170万辆，同比增长26.4%。
其中，长安汽车中国品牌板块的表现尤为抢眼。9月长安系中国品牌汽车销售188258辆，至此，1-9月长安系中国品牌汽车累计销量达到1350203辆，以同比30.6%的逆势增长表现，一举突破百万辆大关，成为中国品牌销量的销冠。可以说是中国六大国有汽车集团中，最让人感到自豪和欣慰的中国车企。
更值得一提的是，长安系中国品牌乘用车1-9月累计销量928662辆，同比增长 40.12%，占长安汽车总销量的53.6%。横向对比来看，吉利汽车今年1-9月累计销量突破87万辆，同比降低9%，年度销量目标完成度为66%。
在当前这样的大环境下，长安汽车逆势昂扬，是怎么做到的呢？
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呈现在市场的数据大桥，必然建立在夯实的基础之上；而长安汽车这一轮靓丽数据呈现的背后，离不开一些列产品的深度支撑。且这些产品还有一个共同点，就是几乎全部搭载了长安目前最先进的“蓝鲸动力总成”。
数据显示，今年1-9月，“蓝鲸家族”车型突破75万辆，占长安汽车乘用车总数的80.76%，成为长安汽车的销量冠军。
具体来看，长安CS75系列9月单月销售15798辆，在1-9月以累计销售225506辆的成绩，并以25.9%的同比增长继续夯实着其在紧凑型SUV市场的领先身位；而主打十万元级SUV市场的长安CS55系列9月则交出了10570辆的月销过万成绩。在今年迎来第二代CS55PLUS、第二代CS55PLUS蓝鲸版等新成员后，长安CS55系列1-9月迎来了19.5%的同比增长，今年累计销量已达85961辆。
轿车方面，长安逸动系列9月单月售出13271辆，在连续十九个月销量破万的基础上，“国民家轿领跑者”长安逸动系列1-9月累计销售138271辆，以16.8%的同比增长表现，继续牢牢把持长安逸动系列在轿车市场的地位。
另一方面，长安乘用车高端产品序列“UNI”，1-9月交出了91098辆的销量成绩，以月均稳定破万辆的表现，为长安汽车开辟了新的增量市场，同时也夯实了属于中国品牌汽车高端化的发展之路。
如今，随着蓝鲸动力实现对长安汽车旗下主流产品的全覆盖——从入门级到高端序列、从轿车到SUV，“蓝鲸家族”等于“爆款车型”的标签已深入人心。
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技术储备是汽车企业发展的引擎，而蓝鲸动力只是长安汽车众多科研成果之一。这些年，长安汽车在研发上投入也是下了血本的，无论处于什么状态，研发费用不得低于年销售收入的5%，最高时候达到7%， “十一五”至今已经累计投入超过1100亿元。
有付出，自然有回报。依托“六国九地”全球研发体系，长安汽车以“北斗天枢计划”智能化战略和“香格里拉计划”新能源战略为牵引，在智能化、新能源化领域实现了重大突破。从国内首次L3级自动驾驶量产体验，到长安方舟、长安“智慧芯”、APA6.0远程智能泊车......一个又一个研发干货，都证明了长安汽车科研技术水平正在不断向上。
当技术实力提升到了一个新的高度，内功强了以后，销量只是一个正常和自然的结果。
不过，面对变革的市场，在技术领域取得的成就并没有让喜欢“折腾”的长安汽车满足。从2017年启动“第三次创业——创新创业计划”，长安汽车就加快实现从“服务客户向经营客户, 从经营产品向经营品牌, 从传统产品向智能化+新能源产品, 从提供产品的传统企业向提供产品+服务+出行解决方案”四大转型。
如今三年的时间过去了，长安汽车“第三次创业”计划也取得了丰硕的成果。
今年8月，长安汽车对外发布了企业“新汽车 新生态”发展战略，并首度亮相了阿维塔科技旗下高端智能电动车品牌的代号为E11的首款产品、长安汽车全新平台的首款纯电动车型C385、未来智能新汽车“EO”、电驱高频脉冲加热技术及新一代超集电驱等多项创新落地成果，这些技术成果是长安汽车对“香格里拉计划”、和“北斗天枢计划”的践行，更是长安汽车对引领中国汽车产业升级向上决心的诠释。
在客户方面，长安汽车通过天字一号工程——客户服务工程，坚定不移实施“五大承诺”。自2019年长安汽车打造“知音伙伴计划”，一年多来，长安汽车开展上门取送车、道路救援、生日关怀等客户服务超1700多万人次。截至2021年1月，长安系中国品牌用户突破1990万，会员总量达到1560万，实现了经济效益和社会品牌的双丰收。同时，由于长安汽车不懈的努力，其在2020年度中国消费者协会消费者满意度调研中也名列第一。
与此同时，长安汽车还在不断整合资源，一方面携手华为、宁德时代，共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台——CHN；另一方面，与华为、腾讯、科大讯飞、中国移动等企业强强合作，推动云计算及大数据、车载微信、5G车联网等产业合作。
不难发现，经过两三年的革新，长安汽车的面貌为之一新，让我们听见了第三次创新创业落地的声音，看见了蜕变的力量。毫无疑问，在新一轮的汽车产业升级中，长安汽车将代表中国品牌持续向上。
面对汽车产业百年变革，作为中国汽车行业的领军企业之一，长安汽车稳扎稳打，通过在研发、技术、产品、服务等方面的全面协调发展，只用了7年时间就达成了第二个千万时代。
这是一个非常了不起的成绩。我们有理由相信：在全球领先的研发和技术背书、2000万用户的基盘、用户为中心的指导理念，长安汽车必将会为用户带来更好的用车体验，同时还会给中国品牌创造出另一个高光时刻。