河南省交通运输厅公路管理局关于下发2018年普通干线公路春季养护会战方案的通知
河南省交通运输厅公路管理局
关于下发2018年普通干线公路春季养护会战方案的通知
各省辖市、省直管县（市）公路管理局：
为进一步稳定和恢复路况，提升公路通行服务水平，根据交通运输部《公路养护技术规范》、省厅《关于印发河南省普通干线公路季节性小修保养管理办法的通知》等相关要求，结合当前春季气温回升，道路病害将集中显现，省局决定从即日起至6月底开展春季养护会战活动，重点对道路路肩、边沟、边坡进行修整，对绿化进行修剪、补栽，对路、桥、隧、涵以及沿线附属设施出现的病害进行整治。
现将2018年普通干线公路春季养护会战方案予以下发，请各单位遵照执行。
2018年2月27日
2018年普通干线公路春季养护会战方案
为进一步稳定和恢复路况，提升公路通行服务水平，根据交通运输部《公路养护技术规范》、省厅《关于印发河南省普通干线公路季节性小修保养管理办法的通知》等相关要求，结合当前春季气温回升，道路病害将集中显现，特编制2018年普通干线公路春季养护会战方案。
一、春季养护会战时间及目标
做好春季养护工作对延长公路使用寿命、降低使用周期内养护成本具有重要作用，特别是近几年我省每年开展的春季养护会战，有效提升了我省公路形象，对路容路貌改善、道路路况恢复起到了有效的促进作用。
（一）会战时间
从即日起至6月底。
（二）会战目标
1、道路路肩及边坡、边沟整治，达到“四线四面、同线同面”的要求，完成里程不得少于辖区管养里程的80%，且每个县区创建一条路肩整修示范路段(不少于30公里)。
2、对路树、绿化进行修剪、补栽，在整修时不要铲除路肩、边坡上生长的植被。
3、对路、桥、隧、涵以及沿线附属设施病害进行修复。
4、做好道路路况恢复，确保春季会战结束后，道路路况水平较去年路况检测数据不降低。
5、开展隧道入口段行车安全状况自纠自查，按照相关规范要求开展整治，确保2018年6月底前完成正常通行隧道的整治工作。
（三）时间节点要求
结合前几年春季养护会战经验，今年各时间节点的工作重点为：
1、3月份：重点开展路肩、边坡、边坡修整、恢复，做好道路绿化、路树补植等工作；并全面开展道路病害整治工作。
2、4—6月份：继续开展道路病害处置，如灌缝、挖补坑槽等工作，其中4月中旬完成国道病害处理。同时抓住有利时机对路、桥、隧以及沿线附属设施出现的病害进行全面整治,进一步稳定和恢复路况。
3、6月份：开始做好公路防汛准备工作，以防大汛、抢大险、救大灾为指导思想，提前开展危险路段调查，特别对易发生地质灾害的路段，要做到早安排、早处置，切实降低公路风险。
二、切实提高认识，做好春季养护会战的组织工作
各单位要迅速安排部署，对辖区管养路段状况进行详细调查，根据各路段路容、路况制定有针对性的养护措施，落实资金，责任分解到人，督导坚决有力，确保春季养护不走过场。
（一）编制本辖区春季养护会战方案，并报省局备案，方案要细化到每一条路，特别在病害处理上，要结合去年我省路况检测数据予以具体细化。
（二）结合桥隧日常检查和定期检查，全面开展一次辖区内桥隧的隐患排查，根据排查结果分类采取处置措施。
（三）召开辖区养护会战现场会，交流经验，查漏补缺。现场会不能走过场，不仅要鼓励先进，更要发现问题。省局也将根据春季养护会战推进情况，适时组织全省春季养护会战现场会。
三、结合春季养护特点，会战工作要明确重点
今年春季养护会战以提高服务能力为根本，以“畅、安、舒、美”为主要活动内容，紧抓有利时机，积极开展公路绿化美化工作，进一步加大路面病害处治、桥隧构造物管养、道班改和路容路貌整治力度，不断完善道班公共服务功能，掀起春季养护生产高潮。重点工作要求如下：
（一）提升道路路容路貌。按照“四线四面、同线同面”的要求，集中开展路肩、边坡、边沟的标准化整修，对坍塌、缺口、边缘不整等及时修补，保持边缘线线形流畅、过渡自然，路肩、内边坡平整坚实、宽窄顺适；对于公路绿化，及时清除枯死植物并补栽，消除缺株缺行；持续加强对城市周边、穿越村镇和集市等路段的养护管理工作，进一步优化干线公路通行环境。
通过此次春季养护会战，要求达到路肩平整坚实、边坡稳定、排水顺畅、绿化管护良好，显著提升公路整体路容路貌和服务水平。
（二）稳定道路路况。要强化及时养护、科学养护、预防养护理念，对道路路况进行评定，并制定针对性的养护措施，特别是要加强裂缝、坑槽等病害的处治力度，要求做到影响道路通行的病害处理全覆盖。特别是对于坑槽处理，要按照“圆洞方补、斜坑正补、小坑大补、浅坑深补”的原则进行处理；裂缝处理要彻底，严格控制渗水，做好扩缝、清缝、填缝工作。
今年省局的路况检测，将结合春季养护会战情况，将检测时间提前到九月份，以检查各单位会战效果，并将根据检查结果，安排来年的养护资金。
（三）确保桥隧安全。贯彻“预防为主，防治结合”的方针，对桥隧涵构造物进行全面排查，对发现的隐患和病害进行及时处治，确保桥隧涵构造物的耐久性和安全性；及时掌握桥隧涵构造物的技术状况，严格按照养护规范要求分类采取养护对策。
桥梁检查要严格执行经常性检查、定期检查、特殊检查要求。经常性检查每月不得少于1次，主要包括桥面设施、上下部结构及其附属设施的检查，并填写经常性检查记录表；定期检查视桥梁技术状况而定，最长不得超过3年，同时填写桥梁定期检查记录表，并校核桥梁基本状况卡片，要求通过定期检查可以对结构的损坏做出评估，评定结构构件和整体结构的技术状况，从而确定特别检查的需求与结构维修、加固或更换的先后顺序；特殊检查结合实际情况分为专门检查和应急检查，通过特殊检查应能对桥梁结构损坏状况、桥梁结构承载能力、桥梁防灾能力做出鉴定，从而查清桥梁病害原因，确定桥梁技术状况。
桥梁检查应严格按照《公路养护技术规范》、《公路桥梁技术状况评定标准》要求执行。通过定期检查评定技术状况等级为四、五类的桥梁，要及时采取限载、限速、绕行等交通管制措施，保证通行安全，同时委托有资质的检测单位进行专项检测，提出加固改造方案。同时要加强桥梁轻微病害的处治，推行桥梁预防养护，提升桥梁技术状况等级。
隧道入口段行车安全状况整治要作为专项工作开展，严格排查隧道入口段行车安全隐患，按照相关规范要求，科学设计处治方案，实施过程中要有效做好临时防护等安全通行保障措施，整治过程要建立台账、严格验收，省局将加强整治过程中的督导工作，建立月报制度，各相关市每月20日上报整治工作进展情况，确保整治工作按部、省要求按期完成。
（四）加强道班改造。按照全省普通干线公路“三基”道班创建标准，加大危旧道班的改造力度，逐步改善一线养护人员安全生产生活环境；推进“三位一体”道班建设进度，进一步拓展社会服务和应急功能。
（五）坚持不懈做好大气污染防治工作。切实加强洗扫养护设备配备，确保2018年重要干线及绕城公路的机扫率能够达到80%以上。
（六）积极推广养护“四新”技术。在预防养护工程中，要积极推广封层、微表处等新技术、新材料；在修复养护工程中，要加大路面再生技术的应用；在道路病害处理中，可采用道路非开挖处置等新生产工艺；小修保养生产设备配备中，鼓励采用养护新设备，以提高养护效率，降低劳动强度。今年我省将进行普通干线公路养护工职业技能竞赛，在省级决赛中，也将对各单位病害处置设备配备水平予以评比。
（七）做好交通运输部路网监测的准备工作。从去年开始，交通运输部将路网监测工作时间提前到四五月份，因此各单位在春季养护会战中，要针对性的提前进行国道的相关工作，特别是道路病害的处治务必要在四月中旬完成。
四、做好监督指导，确保会战效果落实
为强化春季养护会战效果，一是要加强春季养护会战管控，建立小修作业台账，实行计量支付、奖优罚劣，促进小修保养精细化管理。二是明确春季养护会战任务，将作业内容和工作量逐级分解，明确工作时间节点和作业要求。三是加强跟踪督导和验收，及时对各县区、养护作业道班的完成情况进行通报反馈。四是及时做好资料的归档整理，做到数据有出处、追踪有线索、路上有对应。五是做好春季养护会战宣传工作，充分利用电视、报纸、互联网等舆论宣传手段，做好报道工作，展示公路养护形象。
从三月份开始，各单位每周四上报春季养护会战进展情况。为提升养护管理信息化水平，今年会战数据需报至养护管理系统，具体上报科目为“报表管理-春季养护会战周报”。省局将采取分组检查和明察暗访相结合的方式，对各单位春季养护会战开展情况进行督导，并对相关情况进行全省通报。
望各单位迅速安排部署，充分调动广大职工的积极性，组织人员和设备，筹措资金，全力投入到春季养护工作中，努力打造“畅、安、舒、美”的普通干线公路通行环境。
