松下门机变频器调试方法步骤(上)
奥的斯DO3000Easy-con-TJarless-Con门机调试
目录
一、变频器操作面板与端子介绍
二、调试步骤
一、变频器操作面板与端子介绍
2、输出端子说明:
C1 变频器异常输出公共点
C2 开门到位输出公共点
B1 变频器异常输出常闭点
B2 开门到位输出常闭点
A1 变频器异常输出常开点
A2 开门到位输出常开点
A3 关门到位输出常开点
C3 关门到位输出公共点
B3 关门到位输出常闭点
3、控制电路端子说明:
1 开门信号输入
2 关门信号输入
3 开门到位信号输入
4 关门到位信号输入
5 光幕信号输入
6 开门变速信号输入
7 关门变速信号输入
8 公共点 COM
9 编码器用 12V 电源
10 编码器 A 相信号
11 编码器 B 相信号
12 编码器 COM
4、主电路端子说明:
U 三相电源输出
V 三相电源输出
W 三相电源输出
L 两相电源输入
N 两相电源输入
5、主电路接线见下图
二、调试步骤
1、变频器操作面板说明:
键名 |
功能说明 |
MODE |
模式dr、fr参数p、d,参数n的切换 |
SET |
选择数据监视模式和数据写入确认 |
▲ |
数据或功能码的递增 |
▼ |
数据功能码的递减 |
RUN |
面板控制下用于启动运行操作 |
STOP |
面板操作方式下用于停机和操作 |
为使门机完成自学习及正常运行,需适当改变一些参数值。修改参数的基本操作如下:按
“MODE”键会循环出现 Fr、dr、n 及 P 菜单,d 菜单在 P 菜单后。进入 P 菜单后,按“▲”键,P
菜单的参数项增加,达到 P79 后再按“▲”键就进入 d 菜单,按“▼”键可返回 P 菜单。进入指定菜单项,按“SET”键,再根据情况按“▲”或“▼”键,可改变该参数值,改完后按“SET”键参数值就修改完毕并返回该参数的下一项。
注:P08 和 P09 的值不能在线修改,须按下“STOP”键后方可修改。
2、如果初装调整方法磁开关控制方式(注就是带四个双稳开关的)
参数、P63、P67、P69设置为0
P05力矩提升数值在10~15以内,数值过大容易过热报警。P51、P52、P76、d01~d13、设置无效。
3、检查电动机接线确认电机正反转
1)、按“MODE”键出现 Fr 菜单,设置 Fr 为 3。
2)、进入 P 级菜单,设置 P08=1,P09=0。然后按“MODE”键返回原始界面(OOO)。
3)、先按▲,再按RUN,确认门在开动作;然后按下▼,再按RUN确认门在关动作。若门不动作或动作太缓慢,需按“STOP”键返回原始界面(OOO),再进入 P 级菜单把 P05 的值增大到 20 左右(力矩提升)。若门运行方向相反,则改变电机 U、V、W 中的任意两相。
4)、确认电机转向正确后按“STOP”键,返回原始界面(OOO)。
注:异步门电机不需要做门宽学习
4、模式设定P08 参数见表:
5、P09参数见表:
6、频率控制设定的确认
7、P43 设定值的确定
P43 中值的大小,我们是要根据磁开关的开关状态来决定的.在相应的磁开关有效的前提下。①可用万用表测量其通断情况,若通,则设定值为”0”;不通则设定值为”1”。
②也可以在 n16 中观察其输入状态,若相应端的灯亮,则表示通,设定值为”0”,不亮则表示不通, 设定值为”1”。
变频器 参数n16 输入信号模拟标识见下图:
变频器参数 n17 为输出信号的监控包括 :开限位输出、关限位输出、故障输出信号模拟标识见下图:
按MODE键切换到 n 参数模式 ,然后按▲或▼键得到对应的监控参数再按 STE键,可观察输入输出信号的状态。
上图符号说明见下表:
具体可以参考如下:
P43 输入信号逻辑设定
① 权值
0: SW 闭状态(端子电平”L”)时,检出为 ON(A 接点输入)
1: SW 闭状态(端子电平”H”)时,检出为 ON(B 接点输入)
设定方法
0~15 bit 的 10 进制数数据输入
设定值×权=合计值(作为 P43 的设定值)
例如: 关变速、开变速为 B 接点输入时,P43 的设定值为:
P43=1×16+1×8+0×4+0×2+0×1=24
P43 值设定参考见下表:
8、运行
设置 P09 的值为 5,然后按“MODE”键返回原始界面(OOO)。先按▲,再按RUN或先按▼,再按RUN;门机将自动检测磁开关的位置,并自动运行。
9、四个双稳开关连接线
曲线调节完毕后重新试运行一次,如果达到了您的要求,请将 P08 设为 2,P09 设为4门机将受控制系统得控制。 (注、就是门机正常状态电梯可以正常开关)
10、调试常见问题总结
1) 厅门开不到位,且关门有严重撞击而脱离厅门,轿门自学习之后运行良好。与厅门一起
运行时又出现问题,运行曲线随着开关门次数而变化,开关门次数越多,滑差越大,撞击越
严重。
原因:开门加速段轿门速度一下子增大,没有一个缓慢加速的过程,而厅门较重,且为被动
运行,不能很快达到这一速度,轿厅门相互制约而使运行曲线发生变化,且运行次数越多,
曲线变化越大,致使关高速段厅门已关门到位,因此会产生严重撞击。
解决方法:可将开高速初始段 d16 适当调小。若还有轻微撞击,可使闭减速 d27、闭保持 d44、d14 适当减小,但要保证逐渐减速。
2) 调试完成,将 P08 设为 2,P09 设为 1 后,仍无法正常运行。
解决方法:对门机与其它部件(如控制柜、光眼、安全触板等)的接线进行确认,对其它部
件的质量进行检测。
3) 门关不到位。
解决方法:确定非机械故障,可适当减小 d02,同时增大 d08,保证 d02+d08=100。
4) 门关到位后保持力矩不够,又打开一段距离。
解决方法:适当增大 d41 或 d14。
5) 断电后重新通电,门开不动。
解决方法:增大 d51 到 5.00。
关门到位时断电,通电后正常运行;开门状态或半开门状态下断电,通电后门会缓慢关闭,
关门到位后可正常开关门
11、门机变频器故障显示原因及排除方法
显示 |
故障显示原因 |
故障排除方法 |
5C1 |
加速过程中的瞬时过电流或散热片异常发热 |
检查是否输出短路或接地错误;检查环境温度;增大加速时间。 |
5C2 |
恒定速度期间的 瞬时过电流或散热片异常发热 |
检查是否输出短路或接地错误;检查环境温度;消除负载的过大变化。 |
5C3 |
减速过程中瞬时过电流或散热片异常发热 |
检查是否输出短路或者接地错误;检查环境温度;增大减速时间。 |
OC1 |
加速工程中的过电流 |
检查开路电路输出相数;增大加速时间;调节提升水平。 |
OC2 |
消除负载的 过大变化恒定速度期间的过电流 |
检查开路电路输出相数;消除负载过大变化。 |
OC3 |
减速过程中的过电流 |
检查开路电路输出相数;增大减速时间。 |
OL1 |
加速过程中的过大内部DC电压(过电压) |
增大减速时间;接上一只制动电阻。 |
OL2 |
恒定过程中 |
消除负载的过大变化;接上一只制动电阻。 |
OL3 |
减速过程 |
增大减速时间;接上一只制动电阻。 |
LU |
电源电压降至85%一下(电压不足) |
测量电源电压;考虑瞬时停电再启动功能。 |
OL |
输出电流大于等于电热偶设定的125%或在于等于变频器额定电流的150%持续时间到达或者超过一分钟(过载) |
检查电热偶设定电流;减小负载。 |
AB |
由控制电路终端输入一个辅助停止信号(辅助故障) |
检查时序电路,确认辅助信号正确。 |
A5 |
由控制电路终端输入一个辅助停止信号(辅助停止) |
检查时序电路,确认辅助信号正确。 |
OP |
运行过程中,控制面板被断开/接上;当在停止状态设定数据时,或者使用方式键方式回到运行状态时,一个运行信号被输入:当运行信号接通时,电源也接通。 |
要小心操纵控制板;设定数据时检查运行信号;检查功率损耗启动方式。 |
CPU |
变频器受异常的干扰水平影响 |
减少变频器周围的噪声 |