20210102沿海高铁大通道全线拉通，全长5千公里，跨8省2市！

2020年12月30日，江苏盐城至南通高速铁路（盐通高铁）开通运营，这意味着国家“八纵八横”高铁网中的沿海通道基本实现全线拉通，高铁动车组可以从我国东北地区出发，一路沿着渤海湾、黄海、东海，直达中国南海北部湾 。

盐通高铁位于江苏省东部沿海，北起盐城市，向南终至南通市，线路全长158公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成，是京沪高铁第二通道的关键路段。盐通高铁开通后，连云港、盐城至上海最快分别3小时54分、2小时7分可达。

沿海通道是中国'八纵八横'高速铁路网的主通道之一 ，由北自南途径辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西这8省2市。盐通高铁建成通车使得沿海铁路除个别路段外（已有其他铁路线衔接）基本实现全线贯通。我国辽东半岛、京津冀、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群已经可以通过高铁动车组实现紧密连接。

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据超级建筑统计，沿海通道线路全长超过5090公里，基本线路为：大连(丹东)-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛(烟台、威海)-日照-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路)。大致走向见下图：

▲高铁沿海通道走向

下面，超级建筑给大家从北向南依次介绍一下高铁沿海通道各段的开通及建设具体情况。看看是否有你参建的项目，是否通过你家乡。

1.丹东至大连，为丹（东）大（连）快速铁路，于2015年正式开通运营，全长293公里，设计时速200公里。

2.大连至营口，走哈（尔滨）大（连）高铁线，已经于2012年开通运营，设计时速350公里，其中，大连至营口段也是沿海通道一部分，线路长199公里。

3.营口至盘锦，为盘（锦）营（口）高铁，于2013年开通运营，全长89公里，设计最高时速350公里。

4.盘锦至秦皇岛，走秦（皇岛）沈（阳）客运专线，于2003年开通运营，设计时速250公里，是中国第一条快速客运专线，目前已成为京哈铁路组成部分，线路长241公里。

5.秦皇岛至天津，为（天）津秦（皇岛）高铁，于2013年12月1日正式投入运营，全长261.3千米，运营速度350千米/小时。

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6.天津至东营至潍坊，目前已经规划建设（天）津潍（坊）高速铁路，长度约为 350 公里，设计时速350公里/小时（这一段目标还没有开工建设）。

7.潍坊至烟台，为潍烟高速铁路，已经于2020年10月31日正式开工建设，正线全长236.452千米，设计速度350千米/小时。

8.烟台至青岛，走青（岛）荣（成）城际铁路，连接青岛、烟台、威海、荣成，已于2016年开通运营，线路全长316公里，设计时速250公里。

9.青岛至盐城，为青盐铁路（分青连铁路和连盐铁路两段），全线于2018年12月26日竣工运营，线路全长428千米，设计速度200千米/小时。

10.盐城至南通，为盐城至南通高速铁路（盐通高铁），线路全长158公里，设计时速350公里，2020年12月30日开通。

11.南通至上海，走沪苏通铁路，全长143千米，设计速度200千米/小时，2020年7月1日沪苏通铁路一期工程开通运营。

12.上海至杭州，为沪杭高铁，已于2010年开通运营，正线全长160公里，设计最高时速为350公里。

13.杭州至宁波，为杭甬高铁，已于2013年开通运营，全长150公里，设计时速350公里。

14.宁波至温州，为甬台温铁路，已于2009年开通运营，全长282公里，设计时速为250公里。

15.温州至福州，为温（州）福（州）铁路，已于2009年开通运营，全长302公里，设计时速为250公里。十四五期间有望建设时速350公里的温福高铁。

16.福州至厦门，为福（州）厦（门）铁路，已于2010年正式通车运营，正线全长276公里，设计时速250公里。2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区正式开工， 预计福厦高速铁路将于2022年9月开通，正线全长300.483千米，设计速度每小时350千米。

17.厦门至深圳，为厦（门）深（圳）铁路，已于2013年通车运营，正线全长514公里，设计时速250公里。

18.深圳至湛江，为深湛铁路（包括深圳至江门段、江门至湛江段），全长将达到约530公里，设计时速250千米/小时，2018年7月1日江门至湛江段正式通车，2020年7月6日深圳至江门段开工建设。

19.湛江至北海(防城港)，走合浦至湛江高速铁路，正线线路全长137.82公里，联络线长度25.97公里（北海联络线），速度目标值为350公里/小时，十四五期间开工建设。

沿海通道全长超5090公里，你参建了哪一段？

沿海高铁大通道跨8省2市，是否通过你家乡？