旺季如期启动 国六车将上涨2-5万元 四川/重庆重卡市场迎来“小高潮”丨头条

2月份，我国重卡市场异常火爆，同比爆发式上涨215%的成绩，再度吸引了汽车行业的眼球。3月份，我国重卡市场会延续2月的火爆景象吗？在国六即将到来之际，重卡市场又会受到怎样的影响呢？

针对这些问题，第一商用车网近日采访了四川和重庆的部分重卡经销商。

经销商看好3月市场  重卡销量呈上升趋势

四川成都和重庆是我国重要的物流中转站，也是国内主流重卡企业辐射西南市场的战略城市。通过实际调查小编发现，今年1-2月，四川和重庆地区的重卡经销商销售情况总体呈上升趋势，部分品牌上升尤为明显，国五车型仍是销量主力。对于3月份的重卡销量，他们均持乐观态度。

经营东风商用车的重庆市百川永达汽车销售服务有限公司（下称“重庆百川”）销售负责人表示：“2021年1-2月，公司销售重卡大约100多辆。3月截止到8日，公司销售大约20辆重卡，销量是可观的，比去年同期有所增长。目前，公司牵引车占到总销量的80%，重庆市使用自卸车和载货车的场景相对较少，所以销量偏少也是正常的。”

重庆马奔汽车销售有限公司（下称“马奔汽车”）是重庆市内规模较大的陕汽重卡经销商之一，该公司全年目标为300辆。该公司一位销售经理表示：“2021年1-2月，公司销售重卡大约为40多辆，同比增幅较大。根据我掌握的情况，重庆市场对重卡的需求量还在增加，个人预计3月份销量还会有一波较大的涨幅，我们公司有望达到30-40辆左右。”

3月份销量大涨的还有经营中国重汽的成都鑫元通汽车销售有限公司（下称“鑫元通汽车”），其销售经理告诉小编：“年前我们就对年后的火热行情做出了预判，并加大了营销活动的力度。1-2月，公司销售重卡大约50多辆，销量同比和环比都有较大增长。3月截止到8日，公司销售了10辆重卡。”据他介绍，其客户多数从事快递和渣土运输，自卸车占比较大，而今年自卸车行情比较好，拉升了区域销量。

经营一汽解放的成都源兴机械制造有限公司（以下简称“成都源兴”），同样收获颇丰。公司一位销售经理透露说，近期订购国五车辆的用户较多，3月份公司销量会继续大涨已能预测到。销量的上涨，与国六法规关系较大，用户都在最后这段时间内抢购车型。

经销商陆续布局国六  价格将上涨2-5万元不等

可以看到，国六排放标准虽然还未全面实施，但对销量的影响已逐渐显现。与此同时，围绕下半年的竞争，各家经销商也已经陆续开始布局国六市场。

“公司暂时未销售国六车型，从我们调研的情况来看，大部分用户对国六车型的性能抱有怀疑态度，并不想做第一批吃螃蟹的人。而且，相比国五车型，国六车型的售价势必会多出几万元，这对于一部分用户来说，是难以承受的，也会打消他们的买车热情。”马奔汽车上述销售经理表示，“不过，为了顺应国家政策法规和市场所需，我们也会在近期推出一部分国六车型，观察市场的趋势，并对之后公司的规划做出相应调整。”

与马奔汽车有所不同的是，鑫元通汽车自3月15日起已停止接收重型燃油车国五车型的订单，开始全面销售国六车型，国六产品正在陆续到店。鑫元通汽车销售经理表示：“之前我们已经尝试自卸车国六产品的销售，效果显著。由于3月15日之后我们这里只能销售国六柴油车型，前几天陆续有不少客户询问我关于停售国五车型的事，并且都有意愿再次订购一批国五车辆。3月15日之后，我们销量可能会有所放缓。相比国五车型，国六车型的价格将会上涨2万-5万元不等，成本的上升会让一部分客户处于观望态势，不会着急下手。”

对于停售国五车型的政策，成都源兴销售经理表示，公司将从5月底停止销售解放国五车型，6月份将全面销售国六车型，国六车价格将会上涨45000元，成本上升较大。

上半年销量上涨、下半年市场遇冷成共识

针对今年全年重卡市场走势，上述经销商都持有一个共同的观点：上半年重卡销量仍有上升空间，下半年销量将处于下降通道。

分析其中原因，首先，2021年宏观经济增速将出现反弹，投资、消费利好重卡市场需求，但2020年市场提前透支等因素，也将影响今年的重卡行业走势。“尽管从目前的销售情况来看，重卡市场销量还算不错，但从长期来看，受市场需求提前释放这一因素的影响，下半年重卡市场将出现下滑。因此，公司今年制定的销售目标也相对保守。”马奔汽车销售经理这样说道。

其次，国六排放标准的实施是另外一个影响全年销量的重要因素。在采访过程中，多位重卡经销商负责人均表示，国六车型带来的价格上涨，将严重抑制重卡销量。因此，在国六实施之前，无论从供给端还是需求端来看，上半年多数用户都希望能搭上国五车型的“最后一班车”。

重庆百川销售负责人告诉小编，上半年重庆地区的销量应该不会出现较大波动，总体会呈现平稳的发展态势，但7月1日国六排放标准实施后，下半年销量将出现下降，全年销量情况不明朗。尤其需要注意的是，上半年提前透支的需求已经为下半年的重卡市场遇冷埋下伏笔。

结束语

综上来看，今年3月依然是重卡的销售旺季，带给四川、重庆地区的重卡经销商们极大信心，他们普遍对今年一季度以及上半年的重卡市场持乐观态度，并看淡下半年的重卡需求和销量。

下半年的重卡市场究竟会下跌多大呢？第一商用车网将持续关注报道。

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