探秘吴哥(五) / 四六文摘

来一场精彩的旅行留一段别样的记忆

柬埔寨全名柬埔寨王国，位于中南半岛，与泰国、老挝、越南接壤。柬埔寨的历史很悠久，早在公元1世纪就建立了统一的王国，从上世纪70年代开始，就一直处在战乱之中，直到1993年才进入和平与发展的新时期，以至于这里的发展比较滞后。

柬埔寨的经济发展主要以农业为主，农业人口占总人口的85%，主要是捕鱼业和水稻种植。工业基础薄弱，工业发展主要以制衣业为主，一直保持柬工业主导地位和出口创汇龙头地位，是其工业经济支柱。

首都金边、西哈努克港和暹粒是其三大城市。最近几年，柬埔寨大力发展经济，金边和西哈努克港吸引外资办企业比较多，比较热闹；暹粒这个城市，抑制污染型制造业和房地产，主要大力发展旅游业，旅游资源很丰富。除了游览探寻世界文化遗产、世界七大奇迹之一的吴哥窟之外，到洞里萨湖乘船欣赏湖里风光、了解柬埔寨水上人家的传统生活方式，也是旅行者不可错过的。

11月16日下午的行程是去吴哥窟。上午在酒店吃过早餐后，导游带着我们旅游团一行来到暹粒市郊的一个村庄，坐牛车穿越村庄，体验柬埔寨的乡村风情。

进村庄的大门。

坐牛车的游览路线。

牛车是柬埔寨农民常用的交通工具，与我们老家的牛车最大的不同之处在于它的车轮很高大，直径在1.5米左右。

我国早在战国时期就有了牛车，不过，那时候的牛车，主要是用来拉货物的，很少拉人，所以，有“古之贵者不乘牛车”的说法。到了东汉末年，牛车渐渐风光了起来；至魏晋南北朝时期，牛车开始广泛流行，逐渐成为官员、贵族乃至皇帝的主要代步工具。甚至当时的车舆制度中，还规定了乘坐牛车的贵族等级和使用范围，崇尚牛车之风日趋盛行，满朝的士大夫“无乘马者”。有学者考证说魏晋时期的士人主流思想崇尚无为，喜欢清淡，生活过的非常的悠闲，所以他们不喜欢速度很快的马车，而是喜欢坐在慢悠悠的牛车上谈天扯地。

当然，那个时候随着士族阶级乘坐牛车变成一种时尚以后，车上的设备就越来越讲究，装备可要比我们体验的这种牛车豪华舒适多了。

现在国内很多地方都有农家乐，但大多游玩内容趋同，没有新意。象这种坐牛车的项目虽然老土，也还算有些特色，值得国内做农家乐的借鉴。

柬埔寨一年之中只有两季，雨季和旱季。村民大半年旱季无所事事，雨季来了播种，雨季结束时收获，一年一季足矣。

坐牛车围着村子里转了一圈之后，中午饭是在村子中心的吊脚楼里吃的。

所谓的吊脚楼，就是用木柱撑起房屋，下部悬空可饲养鸡鸭，上面住人。这是适应雨季河水泛滥和躲避虫兽侵袭的建筑形式。

村里的吊脚楼多简陋，没有门，木板做墙，建顶所用的材料是茅草。从吊脚楼外面往里望空空如也，里面除了一些衣物、炊具之外基本上没什么家具，当地人喜欢在屋子里绑个吊床睡觉。

11月17日自由活动，我们选择了旅行团的自费项目——去洞里萨湖。

洞里萨湖位于柬埔寨境内北部，从西北到东南，位于柬埔寨的心脏地带，在金边市与贯穿柬埔寨的湄公河交汇，是东南亚最大的淡水湖泊。湖滨平原平坦、广阔，土地肥沃，河道纵横，其间多沼泽地，且林地茂密，是柬重要的农业区及稻米、渔获产地。洞里萨湖是柬埔寨人民的“生命之湖”。

上午从酒店坐旅行车到了湖边的码头，我们在导游的带领下依次登上一艘两层的木质游船，沿着宽阔的河道向湖区进发。

每艘游船上有两名儿童为游客按摩肩颈，每人按摩3分钟左右，收取2000瑞尔（人民币4元或0.5美元）小费，按摩与否由游客自愿决定，不强求。我们这艘船上的小孩一名7岁，一名11岁。这些小孩做这个是当地政府为了照顾这里的居民生计而特许的。

导游介绍说，那些在水上生活的人大部分是越南难民，都是一些没有国籍的“黑户”，柬埔寨政府不允许他们上岸生活。这些人就靠着湖里的鱼虾和向游客讨要小费生活，形成了一种独特的生存方式和文化。

我们游船经过时，就有三四条柳叶舟追上来靠近我们的游船，跟随着开了四五分钟。每条柳叶舟上一个大人开船，一个或两个5、6岁的小孩子身上缠着大蟒蛇招揽游客拍照赚取小费。也许是平时见多了见怪不怪，也许是对越南人心存仇恨（越南曾于1978年12月-1990年8月入侵并占领柬埔寨），导游对我们说别理他们，不然会很麻烦的。