采访丰田埃尔法驾驶者,车主说了真心话,听完你就清晰了
随着工业的飞速发展,汽车行业竞争也进入了白热化阶段。注重获取精神享受的今天,买车人的选车境界也大幅提高。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,很多车友对其情有独钟。“日系质量王”雷克萨斯ES,风靡全球,犀利登场。特色太单一的汽车品牌必将走不长远。埃尔法是如今关注度非常高的MPV,因为其别具一格的外观造型,很切合现在市场把外观看做自己面子的需求,从而,埃尔法才能得到今天的成功。本期为大家分享的是《采访丰田埃尔法驾驶者,车主说了真心话,听完你就清晰了》。
为了深入了解丰田埃尔法,我们请嘉宾王先生,他是我的表哥,也是一位内行人,他曾经有过一段时间的威霆操纵经历。听了表哥建议,前些日子,他5年存款提了丰田埃尔法,没选威霆。当前已然开了1500公里,他说了九个字:不满意它的地方,没有!究竟丰田埃尔法身上哪些地方吸引这他?比得过威霆的性价比吗?带着这些疑问,看看驾驶者是如何解答的。
外观真的是很想让人多说几句,而且怎么看我都是以为良好看的,真的很棒。这车身的线条设计确实是符合我的审美标准。前脸的霸气设计,完全把这款车的层次提高了许多,车灯不像许多品牌又大又亮,而给我的感觉就是特别细致有型。尾部相对来说比较简洁干练,造型很漂亮,和前脸的造型匹配起来感觉也是格外的和谐。
从内饰上看,中控台、门把手上都采用了很多的皮革包围,触感异常柔软。内饰的做工良好,缝隙处置的都比较均匀,看不见相当大的缝隙,可以摸到的地方手感都是格外不错的,视线也很不错,车里的气味很低,没有其它车那种刺鼻难闻的气味,即使容易晕车的伙伴坐我这款车也不容易晕车。总之,丰田埃尔法的干净整洁以及豪华感让我非常愿意接受。
它非凡的动力是我爱上它的原因之一,思来想去,我选择“丰田埃尔法 2018款 改款 3.5L豪华版”来开,油门的灵敏度略高,踩下油门踏板,动力源源不断的输出,在高速上也可以明显的感觉到平稳的展现。变速箱采用成熟的8挡手自一体,城市低速加减档平顺。方向盘设计适手且易上手,变向没有什么虚位。油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,轻踩油门有动力,轻踩刹车有制动,高速行驶也有安全感。
在空间这方面,宽大的车身使得其拥有异常良好的车内空间发挥。丰田埃尔法的整辆车的尺寸参数为4975*1850*1890mm,前排座位可调整幅度比较大,头部空间也充足,腿可以不错的舒展。3000毫米的轴距是其空间的一大优势,媳妇坐在内部,都能翘个腿躺着。储备方面,车门上的空间也没有浪费,随手拿的一些小东西放到内里也比较简便,储物箱看起来挺大的,但是基本没怎么用得上。
从舒适性来说,丰田埃尔法在同等级有很大的闪光点。每当行驶至较烂的路面,车辆的舒适度方面比较可以,座包相当宽大,坐上去坐垫也十分柔软,能感觉到身体被包围的感觉。空调策划的也很到位,空调出风口,造型也很漂亮,出风也很柔和,开空调也没有异味。不是音乐发烧友,音质还过得去,开起来静音性还好。
在油耗这点上,我现在跑的高速不多,在街区用了一段时间,看了油表,平均的话在11.9L左右,没想到这个车在高速的能耗才在8.2L个油左右,在这样的一个动力和操作下,能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《采访丰田埃尔法驾驶者,车主说了真心话,听完你就清晰了》。
埃尔法对我来说不能更完美,完美的操控感确实让我不得不爱。埃尔法已是大多数人饭后的谈资,月薪70000以上开它没异议。群众的眼光是雪亮的,对比两车之后,我想说只有九个字:不满意它的地方,没有!这款车我提的是“埃尔法 2018款 改款 3.5L豪华版”,同事说我人傻钱多,大伙看看买对了吗?
丰田埃尔法之所以能够获取车主的肯定,除了依附强劲的外观,同时在动力、舒适度、操控方面也充满优点,一直为用户提供最大化地满足。因此在其它MPV中,丰田埃尔法性价比是比较高的。综上,在“神车”不可胜举的今天,一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功,正如丰田埃尔法。那么得到市场认同的丰田埃尔法,阁下有什么观点呢?感谢阅读本期《采访丰田埃尔法驾驶者,车主说了真心话,听完你就清晰了》。