采访丰田埃尔法驾驶者，车主说了真心话，听完你就清晰了

随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。注重获取精神享受的今天，买车人的选车境界也大幅提高。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，很多车友对其情有独钟。“日系质量王”雷克萨斯ES，风靡全球，犀利登场。特色太单一的汽车品牌必将走不长远。埃尔法是如今关注度非常高的MPV，因为其别具一格的外观造型，很切合现在市场把外观看做自己面子的需求，从而，埃尔法才能得到今天的成功。本期为大家分享的是《采访丰田埃尔法驾驶者，车主说了真心话，听完你就清晰了》。

为了深入了解丰田埃尔法，我们请嘉宾王先生，他是我的表哥，也是一位内行人，他曾经有过一段时间的威霆操纵经历。听了表哥建议，前些日子，他5年存款提了丰田埃尔法，没选威霆。当前已然开了1500公里，他说了九个字：不满意它的地方，没有！究竟丰田埃尔法身上哪些地方吸引这他？比得过威霆的性价比吗？带着这些疑问，看看驾驶者是如何解答的。

外观真的是很想让人多说几句，而且怎么看我都是以为良好看的，真的很棒。这车身的线条设计确实是符合我的审美标准。前脸的霸气设计，完全把这款车的层次提高了许多，车灯不像许多品牌又大又亮，而给我的感觉就是特别细致有型。尾部相对来说比较简洁干练，造型很漂亮，和前脸的造型匹配起来感觉也是格外的和谐。

从内饰上看，中控台、门把手上都采用了很多的皮革包围，触感异常柔软。内饰的做工良好，缝隙处置的都比较均匀，看不见相当大的缝隙，可以摸到的地方手感都是格外不错的，视线也很不错，车里的气味很低，没有其它车那种刺鼻难闻的气味，即使容易晕车的伙伴坐我这款车也不容易晕车。总之，丰田埃尔法的干净整洁以及豪华感让我非常愿意接受。

它非凡的动力是我爱上它的原因之一，思来想去，我选择“丰田埃尔法 2018款 改款 3.5L豪华版”来开，油门的灵敏度略高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，在高速上也可以明显的感觉到平稳的展现。变速箱采用成熟的8挡手自一体，城市低速加减档平顺。方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。

在空间这方面，宽大的车身使得其拥有异常良好的车内空间发挥。丰田埃尔法的整辆车的尺寸参数为4975*1850*1890mm，前排座位可调整幅度比较大，头部空间也充足，腿可以不错的舒展。3000毫米的轴距是其空间的一大优势，媳妇坐在内部，都能翘个腿躺着。储备方面，车门上的空间也没有浪费，随手拿的一些小东西放到内里也比较简便，储物箱看起来挺大的，但是基本没怎么用得上。

从舒适性来说，丰田埃尔法在同等级有很大的闪光点。每当行驶至较烂的路面，车辆的舒适度方面比较可以，座包相当宽大，坐上去坐垫也十分柔软，能感觉到身体被包围的感觉。空调策划的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。

在油耗这点上，我现在跑的高速不多，在街区用了一段时间，看了油表，平均的话在11.9L左右，没想到这个车在高速的能耗才在8.2L个油左右，在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《采访丰田埃尔法驾驶者，车主说了真心话，听完你就清晰了》。

埃尔法对我来说不能更完美，完美的操控感确实让我不得不爱。埃尔法已是大多数人饭后的谈资，月薪70000以上开它没异议。群众的眼光是雪亮的，对比两车之后，我想说只有九个字：不满意它的地方，没有！这款车我提的是“埃尔法 2018款 改款 3.5L豪华版”，同事说我人傻钱多，大伙看看买对了吗？

丰田埃尔法之所以能够获取车主的肯定，除了依附强劲的外观，同时在动力、舒适度、操控方面也充满优点，一直为用户提供最大化地满足。因此在其它MPV中，丰田埃尔法性价比是比较高的。综上，在“神车”不可胜举的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如丰田埃尔法。那么得到市场认同的丰田埃尔法，阁下有什么观点呢？感谢阅读本期《采访丰田埃尔法驾驶者，车主说了真心话，听完你就清晰了》。