提辆雷克萨斯NX值吗？开了2500公里后，车主憋了几句话要说

特别中意雷克萨斯NX的外观设计，车子线条感方面也比较的流利，菱角分明。车头着实有美感，开上它让我信心满满，总之，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。

我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，然后中控大屏不仅尺寸很可观，而且就是内置的应用，包括语音控制系统都好用。内饰的用料还是一如既往的实在，触手可及的位置用的都是软材质或者真皮，仪表盘简单的炮筒设计，视觉效果简单，便捷实用，放炭包去除了异味，现在异味不明显，但稍有一些，可以接受。总之，虽然同级车的内饰都差不多，但我相当喜爱雷克萨斯NX的内饰。

提到空间方面，能够满足普通家庭使用，只能有一个字形容——大。4640*1845*1645mm的车体尺寸已经成为SUV的领头羊，前一排比较适意，毕竟主副驾驶座使用率会高很多。在2660mm的轴距的加特下，后一排满座下也不会让人认为狭窄。储备方面，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，从参数上来看，尾箱的体积在同类车中是一个中上水准。

从舒适度上看，雷克萨斯NX在同档次有相当大的亮点。行走在不规整道路的时候，悬挂和底盘的缓冲可以特别好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，在搭乘适意方面，雷克萨斯NX的座椅堪比移动沙发，搭乘体验特别愉悦，空调的制冷速度真的很给力，在气温高的时候使用着实能极大地提高用车的舒适性。隔音体系发挥优异，迅速行驶也感受不到明显的噪音。

喜欢这款车非常大程度是因为它的动力，我感觉“雷克萨斯NX 2020款 NX 300 前驱锋行版 国V”才是这款车的精髓，雷克萨斯NX使用2.0排量的涡轮增压发动机，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压迫感，这个发挥确实是让我万分惊喜。它的变速器感觉比较聪明，一脚油门下去，雷克萨斯NX可以给到我一个充足的加速度。方向盘是真皮包围的，一摸上去感觉手感就十分好，只要轻轻踩下油门，车子马上就能给你很好的反馈。特别在高速上面的时候，车子行驶特别的稳定，给出的安全感很强。

油耗也是我对它比较满意的一方面，雷克萨斯NX拥有8.6L的百公里能耗呈现。在城市行驶时，经常会启停，能耗显示不超过10.3L的能耗，上高速的时候特别的明显，油耗只有7.2L，在这样的一个动力和操作下，能有这么低的能耗已经很良心了。感谢聆听这期《提辆雷克萨斯NX值吗？开了2500公里后，车主憋了几句话要说》。

雷克萨斯NX能获得车友的认同，不仅外观方面使得它拥有强大的战斗力，其在内饰方面的发挥一样杰出，满足了车主最迫切的需要。因此，雷克萨斯NX着实是一款值得入手的车型。我想谈谈，在“神车”不可胜举的世界里，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如雷克萨斯NX。那么对于雷克萨斯的当家车型雷克萨斯NX，不知各位有何不同的主张呢？感谢阅读本期《提辆雷克萨斯NX值吗？开了2500公里后，车主憋了几句话要说》。