国标时代，电动车电池会怎样发展？或呈现三个趋势！

自新国标实施以来，电动车行业迎来了新一轮的洗牌，一些资质不全的企业逐步退出电动车行业舞台，而这股洗牌风也将延续到电池行业。对此，很多电动车行业人士特别关心电动车电池会怎样发展？其实，从发展情况来看，电动车电池将呈现三个趋势。

一、锂电化

首先，从雅迪、爱玛、台铃、新日这些行业知名电动车企业的动作来看，其都推出了相应的锂电新品，而锂电车也是他们重点研发的对象。从这就能看出，锂电池占国标车的比重很大，将获得新的发展机遇。而从天能、超威、京球这些行业知名电池的动作来看，他们也推出了相应锂电新品，此外也加打了锂电池领域的研发投入。从这也能看出，锂电池领域将成为电池行业重点发展的方向。因此，从这两点来看，电动车电池锂电化速度将进一步加快。

二、轻量化

从新国标要求来看，明确要求电动自行车整车质量不大于55kg，这意味着要想从根本上降低电动自行车质量，必须从其配件下手，而首要考虑的就是电池重量。因此，很多电动车电池厂家开始研发轻量化的电池，而轻量化电池的出现，也将更符合国标车的发展。因此，从这点来看，轻量化将成为电动车电池的另一个发展方向。

三、低压化

新国标除了对整车质量有要求外，还要求国标电动车电池电压不大于48V，而从现在的电动车企业的动作来看，他们也都研发了不少48V的国标电动车。以米柚EB为例，其采用的48V20Ah的锂电池，其续航可达到100公里，这意味着低压化的电动车依旧能跑得更远。而对电池企业来说，为了迎合新国标，他们也会加大低电压的比重，以此来获得更多市场份额。因此，低压化也将成为电动车电池发展的新方向。

总之，从目前电池发展的趋势来看，将呈现出锂电化、轻量化、低压化三种新趋势。对于电动车企业来说，应该遵循这种趋势，打造出更多差异化的新品。而对于电池经销商来说，电池品牌、产品的选择更为重量，不能一律只追求利润，而不考虑性能。而对于电池用户来说，除了电池价格需求考虑外，质量与资质同样也要作为选择标准。

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