大阳ADV150售价公布1.59万起，三个版本谁更实惠

第二款国产跨界ADV150踏板车大阳150终于公布了价格。其中它的标准版售价为15990，豪华版为18990，旗舰版为21990。单看价格这三款车型中，标准版好像最实惠，但真的是这样吗？

大阳ADV150是一款主打多用途的跨界车型，它的前世今生早期我们说的已经够多了，所以就没必要重复地唠叨了，本期我们重点来看一下，这三款车型有何不同？哪一款会更实惠？简而言之谁更值得选？

首先根据信息显示，这三款车型的外形是没有变化的，车身结构也大同小异，只是最基本的配置会有差异，所以我们可以简单的将这三款车型理解为高中低配版，而厂家之所以会设计三个版本的ADV150会有两层意思。

1.避免误伤，和同品牌车型重复竞争，2.降低准入门槛，直接对标友商车型。

这样的前提下价格低的车型配置就会差，反之越贵的配置就会越丰富，而根据这三款车型的配置表现，恰好也就是这么个状态。

这三款车型在基本框架不改变的前提下，标准版最大的亮点就是双通道ABS，当然它的七寸液晶仪表，LED灯源也可以算得上是比较实用的配置，但相比同价位车型的表现，它并不是非常的丰富。

而豪华版则在它的基础上多了一个混合动力，发动机启停，这样的配置区别就会有3000块的差价，至于值不值自己可以掂量一下。

旗舰版又在豪华版的基础上加装了一个行车记录仪，前后摄像头，胎压检测，手机app，导航投屏，背光开关以及更为丰富的数据显示，这样的变化相比豪华版就又需要多掏3000块。

如此对比看来标准还是更靠谱？当然追求更高配置体验的话旗舰版也是不错的选择，因为它所装配的这些东西你后期加装的话，可能也会消耗掉这些差价，并且还没有原装的用起来更顺手。所以对于大多数摩友而言，大阳ADV150三个版本的车型中，标准版会更值得选。

跨界车型它通常情况下讲究的就是一个性能表现，在性能差异不大的前提下，一些配置的体现更多是一个锦上添花的事情。从用户的角度来说，只要跨界车型的性能，能够符合个人的使用需求，一些配置可有可无。

例如这款车的混动技术，我们先不说它的实际效果如何，但在玩的状态我认为它对整机的帮助并不大，尤其是在这款发动机本身的性能已经不错的前提下，额外的辅助功能，只会增加发生一些故障的几率。

再例如发动机启停对于偏玩乐的车型来说也没有太大的作用，它更多只是一个发动机技术的象征。而环境温度，海拔高低，瞬间油耗等显示功能，看似更加丰富也没有太多可玩性。所以这三款车型中配置最差的标准版，骑士分享认为最实惠，也最值得选。