【定位决定地位】“经典”大阳凭什么“超越”

上联：看今年，都很难，家家买卖不赚钱

下联：干一年，是一年，挣不挣钱得挺完

横批：再试一年

近两年经济大环境的低迷，加上摩托行业的特殊形势，你是否也有着上副对联的心态，怎么办？如何办？

3月31日，洛阳北方易初摩托车有限公司召开的“大阳新产品上市导入暨销售政策说明会”上，北易公司副总经理吕德印先生，分享了上副对联以及陈毅早年写的一幅对联，在此一并和大家分享——

上联：年难过，年难过，年年难过年年过

下联：事无成，事无成，事事无成事事成

横批：春待来年

看起来颇为相似的两副对联，却能体会出截然不同的态度，当我们内心觉得是挺是试的时候，负能量似乎也萦绕在心头，一股愁绪难以排解；而当我们总怀着希望而不是侥幸的时候，很多正能量就迎面而来，一些问题也就迎刃而解。

加油吧，摩托车行业的我们，不管是企业、商家，又或是摩迷朋友、媒体同仁，只要我们像丰之恺《豁然开朗》里描述的那样，保持感恩、开朗、成长之心，以狭路相逢勇者胜的豪迈，志在必得之心，相信定能迎来属于我们的春光明媚。

找到兴奋点

“价值营销”的关键是爱

近些年大阳的表现可圈可点，不仅坚守着两轮摩托车事业频出新品，在电动四轮车领域也成为名副其实的引领者，这些当然并非偶然。正如会议上北易公司董事、总经理刘波涛先生所言，大阳是有自己的品牌定位的，为了让所有用户用上有魅力、完美、放心的大阳产品，绝不会为了市场利益向品质妥协。“价值营销”的关键是爱，卖这个产品就一定要爱这个产品，爱它，就会发现它的亮点，从而把价值传递给消费者。因为爱，才能真切地提出产品的改进建议，并更好地为用户服务，让他们也爱上它。

“形势虽然萧瑟，春雷正在激荡”，无论市场如何变化，北易公司都会脚踏实地、坚定前行，以确保大阳在摩托车领域和四轮车领域有更多的经典产品，让大家都能找到希望的兴奋点，稳健、持久地获得利润，实现发展。

研发新技术

“产品提升”的关键是人

水冷4气门的190车型、大排量多缸车型……听起来是不是有些兴奋？没错，这些都在大阳的未来规划之内，而且这个未来不太远。去年刚加盟大阳的神户先生，目前是北易公司的高级技术顾问，是日本摩托车研发专家、高级设计师，他在日本知名摩托车企业有31年的开发设计技术经验，对摩托车发动机和汽车研发有很深的造诣，开发过多款摩托车发动机和汽车发动机，有着丰富的CAE分析技术运用能力和发动机开发团队研发经验，C100发动机就是他当年全程参与设计的。

会上，神户先生分享了中国摩托车产品发展态势及加盟大阳后在产品研发方面的规划。他表示将与大阳的研发团队一起，致力于大阳产品品质的完美提升和个性化、大排量摩托车的研发等，不断提高产品的高附加值，以适应未来市场需求和产品需求的变化，为企业和经销商销量和利润的双提升打好基础。

发布新产品

“未来市场”的关键是车

此次会议共发布4款新车，两款摩托车——DY150-39（天势）5980元、DY150-18（天猛）7980元、两款电动四轮车——巧客C系列产品C1（29900元）和C2（30990元）。北易公司总工程师许新华先生为大家作了详细介绍。

大阳DY150-39（天势）、DY150-18（天猛）新车均采用全新DBI动力平台发动机，功率扭矩全面提升，加速轻松，运转平稳，高速稳定，整车振动小，爬坡有力，行驶酣畅淋漓。其制动器、碟刹盘、专用轮胎、减震等均采用优质名牌产品；外观设计采用流线造型，色彩配置饱满奔放，整车时尚、耍酷、动感十足。

CI和C2采用全新外观设计，8字形钢管鸟巢式框架结构，电机、电池、整体式后置物箱、汽车级前大灯以及倒车灯及雾灯、座椅等均经进一步完善，小到一个密封条，大到整车性能等，无不精致独到，精益求精。

据悉，2016年大阳还将推出跨骑3款，弯梁1款，踏板2款；全新巧客三代将于下半年推出，巧客四代、五代产品正在研发。

正是有了“让所有用户用上有魅力、完美、放心的大阳产品”的明确定位，有了“为生存而战斗，为梦想而坚守”的执着信念，大阳才能一直创造经典，并实现超越。下午在周山公园、新区会展中心的试乘试驾，代理商们的踊跃订货，正是对大阳实力的最好诠释！

大阳——大不一样！

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