贵，就对了——大阳巧客CROSS旗舰版53800元起
翘首以盼的大阳巧客“四代机”巧客CROSS终于正式亮相了。昨天在洛阳，面向全国600多名经销商召开了一场盛大的品鉴会，巧客CROSS即将全面上市。
泰国正大集团易初工业集团领导谢傑人、陈伟鹏，洛阳北易公司总经理刘波涛，副总经理吕德印，巧客CROSS设计师丹尼尔，公司总工程师许新华等领导嘉宾，来自全国各地近600名大阳巧客经销商出席了本次会议。
洛阳北易公司总经理刘波涛做开场报告，指出未来低速电四行业的美好前景。
副总经理吕德印就巧客CROSS卖给谁、怎么卖等营销问题与大家分享，帮助与会商家更好地销售高端电四产品。
会上，大阳公布了巧客cross不同配置的价格，分别是纯色旗舰版53800元；纯色豪华版50800元，纯色精英版51800元，纯色舒适版46900元，每个版本都有相同的色系加价，套色(7大标准色之外延伸的35种套色方案)和定制套色方案有不等的加价，玛雅红另加2000元。
这个价格，再一次突破了大众对低速电动四轮车的价格想象极限，巧客四代CROSS如此定价的底气在哪里？本次品鉴会，告诉我们的就是：贵，就对了。
对在趋势
洛阳北易公司总经理刘波涛，在致辞中为大家分析了当前及今后低速电动汽车的巨大市场潜力。首先世界经济在复苏增长，不确定性减少，中国经济未来仍将保持良好增长势头，带来的直接变化就是高、中等收入人群成为主流，低收入人群会不断减少；其次，消费升级已经成为主流趋势，企业的产品需要顺应这个趋势，生产出高品质高性能的产品，有足够的市场来消化，不能止步于低端、常规产品。
最后，洛北易将全面向智造转型，不断开发高品质、高性能的低速电动四轮车，未来还将有高速电动汽车上市，实现产销百万辆、销售500亿的宏伟目标。
对在法规
大家都非常关心低速及高速电动四轮车的标准、政策何时出台，而洛北易公司就是标准起草小组的成员企业之一。总经理刘波涛说：“标准的出台几乎是呼之欲出了，可能也就几个月就落地了。同时企业准入、市场管理方案也将同步出台。”
大阳巧客系列产品中的一条装配线。
下线检测灯廊，查看烤漆瑕疵、凸点等缺陷。
下线淋雨检测，检测车辆密封性、防水性能。
对低速电四的标准，刘波涛透露，其实就是“缩小版的新能源乘用车标准，比如尺寸缩小、速度缩小等，涉及到了100多个标准。”由此可见，未来真正能上路的合规低速电四，是有较高制造门槛的，那些简易拼装的杂牌厂家将被标准挡在门外。大阳巧客电四产品，之所以价格定位始终领衔行业同类产品一大截，却又能引领市场，就是一直秉承高品质制造的核心理念，不做低质低价车，刘波涛坦言“一两万的低速电动四轮车，我们做不出来”。
巧客CROSS就是一款完全满足即将出台的、高标准的低速电四国标的产品，不像很多企业的车型，低速电四国标一出来，行业大洗牌就将开始。
对在工艺
在制造工艺上，大阳低速电四产品一直严苛要求，对标国内新能源乘用车企业标准。车身采用8字钢管鸟巢式框架结构，双曲压型工艺，全机器人焊接，确保车身有很强的安全性。
“这个车身结构汽车厂家的人都说看不懂，国内独一无二，碰撞试验把把能过。三代、四代的巧客已经很难模仿了，因为我们的框架是三维变形，车身更饱满富有曲线变化，框架加工精度高，否则就会漏风漏水。”
巧客CROSS车架基本实现全机器人自动焊接
目前，大阳兴建了新的厂房，购入了全新的冲压设备、涂装生产线，以及数十台焊接机器人，基本实现了车身的全机器人焊接，严格把控冲压、涂装、焊接、总装四大关键生产流程的工艺水平，和一般的低速电四工厂完全不同。某国内著名汽车工程设计院副院长，参观巧客的总装线后曾说：这样的装配线和宝马的装配线几乎是一样的。
全新的冲压生产线，四个冲压槽，完成成型、冲孔、翻边等工序。
机器人自动涂膨胀胶（与车门内板的结合处）
巧客CROSS官方宣传视频
对在产品
高昂的定价，更大的底气来自对的产品。巧客CROSS具有很多品牌车型没有的核心优势。
五彩缤纷的色彩：7种纯色，延伸出35种套色方案，还可接受用户个性化定制，有成百上千种套色方案。
五门双排座：外观看起来偏小巧，但内部空间充足，前后双开门双排座，带后开门行李箱，730L超大后备箱空间，实用方便。
外观独特颜值高：巧客CROSS外观精致独特，沉稳中有大家风范，是由著名的汽车设计公司长城华冠主持设计，主设计师丹尼尔，曾设计过凯迪拉克、奥迪等众多高端汽车。
巧客CROSS的主设计师丹尼尔表示，巧客CROSS从设计之初就在一个较高的技术水准上进行，强调设计细节。
这个就是要加价2000的玛雅红，涂装工艺要求非常高，所以加价2000。
用料考究：采用环保材料，安全无气味。下午的试驾中，笔者进入车厢内，完全无异味。
独特双模驱动：增加了爬坡档L档，爬坡专用，大大提升爬坡性能，平路行驶切换到D档，节约电能。
大容量电池续航长：巧客CROSS对外标注的电池容量是160AH，而实际容量要大许多；续航标180公里，是保守数字，如果30km/h以下速度平路匀速行驶，25度以上气温，续航会远大于180公里。不夸大产品性能参数，这就是大阳人的“保守”和实在。
前盖设计有两个可拆卸板，方便维护和维修。
工艺复杂可靠耐久：独特的框架式车身结构，加工难度大，难以模仿，具有高强度、高刚性，安全可靠耐久，符合未来的高标准的低速电四国标。
独一无二的鸟巢式框架结构，是巧客CROSS的一大核心技术。
配置高端、人性化设计：车门自动落锁、转向助力、制动助力、后窗玻璃、儿童锁、内外后视镜、7寸液晶屏、汽车级电动车窗控制按钮、尾门电子锁、灵敏的车门未关报警系统、中控锁及防盗报警器、暖风、倒车影像、空调（选配）等一应俱全。
最高限速46km/h。
总之，巧客CROSS就是用对的工艺和产品，来迎合有一定经济实力的精英阶层，以及正在汹涌而来的消费升级，而设计制造的一款高端低速电四产品，迎合了趋势、符合即将出台的法规。贵，就对了。