汽轮机最多可以超多少负荷运行？

一、关于汽轮机过负荷运行？

汽轮机过负荷运行是指汽轮机机在运行中所带的电负荷和热负荷之和超出额定值运行的运行工况，这种情况在实在运行中也是存在的。

二、汽轮机可以过负荷运行吗？

正常情况下，不允许汽轮机长期过负荷运行，但是在事故情况下，或者尖峰负荷的情况下，短时间的过负荷运行是可以的。

三、长时间超负荷运行会对汽轮机产生哪些危害？

汽轮机长时间超负荷运行危害最大的就是汽轮机转子，汽轮机转子长时间受到过大应力的作用，极易产生裂纹而缩短寿命。

另外，汽轮机超负荷运行会产生以下危害：
(1)、由于进汽量增加，叶片上所承受的弯曲应力增加，同时隔板，静叶片所承受的应力引起的挠度也增加；
(2)、由于进汽量增加，轴向推力增加，使推力瓦巴氏合金温度升高，严重时造成推力瓦块烧坏；
(3)、调速汽门开度达到接近极限位置，油动机也达到了最大行程附近，造成调速系统性能变坏，速度变动率与迟缓率都会增加，使运行的平稳性变坏。

4、汽轮机最多可以超多少负荷运行？

汽轮机可以超多少负荷运行，这首先取决于汽轮机组设计的过负荷余量，那么，汽轮机负荷设计余量是多少呢？

经过查询：IEC60045 规程对汽轮机容量设计及超负荷能力的要求:我国汽轮机容量规范制订40 多年来 , 有过 4 次演变 ,演变的核心在于汽轮机通流能力该定义多大的设计裕量。1981年引进西屋的 300MW/ 600MW 考核机组采用的设计裕量为 5 % 4 %,DL/ T892 - 2004 和 GB5578 -2007 规范定义的设计裕量分别为 13 % 和8 % 。

也就是说，按照汽轮机设备裕度来说，汽轮机的最大过负荷能力小于13%的情况下机组是安全的。

而在汽轮机实际运行中，汽轮机的过负荷能力则需要根据现实运行实际情况，以及调节汽门的开度，监视段压力，TSI系统参数和机组真空等运行环境通过试验获得，一般在5%-8%之间。