盘点A股极具潜力的4只智能驾驶龙头股一、...

一、中科创达
中科创达收购自全球数字仪表盘U市场占有率领先的芬兰 Rightware 公司的Kanzi技术，能够提供完整的智能驾驶舱解决方案；在Apollo计划的软件平台层提供操作系统深度定制与优化、智能驾驶信息可视化算法的开发、人机交互界面的定制与优化以及百度车联网解决方案落地的集成与认证；携手成立美国高通智能网联汽车协同创新实验室。

公司2020年年报每股收益1.08元，净利润4.43亿元，同比去年增长86.61%。从估值（市盈率来看），中科创达高于上市以来48.44%的时间，高于计算机应用行业均值(56.05)。股票当前价为123.51，机构目标均价为149.1，上涨空间20.72%。机构预测公司2021-2022年净利润增速分别为38.3%和35.2%。

二、德赛西威
德赛西威利用自身在汽车电子软硬件的研发、系统整合与制造优势，在2016年正式成立了智能驾驶辅助事业单元，在智能驾驶领域进行了较为全面的部署。目前，在感知、决策、控制各个领域都已投入资源，涉及研发技术领域包括车道保持、自动泊车、前碰撞预警、自动紧急刹车、盲区监测、低速移动物体检测、行人识别等，其中部分技术已实现产品化。公司开发的包括算法、硬件在内的智能驾驶辅助产品已在2017年实现量产并交付。

公司预计2020年年报业绩：净利润5.000亿元至5.200亿元，增长幅度为71.15%至77.99%。从估值（市盈率来看），德赛西威高于上市以来87.72%的时间，高于计算机应用行业均值(56.05)。 若考虑业绩预告，市盈率为89.91，高于近十年78.13%的时间。股票当前价为84.05，机构目标均价为113.78，上涨空间35.37%。机构预测公司2021-2022年净利润增速分别为33.9%和34.0%。

三、四维图新
四维图新ADAS数据实现全国主干网络数百万公里覆盖，HD地图完成全国高速道路数据采集和产品发布，城市级HD地图产品已经具备产品化能力，基于云端动态融合的自动驾驶地图数据及服务能力可以满足L2~L4不同等级自动驾驶、5G/C-V2X、高速公路列队跟驰、自动驾驶仿真测试等领域的应用需求。公司基于全国北斗地基增强系统的“网-云-端”高精度定位完整解决方案已经初步具备商业化服务能力，基于高精度地图及诸多车身传感器数据融合的高精度定位辅助技术与多个OEM车厂进行联合开发合作。

公司预计2020年年报业绩：净利润-3.384亿元至-2.369亿元，下降幅度为-199.76%至-169.83%。从估值（市盈率来看），四维图新高于近十年97.15%的时间，高于计算机应用行业均值(56.05)。若考虑业绩预告，市盈率为负数，本估值法不适用。股票当前价为14.28，机构目标均价为17.99，上涨空间25.98%。机构预测公司2021-2022年净利润增速分别为208%和33.7%。

四、道通科技
道通科技经过十余年的发展，长期坚持汽车智能诊断、检测领域的专研和突破，形成了独有的汽车智能诊断、检测核心技术体系，并搭建了完善的汽车诊断通信数据库。公司的核心技术和数据库在汽车电子系统中具有良好的延展性。

公司2020年年报每股收益0.98元，净利润4.33亿元，同比去年增长32.44%。从估值（市盈率来看），道通科技高于上市以来35.27%的时间，高于计算机设备Ⅱ行业均值(48.62)。股票当前价为67.3，机构目标均价为96.56，上涨空间43.48%。机构预测公司2021-2022年净利润增速分别为243.3%和36.1%。

[比心] 小米、百度、华为等科技公司纷纷入局智能汽车行业，足以证明智能驾驶已经成为科技巨头的必争之地。

[玫瑰] 汽车或将成为移动互联网之后下一个流量入口，是科技公司纷纷造车的另一因素，车端流量生态的运营将成为科技公司的必争之地。科技公司普遍具有一定软件能力，同时智能化后汽车结构相对简化，为科技公司入局提供一定可能性。