五菱也出“瓦罐”了，超大空间/智能互联，顶配预售不超11万
国内沉寂许久的休旅车市场，这两年终于要被唤醒了。
其中，改变休旅车命运的主角，一方面是成为车市消费主力的90/95后。有别于父辈相对传统的认知观念，他们更加追求个性、崇尚自由，消费观也因此变得更多元化、更个性化。这无疑为休旅车市场的发展壮大打下了根基。
另一方面就是让休旅车流行起来的BAOJUN Valli（向往）了。它的出现解决了休旅车市场的两大痛点，一是打破了休旅车市场被合资或豪华品牌垄断，且售价高不可攀的局面，年轻人终于可以实现休旅车自由；另外则是为自主品牌休旅车正名，以往国内打着“休旅车”名义，实则制造两厢车的时代一去不复返了。
有意思的是，笔者的一位邻居阿力，一位标准的95后，刚刚晋级为人父的他，近期有了买车的想法。他瞄准了一台还未上市的车，也就是本文的主角——Valli。他和Valli之间发生的故事，很有参考意义。
阔绰大平层，车内车外都是VIP
不得不说，Valli独创的“复式”大平层概念，即“车内大平层”和“车顶大平层”，是最吸引阿力的地方。
要知道，阿力从事的是房地产销售工作，用他的话说，由于自己在地产圈耳濡目染了这么多年，对于得房率、公摊面积、容积率等专有名词烂熟于心，自然明白空间利用对于一套房子的重要性。
诚然，对于广大工薪阶层来讲，大平层终究还是一个梦想，只能远观而不可亵玩。而这个时候，在车内和车外皆有VIP空间享受的Valli可谓恰逢其时。
直观来看，把Valli的后排向前翻折，座垫配合靠背放倒后，就可以得到一个超大且全平的空间。配合上Valli的五星级零压定制床垫，可以获得一个能容纳容纳2-3人平躺或侧卧休息的大床。
“作为一个标准的工作族，平时周一到周五上班，中午要是午休的话，到时候我可以把后排放倒，再铺上定制的床垫，在这张一米八大床上美美地睡上一觉。虽然工作真的很累，但能短时间的放松一下，然后满血回归，重新投入工作，想想都觉得美。”阿力兴奋地说道。
“世界那么大，我要去看看。”这是阿力的微信签名，可见这位95后对旅行发自内心的热爱。仿佛在他的世界里，自己之所以要和家人去旅行，其实并不是单纯为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣。当踏过万水千山，视野开阔了、见识广了、心怀也大了，整个人也变得更加的豁达通透。
这个时候，Valli的休旅车本色就派上了用场。阿力可以充分地利用这个车顶大平层，也就是这个容积为500L的车顶行李箱，放置一些毛毯、衣服、换洗用具和生活必需品。而类似婴儿车、烧烤架或吉他乐器等物件，则一股脑儿放到后备箱，可谓满载家人的爱。
对于阿力这样追求自我价值，拒绝刻板僵化的95后来说，这才是他期待的有车生活。既能解决上下班通勤，适当的休息缓解工作一天的疲惫，又尽可能装下生活物品，来一场说走就走的旅行，人生就应该这样多姿多彩。
智能车联网，看不见的贴心好助理
相比车内大平层+车顶大平层带给阿力的阔绰空间，Valli媲美智能家居的新宝骏车联网2.0系统体验，更让他津津乐道。
“你们或许还不知道，现在的地产业早就插上互联网的翅膀了。好比现在的智能家居，开门就进入回家模式，灯光自动打开，喜欢听歌的还能设置回家就自动为你播放喜欢的歌曲。而对于Valli来说，它也是一台非常有科技感且智能有温度的休旅车。就拿其配备的车联网2.0系统来说，车窗、空调、音乐、电话等功能全部能通过简单对话完成。”管中窥豹可见一斑，年轻人眼里的万事万物，早已不是冷冰冰的个体，而应该是有血有肉的灵魂伴侣。
尽管阿力只是在4S店短暂体验了一下Valli的车联网2.0系统，但对于他来说，Valli已经成为了自己贴心的玩伴，并且是不可或缺的那种。
好比上班路上突然遇到下雨，Valli会主动提醒自己关闭车窗，还会根据气温变化主动提醒自己调节车内温度；工作一天回家的路上，假如身体疲惫影响驾驶安全时，Valli也会主动提醒自己，防止疲劳驾驶；旅行的过程中，一旦途中遭遇什么意外情况，Valli的一键救援、主动救援和亏电提醒等功能会第一时间派上用场。
除此之外，Valli的手机无线投屏功能也深得阿力喜欢。直观表现在他可以根据自己的个性化需求，过手机无线投屏，将手机APP投射到中控屏幕，实现车内大屏观影、刷抖音、听喜马拉雅，充分享受到车联网带来的便利。
用阿力的话说，有了这套新宝骏车联网2.0系统的赋能，就像自己的副驾驶坐了一位隐形的助理，它虽然看不见摸不着，但也能时时刻刻为自己以及全家人的出行出谋划策，这样贴心的伴侣有谁会不喜欢？
智驾轻松行，独具休旅车的舒适惬意
有道是车子好不好，终究还是要看开起来怎么样，这一点阿力也是深有感触。
虽然当时开着4S店的试驾车仅仅跑了10公里，但是Valli的机械素质还是可圈可点的。得益于147匹马力，108千瓦的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩这些账面数据，日常加速绰绰有余，即便是途径的一小段城市高架，提速也能达到自己的预期。
尤其是与之匹配的CVT变速箱，将动力梳理得很平顺。相比于阿力以前开朋友的某双离合变速箱车型，二者在平顺性上差异十分明显。要知道，就日常上下班代步以及周六、日和节假日出行等用车场景来看，大家追求的就是平顺和舒适。由此来看，Valli无疑正中消费者的需求。
值得一提的是，Valli拥有的L2阶段辅助驾驶功能给他留下了深刻的印象。依托于全速域自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警等一系列装备，可以实现条件许可的高速公路上短时间松开方向盘。诚然，虽然L2阶段还不能完全放开方向盘，并且有一定条件限制，但很大程度上解放了驾驶员的双手双脚，缓解旅途疲劳。
在阿力的想象中，以后开着Valli出去旅行，有1.5T+CVT家用黄金动力组合，加以L2级别辅助驾驶，旅途无疑变得轻松。当旅途有些疲惫，躺在一米八大床上休息一下，并且动动嘴来一首音乐助助兴，或许这就是休旅车的价值所在。
【结语】
4 月 15 日， Valli（向往）已正式开启预售，共推出 1.5T 6MT 莫干山谷/精英型、1.5T CVT 伊犁牧场/豪华型、1.5T CVT 大理天空/尊享型、1.5T CVT 那曲繁星/旗舰型等四款车型，预售价格分别为 8.28 万元、9.58 万元、10.28 万元、10.88 万元。
预售开启后，就得到了大批消费者的热捧。而就官方数据来看，自 3 月 24 日 Valli开启下订以来，累计订单已突破8600台，单日销量破百台，可以说创造了中国休旅车市场的预订纪录。
由此可以看出，消费者一定是出自内心的热爱，才会心甘情愿下单购买。事实上，透过现象看本质，Valli圈粉的秘诀，无外乎精准的定位、出色的整车产品实力以及年轻人能买得起的价格。而就阿力的上述故事来看，不排除还会有越来越多像他这样的年轻人，选择Valli作为人生中的第一台休旅车。接下来，就交给时间来验证吧。