车市丨对东风悦达起亚来说KX5这剂良药或许并不苦口

东风悦达起亚在尝试了偏科带来的不利后，终于在紧凑级SUV市场投下了一颗重磅炸弹：全新KX5,新车售价15.68—23.18万元，推出两种动力在内的共计8款细分车型以供消费者选择。这或许对东风悦达起亚来说是振兴销量的一剂良药，而且这剂良药还不苦，很甜。

KX5能否称为良药

在这个汽车外观越来越被年轻消费者关注的年代里，拥有高颜值往往会对一款车加分不少。在这方面来看，韩系车普遍不会让我们失望，当然这并不是因为他们有人见人爱的韩国欧巴、或是鬼斧神工的整容医生，而是因为他们有彼得·希瑞尔，一位汽车界的设计教父，欧洲三大汽车设计师之一。

在2006年9月，他正式加入起亚，之后起亚汽车就像装上了涡轮，飞速前进。10年后的起亚汽车，已经完成了华丽转身。目前，彼得·希瑞尔已经为各位消费者带来了福瑞迪、索兰托、智跑、起亚K9、起亚K5、K3等经典车型，而今天上市的KX5则代表了其最新的设计理念，可以说KX5再一次走到了设计潮流的前列。

在外观上，KX5依旧采用了虎啸式的前脸设计，颇具运动气息。前大灯内部造型设计非常新颖，科技感十足。全新设计的LED日间行车灯，更是拥有较高的辨识度。发动机盖在两条曲线的分割之下，也使新车外观充满力量感。

为了提升竞争力，起亚KX5在车身尺寸上也进行了升级，相比智跑来说，其车身尺寸增加30毫米达到4480毫米，而增加的长度几乎全部用在了轴距上，整车轴距从2640毫米升级到2670毫米，这样一来，KX5的内部空间终于赶上了主流紧凑级SUV的空间了。

相比外观的新颖，内饰要更家族化一些。KX5的配置可以说涵盖了同级别应该有的所有配置，实用、科技、人性化都在这里一一体现。起亚深知消费者用车时需要什么，什么是最务实、最贴近生活，包括年轻人喜爱的百度Car life与苹果Car play双系统，安全驾驶辅助系统，还有电动尾门等人性化配置，所以KX5的科技配置仍然是其最大卖点。

我们都知道，日系车和韩系车向来都是消费者们最愿意拿来作比较的两个车系。不过以往在动力上，却很难分个高低，以为这两者都喜欢用自然吸气发动机，在这个其他对手都大玩涡轮增压的年代里，这既体现不出差异性，表现也略显平平，所以以往消费者真的很少关注韩系车在动力上的表现，更愿意关注外观、内饰和价格等因素。运动这种关键词很少在韩系SUV上出现。不过现在好了，除KX3外，KX5将成为东风悦达起亚第二款搭载涡轮增压的车型，而且面向紧凑级SUV市场的KX5，市场将更加广泛。

1.6T引擎账面数据（无论动力还是油耗）相比2.0L、2.4L或2.5L对消费者无疑吸引更大，且目前1.6T排量享受购置税减半政策眷顾，掐指一算，也是不小一笔钱。

为何这剂良药不苦口

对于厂家来说，我想最头疼的就是新车型的宣传。确实这些车型往往拥有过人的本事或是创新的设计，但消费者很难会在第一时间接受，因为这种车型缺少历史底蕴和口碑这类看似很软，但实际很重要的因素。KX5从表面上看，观众们更容易把它理解为KX3的老大哥，但其实他的却可以说是最早一批来到中国的SUV车型。

在中国汽车市场，东风悦达起亚在传播“城市SUV”这一概念的过程中走在前面。它先以狮跑首创“都市拓界”理念，后以智跑、KX3等明星产品实现SUV家族传承。所以说以目前的大环境来看，KX5的人气和口碑肯定会高过一款全新的SUV车型。作为家族第四代产品，KX5有实力为已经迅速成熟的中国城市SUV市场注入全新力量，进一步巩固东风悦达起亚在SUV市场的地位，助力企业优化提升品牌形象。

值得一提的是，作为配套营销措施，新车还与福克斯电影公司联手打造了新片《X-战警：天启》。今后，KX5将围绕“X-战警”这一概念，展开“X-CAR战神之车”等一系列营销活动，不断丰富产品内涵，来吸引年轻的消费群体。

这剂良药药效如何

原来各大媒体都很喜欢用“黑马”这个词来形容东风悦达起亚一年里的表现，确实，自2008年始，东风悦达起亚每年销量大幅增长，短短7年时间，其年销量从不足10万辆跃上60万辆台阶，并晋级行业前八，这可是相当罕见的。不过2015年的销量成绩不太理想，除了中国整体的缓慢增长影响之外，还有产品线的不均，轿车布局太过密集，在轿车市场，东风悦达起亚布局了9款车型来满足不同的细分市场，而对于近年大热的SUV市场，只推出4款并不算太新的车型，要知道，国内SUV市场2015年产销增速分别为49.7%和52.4%，远高于市场增速。东风悦达起亚这种做法自然是说不过去的。

KX5的上市，不关是给东风悦达起亚的SUV产品线注入了一股年轻的力量，更是加强市场竞争力的体现。我们都知道近几年来韩系车都喜欢几代车型同堂销售的形式，之前的狮跑+智跑，老款K5+全新K5都取得了不错的市场表现，未来KX5也有可能采用这种形式和消费者们见面，详细在销量上会展现出让人意想不到的成绩。