车市丨时隔11年 奔驰再次荣登全球豪华品牌销量第一
自从2014年开始，奔驰在销量上的迅猛增长，就已经让人们意识到这位昔日豪华品牌的王者开始了觉醒。特别奔驰是在2015年销量超越奥迪之后，荣登当年豪华品牌年销量第二名，与第一名宝马的差距也在不断地减少。这一增长趋势，更加让人们相信，当时的奔驰，再次问鼎豪华品牌销量榜第一，只是时间问题。
但关于达成这一时间需要多久，奔驰之前的官方答案是：2020年。不过现在来看，他们确实有些谨慎了。日前，奔驰戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士在底特律车展开幕前夜向媒体宣布：“2016年梅赛德斯-奔驰品牌首次实现年销量超过200万辆，级2005年被宝马反超后，时隔11年，再次荣膺豪华车市场全球销量冠军。这一成绩的实现，比奔驰自己的预期提早了4年。
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2016年奔驰的表现足以载入史册
不得不说，2016年将成为梅赛德斯-奔驰在公司历史最成功的的一年。2016年共交付了2,083,888辆车给世界各地的客户，同比增长11.3%。而2016年宝马的全球销量则为2,003,359辆。
具体来看，梅赛德斯-奔驰在北美市场取得了年销340，237辆的成绩，超越宝马、雷克萨斯成为该市场销量最高的豪华品牌。
另外，梅赛德斯-奔驰品牌去年在欧洲市场也取得了12.4%的销量增长，累计销量达到898，234辆。中国市场以26.6%的增速超欧洲市场2倍之多，累计销量达到472，844辆，要知道，2015年这一数据才为363，000辆。
可以说，2016年，奔驰已成为全球最大，同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商。
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出色的产品激发需求增长
不得不说，这一成绩的背后，离不开奔驰在产品上开创性的先锋设计，成功的激发了客户强劲的需求增长。
2016年，C级车再次成为品牌年度销量冠军车型，总销量达425,000辆，而随着专属中国市场的长轴距C级车销量再创新高，中国亦成为这一车型的全球最大市场。
同时，2016年最令人瞩目的全新E级车全球销量超过25万台，取得了7.9%的年度同比增长，值得一提的是为中国市场量身打造的全新长轴距E级车于2016年在中国市场上市，上市后迅速取得了不俗的成绩。
2016年，作为旗舰车型的S级轿车继续延续了其在全球范围内的销量领先，为同级别中最畅销的车型，而在中国市场S级轿车也依旧保持其稳固的领导地位。此外，全球每10辆售出的S级轿车中就有超过一台属于梅赛德斯-迈巴赫S级轿车。
这种两级增长说明奔驰在销量和品牌地位维护上都取得了相当出众的市场平衡。
但要说的是，奔驰SUV家族的表现，要更加令人吃惊。去年，奔驰SUV产品全球销量突破706,000辆，比上年同比增长34.3%。其中GLA SUV、GLC SUV、GLC轿跑SUV、GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV和G级越野车等各个车型交付数量均达到空前规模。
在中国市场，奔驰在每一个SUV细分市场都进行了精密布局，几乎每售出两台梅赛德斯-奔驰产品中就有一台是SUV车型，再次展现了其不可撼动的市场地位。
甚至连梅赛德斯-AMG这一高端小众品牌，在2016年也同样创造了新的纪录，累计共销售约10万辆，同比激增 44.1%。smart品牌在去年也取得了破记录的增长，全年共销售144，479辆，同比增长 21%。
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奔驰进入蔡澈时代
对于奔驰来说，能够实现近几年的成功雪耻，奔驰戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士，绝对可以说是灵魂般的领军人物。从1976年毕业后进入奔驰，63岁的蔡澈博士已经为奔驰服役了40多年。
2006年，蔡澈接任奔驰戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁，当时这一情况，被外界认为蔡澈博士是“受任于败军之际，奉命于危难之间”，因为因为宝马在前一年超过了奔驰，成为全球豪华车老大。而5年后，奔驰又被奥迪赶超。而2011年9月，蔡澈在法兰克福车展上发表“2020战略”，声称要重新夺回全球豪华车的头把交椅的宣言，在外界看来，如果对比当时宝马、奥迪的市场表现，更多的是怀疑。
不过奔驰的颓势从蔡澈就任的第8个年头触底反弹。2013年起，奔驰全新一代产品陆续上市，焕然一新的外观、内饰、性能、配置让全新一代S级、C级和一众SUV车型热卖到手软。同时，奔驰的年轻化产品策略，从竞争对手宝马和奥迪的产品定位失误中汲取教训，大改奔驰品牌古板的车身样式，推出GLA等更迎合年轻消费者需求的车型，通过优异的市场成绩，证明了这一策略的成功。
而对于奔驰的未来，据蔡澈透露，未来奔驰将进一步扩充小型车家族的产品序列，由目前的5款车型提升到8款，新增加3款车型有全新紧凑型SUV与入门级小型轿车。
此前海外媒体曝光了一张奔驰GLB级的效果图，参考奔驰全新命名体系，这款新车的定位将介于GLA和GLC之间，并有望于2018年发布。这款车型将基于GLA级平台打造，但其定位明显要比GLA高，因此在车身尺寸及轴距等方面都将会加大。很明显，新车未来上市后将直指加长加大后的宝马全新X1。
对于新能源车领域，有分析预测，截至2040年电动汽车市场占有率或将达到35%，而中国市场的爆发则似乎更是指日可待。蔡而澈和奔驰已经计划投资100亿欧元并且建立EQ子品牌，计划五年之内能够拥有超过10款纯电动车型。电动车销量占比总销量的15％~25％，成为全球高档电动车市场的领导者。
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