分析报告：3D打印影响快递物流，可能诞生“当地生产”全新供应链

南极熊获悉，知名快递公司DHL近日发布了一份最新的趋势报告，标题为《3D打印与供应链的未来》。通过深度分析3D打印产业的现状以及它将会在整个供应链中扮演的角色，这份报告得出结论：虽然这项技术及其应用的发展不可阻挡，但它并不会完全取代现有的制造工艺，尤其是大规模制造工艺，而仅仅会成为一种补充，主要用于制造需求量小、个性化，以及结构相对较复杂的的产品。

“3D打印技术的确是颠覆性的，但它并不是魔法，所以不会取代大规模制造。不过，它在个性化和小批量方面的确具有优势，而这将令物流与制造两个领域前所未有地紧密结合起来。”DHL的客户解决方案与创新副总裁Matthias Heutger解释说。

这样的分析的确有道理 — 虽然3D打印技术目前已经融入了包括航空航天、汽车、医疗等在内的许多行业，但它仍存在着许多不足，比如速度慢、兼容材料种类少、产品质量不高，以及设备昂贵等，而这些正是限制其进一步应用的重要因素，也是DHL得出此番结论的重要依据。

不过，凡事都是优缺点并存的，3D打印技术也不例外 — 相较于传统制造工艺，它更加灵活、经济、环保，所以目前，对它感兴趣的企业也是越来越多了。正如DHL客户解决方案与创新部门负责创新与趋势的副总裁Markus Kückelhaus所言：“在我们最近的一项调查中，有38%的企业表示很可能在未来5年内会将3D打印技术用于生产，但他们并不认为该技术会取代传统制造工艺。”

最后，DHL的这份报告还明确指出了3D打印可以发挥优势的领域，包括按需制造备用零部件，需要快速设计并成型的部件等，以及“产品延期服务”，意思是交付时间短，需要定制化的产品。其中，前者将令物流公司在运货途中就直接打印出产品，而后者与“直接个性化制造”则有可能催生出以“当地3D打印服务商”为主体的全新供应链。

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