“炮”的诱惑

“你想知道太阳消失在地平线后去了哪里吗?它去了香格里拉”。在《消失的地平线》一书中,希尔顿自问自答到。

香格里拉与生俱来的神圣、宁静和美丽,总是令人心驰神往,让人无法抗拒。不过,与以往多次来香的理由不同,这次是为了一场激荡人心的“炮”之约。

别想歪了,这个炮不是你想的那个炮,而是长城皮卡旗下的一个产品系列。自去年9月在成都车展首发亮相之后,“长城炮”便以迅雷不及掩耳之势,成为萎靡车市中的超级黑马,三个月便斩获了1.8万台的销量。

而在刚刚过去的5月,长城炮更是创造了月销万辆的佳绩,持续蝉联高端皮卡销量第一。同时,也助力长城皮卡2020年市场占有率近50%,全球累计销量突破170万。

在乘用和商用皮卡越战越勇之际,长城炮越野皮卡也横空出世,在香格里拉宣布上市,并顺势举行了主流媒体的撒野式自由试驾。

而像我这样一个不安份的人,当然受不了长城炮“撒野式试驾”的诱惑。

上看下看,“越野炮”真的不简单
看到长城炮越野皮卡(以下请允许我简称为“越野炮”)的第一眼,你就会被它霸气和大气的外观所吸引,用“自带光环”一词形容或许并不为过。
单是从前脸看,“越野炮”已完全摆脱了皮卡的概念,宽大的“红色牛仔衫”恰到好处点缀着熏黑效果,给人以狂放不羁和激进不止的视觉冲击。而黑色的排气筒直接设置在了前风挡的右侧,高高举起犹如表达欲望强烈的猛男之手。当然,它不是奇装异服式的装点,而是大大增加了“越野炮”的涉水深度,在较深的涉水路段前行时,“妈妈再也不用担心我的排气管进水了”。
在熏黑LED大灯的衬托下,其前脸显得更加威猛和力量感十足,而整车黑色铁质包围连同底盘装甲,则让其具有了披荆斩棘的本领。而绞盘则为中国在售皮卡中首次原厂装配,拖拽质量高达9500磅。我们试驾的顶配车型,18寸百路驰全地形轮胎、配合黑色轮眉,则营造出了猛兽下山的氛围。
“牛仔猛男”的外表之下,有一颗绅士的心。车内触手可及之处均为软质包裹,多功能真皮方向盘手感一流,真皮座椅拥有多向电动调节、座椅加热等便利功能,给人以温暖舒适的满足感。而大量的红色皮革装饰,则时刻挑逗着骚动的越野之心。
当然,“越野并不等于粗野”。在“让皮卡流行起来”理念的指引下,“越野炮”的乘用化科技配置并未遗忘。9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统,支持智能语音控制系统,识别率高达97%,支持多种口音与方言,涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能;7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。
此外,手机App还可实现智能远程车辆控制,集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能,凸显了整车的科技范。
上蹿下跳,“越野炮”真的很耐操

车是用来操的吗?普通的家用车和大量热销的城市SUV当然都不是,操不好就“休克”或者“散架”了。“越野炮”跟它们显然不一样。

作为中国自主研发的首款全地形量产越野大皮卡,“越野炮”装配了三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置,做到了“原厂即改装”。

在五彩帐篷大草原上,“越野炮”一路狂奔,如履平地,车轮碾压着碎石咔咔作响,狼烟滚滚中一骑绝尘。面对40多度坑洼不平的山坡,在同车媒体老师的怂恿下,我鼓足勇气,将档位调至M挡,打开4L(低速四驱)模式,系统将扭矩放大了2.48倍。一咬牙,一脚油门,直冲山顶,车内的红牛叮咣作响,与咯咯吱吱的各种零部件合奏齐鸣,不亦乐乎。
有惊无险的下来后,越野炮的试驾工作人员才告诉我:爬陡坡时,其实可以开启蠕行模式,无需控制油门和刹车,只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。下坡时,驾驶者还可开启陡坡缓降功能,系统主动控制车辆制动,确保车辆匀速安全驶离。
在阿央谷内,面对深逾1米的湍急河流,“越野炮”毫不犹豫、一跃而下,丝毫不惧漫过发动机舱盖的河水,宛如蛟龙般冲过激流,顺利登岸。而在更加颠簸的路段,“越野炮”7种全地形模式更应对自如,顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众,通过性也得到了进一步检验。
值得一提的是,“越野炮”还配备了百万级越野车才有的“坦克掉头功能”。坦克掉头模式开启后,系统将通过制动转弯侧后轮来获得更小转弯半径。加上同级独有的360°环视功能,帮助驾驶者看清周围状况,方便车辆在狭小空间内脱困。
此次我们试驾的“越野炮”新车采用了2.0T汽油发动机,并搭配采埃孚8速手自一体变速箱。其2.0T汽油机最大功率140kw,最大扭矩达360N·m,满足国六排放标准,拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术优势。
在铺装路面行驶时,发动机动力沉稳充沛,变速箱反应及时。值得一提的是,长城炮越野皮卡拥有不输SUV的NVH表现,整车怠速时噪音仅38.5分贝,低于正常人讲话音量。
而且,车型还装配了非常丰富的智能安全辅助功能,例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等,连同六安全气囊、高强度车身,护航越野人的每一次探险。此外,无钥匙进入、无钥匙启动和Autohold自动驻车等功能也能给驾驶者带来便利。
可以说,无论是配置、动力还是驾乘质感,“越野炮”在舒适性、便利性等方面与家用SUV毫无二致。
结语:试驾过程中,有媒体用“一车抵四车”来形容“越野炮”。我认为这种形容也还算贴切,毕竟,它既有轿车的舒适、SUV的性能、旅行车的便利,还有轻型货车的功能。如果你家有“鱼塘”或者“草原”,它绝对是不二之选。而且,仅需16.98万-19.98万元,就能圆你一个“猛禽梦”,何不考虑一下呢?
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