内容变现难？抖音“V引擎计划”助攻汽车品牌谋增长
不以营销为目的的内容都是耍流氓。
随着内容营销时代来临，品牌们纷纷深耕内容、圈粉引流，而归根到底，是为了实现销售转化。正如，当一众品牌纷纷入驻新晋流量高地——抖音，以精彩内容完成粉丝原始积累后，“内容变现”就成为品牌们关注的核心问题。
基于这一洞察，12月27日举办的“2018抖音汽车行业年度盛典”上，今日头条汽车业务中心运营总监王炜炜、爱创营销与传播集团创始人张桔洲、大颜色科技创始人&CEO矫龙和华扬联众首席运营官孙学以“流量红利下，‘抖音范’内容如何变现”为题进行深入讨论，并现场发布“V引擎计划”。
不止流量红利
“抖音范”内容花式变现
如今，抖音已成为汽车品牌营销的重要平台，蓝V账号更成为其宣发重镇。
空口无凭，数据为证。近日抖音发布的“11月抖音汽车品牌蓝V排行榜”显示：宝马中国、一汽—大众、奥迪等知名汽车品牌均已入驻抖音，且已坐拥数十万粉丝。
流量红利外，抖音与潜在购车人群高度匹配的用户群和其特有的“抖音范”营销功不可没。
QuestMobile Growth数据显示，同比去年，购车人群短视频渗透率同比增长85%，车主人群短视频渗透率同比增长159%，无疑，短视频已成为汽车人群偏好的重要媒介。而抖音的2亿日活、4.5亿月活和高达十分之一的汽车用户量，更让其成为汽车品牌的营销重镇。
而“抖音范”营销，据字节跳动营销中心总经理陈都烨介绍，则为从流量、口碑到数据、粉丝乃至转化均抖音化的特有营销模式，通过“抖音范”营销，品牌可缩短消费者决策路径，提升营销效率。
“抖音范”营销加持下，品牌们纷纷探索内容变现之道，爱创营销与传播集团创始人张桔洲认为，主要可分为IP变现、粉丝变现和流量变现。
爱创营销与传播集团创始人张桔洲
IP变现，即与大V合作，深耕汽车垂直类IP和跨界IP，实现变现。张桔洲表示“这是最直观的变现方式”；
粉丝变现，即品牌通过长期运营品牌蓝V，积累粉丝，并构建营销闭环，实现销售转化；
流量变现，则更倾向于抖音公域流量的变现，通过开发汽车类内容蓝海，将其转化为品牌数字资产。
而正如大颜色科技创始人&CEO矫龙所言“抖音内容变现是品牌方、制作方、平台方等整个产业链都在思考的问题”，需要多方协力完成。
变现之路任重道远
营造开放商业生态成关键
正如营销漏斗中越接近成交人越少，流量到销量之路从来都是关卡重重，汽车品牌尤甚。
圆桌论坛上，几位嘉宾就“‘抖音范’内容变现路上的问题和解决方案”展开探讨。
首先是面临的问题。三位嘉宾分别从“内容制作门槛高”、“创意难”、“获取科学化数据难”和“固粉难”角度展开探讨。
“对广告主来说，怎么能既保持品牌调性，又足够“抖音范”；既保持神秘感，又贴近用户生活；既保持高端形象，又树立用户接受的人设，非常有挑战。对于服务商而言，你得养一个专门做抖音的团队，才能把控好抖音生态，做好商业和内容的平衡”大颜色科技创始人&CEO矫龙表示，生产“抖音范”内容，对品牌和代理方都充满挑战。
大颜色科技创始人&CEO矫龙
华扬联众首席运营官孙学则着眼于品牌的粉丝营销。他表示“在粉丝问题上，抖音既比其他平台容易，又比其他平台难，容易在有流量红利，难在受众注意力太容易被分散，品牌持续产出优质内容，留住粉丝很不容易。”
华扬联众首席运营官孙学
针对这些问题，嘉宾们纷纷探讨解决方案，如加强蓝V 运营能力、借助专业力量......而大家一致认为：最关键的还在于构建平台开放、资源共享的商业生态体系。
因为，开放、共享的商业生态体系下，品牌才能共享素材、降低制作成本，提高营销创新性；实现蓝V运营服务的标准化和规模化，持续固粉；降低汽车行业整体营销成本，提高抖音营销效率，从而提高持续性投入意愿。
正所谓“独木难成林”，重重困难下，品牌单兵作战很难持久，只有构建开放、共享的行业商业生态，才能提升效率，实现共赢。
“V引擎计划”发布
共建汽车行业商业内容生态
而行业生态的构建，需要品牌方和平台方的共同努力。其中，平台方作为其间的赋能、维护和资源集大成者，身负重任。
抖音深谙此道，官宣蓝V成长计划后再放大招：论坛现场，今日头条汽车业务中心运营总监王炜炜发布“V引擎计划”。
今日头条汽车业务中心运营总监王炜炜发布“V引擎计划”
对于这一重磅计划，王炜炜表示，可以用两个词来形容：破局和聚力。
“破局”是目标。通过为合作伙伴提供多项独家尊享权利，破解其商业痛点。其中，“尊享权利”包括子母号、蓝V产品组件等营销新产品的率先体验和通过打通和分析内容运营、用户画像和平台数据，为品牌的蓝V运维提供精准指导，从而提升其内容变现效率。
“聚力”是手段。通过开设V引擎学院，为汽车品牌蓝V运营者提供专业培训；提供认证体系和激励政策等商业政策扶持和设立月度榜单、年度评选，打造抖音汽车行业商业内容生态最权威大奖等一揽子成长计划，打破信息藩篱，赋能汽车品牌。
王炜炜表示，希望通过V引擎计划，高效连接用户兴趣和品牌诉求，打通品牌主、服务商、平台和用户路径，驱动汽车商业生态良性健康发展。
而这一计划已现场启动。论坛上，王炜炜邀请合作伙伴加入，共建生态，共享行业红利。
V引擎计划的提出，无疑让汽车品牌进入“内容变现”快车道。“加速器”驱动下，汽车品牌将交出怎样的成绩单？我们后续商业市场见。