蔚来发布ES6：综合续航510公⾥ 补贴前售35.8万-44.8万元

在解决ES8续航不足和软件BUG之后，ES6对用户的吸引力将更大。作为蔚来的第二款车型，其产品的可靠性和一致性也将得到提升。如果今天发布的NIO Pilot能够及时推送，这款车就更有吸引力了。

12⽉15⽇，蔚来汽车在上海发布了该公司第二款车型——高性能长续航智能纯电动SUV ES6，这款车的综合续航里程高达510公里，补贴前的售价为35.8万-44.8万元，同日启动预定，预计将于2019年6⽉开始交付。

针对用户诟病的蔚来首款车型ES8续航不足的问题，蔚来表示将于明年2季度推出电池包升级方案，3季度开始启动电池升级。

ES6共推出基准版、性能版和首发纪念版三个版本，其中，首发纪念版限量6000辆，将于明年6⽉起优先开始交付。基准版和性能版的交付时间是明年第三季度。⽤⼾预定时可选择电池租⽤⽅案，⻋价减10万元，电池⽉租金为1660 元。

ES6的主要亮点是：高性能、长续航和智能。

一、长续航。续航仍然是电动汽车用户目前最关注的几个核心问题之一。蔚来第一款车型ES8的续航不足已经饱受用户诟病。经过媒体和车主各种测试，ES8高速续航只有200公里左右，比其宣称的综合工况355公里的续航来说差距不小，虽然高速工况下电动汽车续航快速下降是通病，但是巨大的差距仍然让用户感到不满。

相比ES8而言，ES6的续航里程不足的问题应该会得到改善。因为ES6的车身更小、电池容量更大。如果选装84千⽡时液冷恒温电池包，ES6的NEDC综合工况续航将高达510公里。其电池系统采用了NCM811镍钴锰三元正极材料，系统能量密度⾼达170⽡时/公⽄。如果选装70千瓦时的电池包，综合工况续航最低是410公里。

当然，ES6的实际续航和厂家公布的续航之间到底有多大差距，还需要等到车辆上市后进行实际测试才能知道。

84千⽡时液冷恒温电池包

除了大电池组以外，高续航里程还因为ES6采用了前永磁电机后感应电机的动力系统。蔚来表示，ES6是全球⾸款同时搭载永磁同步电机与异步感应电机的SUV，这种动⼒组合兼顾了性能和续航。简单来说就是，永磁电机相对更加省电，负责延长续航里程，而感应电机性能更强、加速更快。两个电机搭配在一起的目的就是兼顾高性能和长续航。

铝合⾦、碳纤维复合结构的⻋⾝设计

第三，更高水平的轻量化车身和低⾄0.28cd的⻛阻也为高续航⾥程做出了贡献。ES6采⽤铝合⾦、碳纤维复合结构的⻋⾝设计，⻋⾝铝含量达到91% ，航空级7系⾼强度铝以及⾼强度碳纤维结构件也确保了车身的刚性。ES6的整⻋抗扭刚度⾼达44,930⽜⽶每度，是全球量产SUV中的最⾼⽔平。

二、高性能。刚刚已经讲到ES6搭载的两台电机，其中，前轴上的永磁同步电机最⼤功率160千⽡、最⼤扭矩305⽜⽶；后轴上的异步感应电机最⼤功率240千⽡、最⼤扭矩420⽜⽶。双电机智能电⼦四驱系统的峰值功率⾼达400千⽡（544 匹⻢⼒）、最⼤扭矩725⽜⽶，零到百公⾥加速时间最快可达4.7 秒。

当然，跑得快也得能站得住才行。ES6的制动性能也⾮常优秀，百公⾥制动距离只有33.9 ⽶。

蔚来ES6 同时搭载永磁同步电机与异步感应电机

从底盘结构和悬架形式来看，ES6全系标配前双叉臂后多连杆独⽴悬架、CDC动态阻尼控制系统、智能电⼦四驱，可选Conti⼤陆集团最新⼀代主动式空⽓悬架。多种驾驶模式可⾃由切换，保证驾乘舒适性同时又不失操控乐趣。

三、先进智能体验。这方面最令人期待的就是蔚来此次发布的NIO Pilot⾃动辅助驾驶系统了。ES6预装了NIO Pilot ⾃动辅助驾驶系统的硬件，包括 Mobileye Q4 芯⽚和 23 个传感器（1个三目前向摄像头、4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器以及1个驾驶状态检测摄像头）。NIO Pilot可⽀持超过 20 项功能，能够覆盖中国⽤⼾常⽤的使⽤场景，可通过 FOTA 远程升级。

为什么说令人期待？虽然ES6预装了硬件，但是蔚来并没有给出推送NIO Pilot功能的时间表。为什么会这样？我们的判断是，NIO Pilot目前的状态和可靠性可能并未达到可以推送用户使用的阶段，蔚来还需要时间。

Nomi 新增更多表情，并提升语⾳功能

⻋规级 11.3 英⼨第⼆代多点触摸中控屏

除了NIO Pilot之外，Nomi⻋载⼈⼯智能系统的语音功能也得到了提升，比如说英语水平，也新增了更多的表情。除此之外，HUD增强平视显⽰系统、数字仪表盘、11.3 英⼨第⼆代多点触摸中控屏等功能和配置也将提升ES6的智能体验。ES6 可选装的智能⾹氛系统可同时容纳 3 种不同⾹氛，通过与⻋机互联进⾏不同账号、不同场景的⾃动匹配，提升驾乘的愉悦感。

最后再简单介绍一下蔚来ES6的外观设计和内饰风格。ES6比ES8小一些，⻋⻓4850 毫⽶、宽1965 毫⽶，轴距2900 毫⽶，座椅为5座布局，内部空间仍然是比较宽敞的。

外观设计延续了蔚来的家族设计语⾔，横贯⻋头的X-bar与⻋⾝同⾊，它与流动式转向灯、熏⿊式⽇间⾏⻋灯融合，配合低⻛阻进⽓格栅，⼤倾⻆D柱、锋利笔直的窗线、更细⻓流线的⼼跳尾灯、悬浮式⻋顶以及后包围“鲨⻥鳍”式反光板设计，凸显时尚、运动。

Nappa 真⽪内饰包覆，⼀体式运动座椅

　　

⼀体式运动座椅及三幅多功能真⽪⽅向盘，提升了⻋内运动氛围。独特的⽉蚀镀铬装饰遍布⻋内，科技、精致。可选 Microfiber 超纤绒顶棚、⾼级Nappa 真⽪内饰包覆，更显豪华舒适。

介绍完今天的主角ES6之后，还有必要介绍一下蔚来的服务体系在明年的升级计划。

到明年年底，蔚来预计建成70家蔚来中⼼及体验店（目前有26家），售后服务网点将由目前的162个增加至明年底的超过300个。在换电站规划方面，蔚来的主要关注点将放在⾼速公路换电站上。除已全线开通的G4 京港澳⾼速换电⽹络外， G2 京沪⾼速换电⽹络、G15 沈海⾼速上海到湛江段也已部分建成，即将全线贯通。

2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典：

http://www.21cnev.com/html/zt/2018jinyujiang/index.html

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