奥迪:2019年经营利润45亿欧元 今年提供5款纯电/12款插混车

到2020年底,奥迪将向消费者提供5种纯电动汽车和12种插电式混合动力产品,总共17款产品。

日,奥迪发布了2019年的业绩并公布了未来的计划。奥迪2019财年顺利完成既定目标,实现了45.09亿欧元的营业利润。在产品规划方面,到2020年底,奥迪将向消费者提供5种纯电动汽车和12种插电式混合动力产品,总共17款产品。

奥迪官方表示,在艰难的环境中,奥迪实现了2019年的财务目标。在2019年,奥迪集团年销售收入达556.8亿欧元,略高于2018年536.17亿欧元的销售收入。全年总营业利润为45.09亿欧元(2018年:35.29亿欧元),营业回报率为8.1%(2018年:6.6%)。另外,在2019年中,每季度的营业销售回报率均超过7%。

在2019年年度股东大会上,管理委员会全面介绍了奥迪的新战略方向,“始终如一的奥迪”战略的核心是加快电气化进程并系统地减少CO 2排放。奥迪计划到2025年提供约30种新能源车型(其中包括20款纯电动车),新能源汽车的销量占比将从今天的3.5%增长到2025年的约40%。

今年提供5款纯电和12款插电混动车

具体到车型布局方面,奥迪Audi e-tron已经在2019年实现交付,其全年共销售了26000台,截至目前,其销量已经升至32000台。

e-tron Sportback

e-tron Sportback车型将在2020年推出,这款车型搭载了与Audi e-tron相同的动力系统,奥迪e-tron的电机总峰值功率为313kW,峰值扭矩664N·m。电池组总容量95kWh,NEDC综合工况续航470公里。

e-tron GT

e-tron GT有望在今年年底实现量产,根据信息这款车型将与奥迪R8一起在德国的伯灵格霍夫工厂生产,目前奥迪正在对工厂进行升级,并增加约10000平方米的额外空间来生产纯电动汽车。

从车名来看e-tron GT和e-tron有些关系,但事实这是两台完全不同的产品。e-tron GT是一款纯电动轿车,与保时捷Taycan有很多共同之处。

动力部分,e-tron GT概念车搭载了超过90kWh的动力电池,WLTP续航里程超过400公里。新车采用了四轮驱动,前后轴电动机总功率434kW,0-100km/h加速时间约3.5秒,最高时速240km/h。

直流充电速度方面,20分钟即可实现从0充至80%。慢充部分,车辆支持11kW的无线充电,有线充电并未公布,不过其充电功率一定不会小于11kW。

奥迪A3尺寸相同的纯电动概念车细节图

除了以上车型之外,奥迪在今年还将发布一款与奥迪A3尺寸相同的纯电动概念车,目前并没有太多消息。

Audi Q4 e-tron Concept概念车

基于MEB平台的Audi Q4 e-tron Concept也有望在今年年底前投产,Q4 e-tron概念车搭载了82kWh的动力电池,WLTP续航里程为450公里。新车采用四轮启动,前轴搭载了一台最大功率75kW、最大扭矩150N·m的异步电机。后轴搭载了一台最大功率150kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机。0-100km/h加速时间6.3秒,最高时速180km/h。

直流快充方面,新车支持最大125kW的充电功率,30分钟即可实现从0充电至80%。

关于与奥迪A3尺寸相同的纯电动概念车和基于MEB平台的Audi Q4 e-tron Concept谁会率先推出目前官方还没有透露具体的时间。如果以上车型都在今年实现量产的话,那么加上国内在售的Q2L e-tron将达到六款纯电动车。

插电混动车型方面,目前国内在售的有A6L插电混动和Q7插电混动两款产品。海外市场产品更加丰富,我们从奥迪德国官网了解到,目前在售的插电混动车型有A3 Sportback e-tron、A6 Limousine TFSI e、A7Sportback TFSI e、A8 60 TFSI e quattro、A8L 60 TFSI e quattro、 Q5 TFSI e和Q7 TFSI e七款产品,如果按照12款产品来规划的话,那么奥迪可能会推出A1、A4、A5、Q2和Q3的插电混动车型,实现每个系列都有一款插电混动产品(TT除外)。

在2020年,在这些产品中,有望引入国内的可能是Q5的插电混动版本,国产后会变为Q5L插电混动,其余产品今年引入国内的希望较小。

图/文:EV君

(0)

相关推荐