全新升级后的爱恨情仇！轩逸/朗逸/卡罗拉销量三巨头对比

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东风日产轩逸、上汽大众朗逸和一汽丰田卡罗拉一直以来是国内轿车市场的销量三巨头。轩逸在上一周迎来了换代车型的上市，朗逸在去年五月完成了全新换代，卡罗拉也即将在8月8日正式换代上市。三款实力强劲的车型均实现全面升级，对于消费者来说，可能要陷入“到底买哪辆”的尴尬境地。既然如此，轱辘哥先比一比这三款车，看看三者谁更适合你？

造型

轩逸：一改居家风格，年轻运动不少

朗逸：层次感强，偏商务风

卡罗拉：前脸更显稳重且时尚

如今，越来越多的车型都采用了更符合品牌调性的设计语言，而在这三款全新的车型中，同样都采用了最新的家族化设计，不过，虽然三者都定位为家轿，但家族设计语言使得他们拥有不一样的外观风格。

三者对比下，第14代轩逸改掉了过去的居家风格，全新的V-Motion 2.0设计语言让它变得更加年轻运动；全新一代朗逸的整体外观略显稳重，平直简约的线条营造出浓浓的商务氛围；第十二代卡罗拉采用全新的前脸设计风格，平直的横条格栅更显稳重、时尚。

三款新车的侧面轮廓继承了A级轿车该有的造型，由于没有过分加大车身尺寸，三款车看起来都很协调。第14代轩逸采用了两段式的腰线处理，同时在其他家族车型都出现的隐藏式C柱为车身增添了不少的灵动感；全新一代朗逸同样采用了双腰线设计，为车身带来了更好的层次感；第十二代卡罗拉的线条轮廓也很清晰，营造出了不俗的运动感。在车身尺寸方面，三者各具优势。在轴距方面，第14代轩逸在轴距和宽度方面的表现更胜一筹，其后排空间表现可能会更好。

三款车型的内饰也有非常明显的变化。第14代轩逸采用了三幅式平底运动方向盘、悬浮式中控多媒体系统、多层次的中控台设计等设计元素，使得新车更有看点；而全新一代朗逸的内饰与外观相呼应，平直大气的设计非常经典和耐看，不过对比之下，稍微缺少了一点新意；第十二代卡罗拉保持了与海外版相同的设计风格，整体视觉十分简洁，还首次搭载了12.1英寸的竖置显示屏，提高了内饰的科技感。

三者的风格各有优劣，轱辘哥也很难从这三款车中选出最中意的那款，颜值高低全靠自己评断。不过可以肯定的是，无论你选择哪一款，每一款车型的质量都是有保障的。

动力

轩逸：重新调校，大幅升级

朗逸：高阶动力优势明显

卡罗拉：双擎是最大优势

通过动力对比来看，全新一代朗逸和第十二代卡罗拉拥有更丰富的动力总成，均有三种动力总成可以选择，能给消费者提供更加多元化的选择。

当然，三款车型的动力总成在各自品牌旗下的产品都有搭载，且均拥有较大的市场保有量，其可靠性均不用担心。按照目前的销售情况推测，1.6L、1.5L以及1.8L+电动机是三款车型的走量车型。从数据来看，第14代轩逸的动力参数更有优势，全新一代朗逸的7速双离合变速箱能提供更高效的动力输出，第12代卡罗拉的混动系统拥有更加良好的燃油经济性和动力响应。

底盘

轩逸：CMF的延展性

朗逸：MQB的高质感

卡罗拉：TNGA的运动感

随着车型的更新迭代，新的平台或者架构对操控质感以及NVH等方面有着非常重要的改变。恰逢轱辘哥刚好都试驾过这三款车型，且听我一一道来。

第14代轩逸给轱辘哥最大的印象就是从容。无论的悬挂还是方向盘反应速度调教，都是相比旧款车型更激进，开起来有轿跑车的感觉。另外，更高级别的底盘架构，前悬架区域的U型半框式副车架升级为全框式副车架，大幅提升了底盘的刚性和稳定性。

轱辘哥在一年前试驾过全新一代朗逸，尽管时间久远，但是全新一代朗逸那轻快且紧致的感受依然让轱辘哥印象深刻。相比其他大众同级别车型相比，全新一代朗逸的操控更加灵活，地面贴服力强。如此优秀的底盘表现绝大部分归功于全新MQB平台。

而第12代卡罗拉完成自我重塑的核心正是TNGA架构。有着TNGA架构的赋能，第12代卡罗拉具备更低的重心。无论是在细碎颠簸时，还是在快速攻弯时，第12代卡罗拉的表现都非常流畅自如。轱辘哥试驾的时候，听到同行说：“本是一台敬业家用车，如今却想着跑赛道。”

三款车型都是A级轿车市场的明星产品，也是目前轿车销量排行榜的前三甲。三者的先后换代不仅为各自车型提供了更强劲的市场竞争力，同时也将大幅度提升各自品牌的影响力。

经过上述对比来看，第14代轩逸通过大刀阔斧的改变，更加年轻的造型，更加强劲的动力有望吸引更多的消费者；全新一代朗逸则继承了大众一直以来的稳重和商务风格，没有明显的短板；第12代卡罗拉的换代自去年广州车展亮相以来就备受关注，上市却姗姗来迟。不过好饭不怕晚，第12代卡罗拉上市后说不定会给我们带来不一样的惊喜。

REVIEW

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