法兰克福车展新车前瞻|每款都是实力派，有没有机会来到广州车展？

2019成都车展正在火热进行中。不少车迷朋友都将目光聚焦在成都车展上。与此同时，世界最早举办、规模最大的国际车展——法兰克福车展将于9月10日正式开幕。根据厂家提前公开的消息，此次车展将会有不少车型惊艳亮相，其中包括了奥迪A5、宝马X6、奔驰EQS等等。接下来我们不妨抢先看看本届法兰克福车展会有哪些全新的重磅新车亮相。

奥迪A5/S5/RS7 Sportback

运动为王

近日，奥迪发布了新款A5、S5家族的家族官图，包括了A5 Coupe、A5 Sportback、A5 Cabriolet、S5 Coupe和S5 Sportback共三种车身造型的5个版本。

新款奥迪A5 Coupe

新款奥迪A5 Sportback

新款奥迪A5 Cabriolet

虽然均为中期改款车型，但是新车前脸经过调整后更显冲击力。新款A5标志性六边形进气格栅更扁，大灯组调整为倒梯形设计，顶配车型配备带有自动远光功能的激光大灯。在车身颜色方面，新款A5新增了绿色金属漆。新款S5的进气格栅内部改成了点阵式设计，格栅上方还新增了进气开口。新款S5的内饰采用了大量的碳纤维装饰板，更加强调了运动性能。

新款A5提供1.4T/2.0T两款汽油发动机和2.0TDI一款柴油发动机，均搭载12V微混系统，共有四种不同调校，匹配7速S tronic双离合变速箱或8速自动变速箱。新款S5则搭载3.0TFSI汽油发动机和3.0TDI柴油发动机，最大功率分别为354马力和347马力，峰值扭矩为500牛·米和700牛·米，最高百公里加速只要4.7s。

新款奥迪S5 Coupe

新款奥迪S5 Sportback

除了这两款车型之外，奥迪在法兰克福车展还释放了另一只“野兽”——全新奥迪RS7 Sportback。在外观上和全新奥迪A7基本一致，在此基础上增加大量的运动套件，搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机。

宝马全新X6

轿跑SUV鼻祖再迎升级换代

今年来，国内市场流行起了轿跑SUV风。要是归属到轿跑SUV风的鼻祖，那应该是宝马X6。到目前为止，宝马X6已经更新到第三代产品，据了解，宝马X6将会在法兰克福车展车展首发，并将在11月份在全球范围正式上市。

全新一代宝马X6基于CLAR平台打造，依旧保持着溜背设计的造型，提供X设计套装和m运动套装外观套件的选择。从前脸来看，全新设计的双肾式进气格栅配合全新造型的大灯组，车头显得更为凶狠。和前脸相比，新车的尾部变化更大，采用了与同门车型8系一样的扁平化轿跑设计，同时将尾灯和牌照区域分成三个部分，凸显十足的运动感和层次感。

如果你对宝马X5内饰有所了解的话，那么全新一代宝马X6的内饰可能并不会给你带来太多的新鲜感。在动力方面，全新一代宝马X6将提供两款发动机——M40i和M50i。其中，M50i版本搭载的是4.4LV8双涡轮增压发动机，最大功率达到390kW，最大扭矩为750N·m，只要4.3s就能破百。

奔驰EQS

保时捷Taycan的竞争对手？

近日，保时捷首款纯电动跑车全新Taycan在福州迎来全球首秀。到目前为止，保时捷Taycan在全球已经收到了超过3万张订单。不过在纯电动版车型上，其最大续航里程分别为412km和450km。

与在成都车展亮相的EQC相比，EQS的车身更具空气动力学效率，同时电池的配备量也会更多。从官方预告图和之前曝光的谍照来看，EQS的A柱有明显的倾斜角度，掀背式造型明显，造型更像XLS。在动力方面，EQC的百公里加速只要5.1s，一次充电可续航450km，虽然EQS的续航能力未知，但很有可能会全面超越EQC。这么来看，奔驰EQS或将成为保时捷Taycan纯电动版本的最大竞争对手。

为了顺应日益严苛的环保政策，如今主流的传统老牌厂商开始布局新能源战略，奔驰自创建EQ品牌后，该品牌也再度迎来老对手宝马i和奥迪e-tron品牌的追赶，希望各大车企可以造出更多值得期待的产品献给消费者。

红旗超跑

红旗要全面发展？

去年年初，红旗发布了全新的品牌战略，无论从产品设计理念还是从新能源领域等，红旗越发受到市场的关注。到了今年，红旗接二连三发布了红旗HS5、红旗HS7等SUV车型，以及首款新能源SUV红旗E-HS3，获得了大批的拥趸。不到两年的时间，红旗实现了月销万辆车的成绩，可以说红旗是目前自主品牌当中发展潜力最大的一个。

在去年的北京车展上，红旗亮相了一款大型双门GT跑车的概念车——E·境，不仅设计前卫，配色还非常惹人注目。如今，红旗还将眼光投入到海外市场。在明天开幕的法兰克福车展上，红旗亮相的超跑就是这款GT概念车的量产版。

关于超跑的信息目前只有三张预告渲染图。我们可以看到，新车中央贯穿红旗全新LOGO，前大灯采用全LED光源，尽显凶狠气息。车身遍布着空气动力学的设计，这些将会极大地降低空气阻力。

路虎全新卫士

硬派越野车的满血复活

路虎全新卫士将在法兰克福车展面向全球首发。对于越野车的车迷来讲，卫士在硬派越野车的地位还是很崇高的。上一代车型的停产到现在已经有三年多，它在法兰克福的亮相更让越野迷们期待卫士的回归。

全新卫士采用了模块化纵向平台（MLA）打造，换用了承载式车身，并继续推出90（三门版）和110（五门版）两个版本。从之前曝光的谍照可以看到，全新卫士整体依然保持着方正的造型设计，硬朗的腰线，粗壮的五辐轮毂突出了其硬派越野车的身份。

在动力上，新车基本款将搭载2.0T发动机，最大功率221kW，峰值扭矩400N·m；高配车型将搭载3.0T V6发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率297kW，峰值扭矩640N·m。两款发动机均匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，兼顾了更多的使用场景。

大众ID.3

大众的电动化产品即将迎来爆发性增长？

官方消息称，大众ID.3将会在法兰克福车展亮相。据外媒报道，限量生产3万辆的ID.3 1 ST特别版已经开启了欧洲预定，并在24小时内完成了订单破1万张的成绩。

新车定位为纯电动紧凑型两厢车，提供4种单色车身和3种拼色车身颜色的选择。车头的造型非常圆润，LED日间行车灯和轮毂造型的辨识度很高，使得新车拥有短小又精悍的感觉。从官方公布的内饰预告视频中，还能看到新车的全液晶仪表盘、方向盘等细节，采用了新能源车典型的简约风格。

在动力方面，ID.3将提供三种不同续航版本的车型，分别是330km、420km和550km。新车预计今年第四季度可量产，2020年中可实现少量交付。

从量产车型的电动化，到全新MEB平台的推出，再到ID.3D量产版的正式亮相，可以看到大众对于全球新能源汽车市场的重视程度。据了解，大众计划到2025年将在华推出超过40款新能源车型，正积极地往电气化和智能化方向转型。

起亚XCeed

比Ceed拥有更高配置

据消息称，起亚XCeed已经在斯洛伐克的Zilina工厂投产。根据官方公开的渲染图和之前曝光的谍照图来看，相比Ceed，XCeed拥有更大的轮圈和轮胎，提高了前后保险杠的高度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4395×1826×1490mm。

据轱辘哥了解，除了在外观造型上的不同外，起亚XCeed动力总成比Ceed家族的还要多，将提供1.0T、1.4T和1.6T三种排量的汽油发动机和一台1.6T柴油发动机供消费者选择，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

韩系车虽然在国内的销量情况不算突出，但起亚在2018年全年荣登全球汽车集团销量榜第五名，可见其在全球范围内很受欢迎。起亚XCeed将会在法兰克福车展正式亮相，而它的对手正是大众T-Roc。这两款车型哪款性能更好，适用于哪些人群？

当然，本届法兰克福车展不只上述新车暂未在2019成都车展亮相。从已经透露的车展信息可以看出，法兰克福车展的精彩程度完全不亚于成都车展。法兰克福车展将在明天开幕，届时还会有更多的重磅新车曝光，请记得留意轱辘哥的新车报道。

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