“金九银十”，是汽车市场的传统销售旺季，消费者的购买力将得到集中释放，因此市场格局可能会发生非常大的变化。对于车企来讲，这是一次实现销量快速上涨、扭转市场地位的绝佳机会。
近日，奥迪、宝马、奔驰陆续公布了各自的8月销量数据，那么且先来看看“金九银十”之前，三家豪华品牌的战况到底如何，在金九银十又可能会迎来哪些变化。
进入今年以来，奥迪可能受到产品和产能调整的影响，其销量与宝马和奔驰拉开了不少的差距。从官方公布的在华销量数据来看，奔驰以微弱的优势暂时领先宝马，而奥迪看似与宝马奔驰有些距离，但58580辆的月销量数据已经刷新了奥迪的月销量纪录。就前8月的销量来看，宝马和奔驰的差距不大，两者均保持相对一致的增速发展。但随着奥迪在6月份的进一步产品助攻，奥迪的爆发力依然值得期待，有很大的希望实现反超。在全球销量方面，奔驰可以说是最大的赢家，其次是宝马。尽管奥迪在中国市场有非常强的爆发潜力，不过在全球市场来看，距离宝马和奔驰有明显的差距。2019年全球销量排名中，总销量冠军应该是在宝马和奔驰之间诞生。虽然目前奔驰暂时领先，但宝马发力实现成绩反转也不足为奇。BBA三者之中，奔驰8月销量的同比增长最为突出。从具体车型来看，奔驰C级、E级和GLC L车型依然是销售担当，这三款车型的8月销量均破万；奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级等紧凑型车的总销量达到48900辆，同比大增28.6%，成为了品牌销量的又一增长点；在SUV领域，奔驰共售出了61800辆新车，同比增长8.7%。可以看到，奔驰的主力车型在8月份“全面开花”。在销量增长的同时，奔驰下半年还将推出国产版的GLB、新款GLC L、奔驰GLS等车型。另外，奔驰还加快了在新四化领域的转型。根据计划，奔驰纯电动SUV EQC将会在今年年底上市，在本次成都车展，奔驰亮相了纯电动SUV奔驰EQS概念版。尽管奔驰的新能源产品姗姗来迟，但强劲的产品力或许会给奔驰EQ系列带来新的突破。看得出来，奔驰为接下来的“金九银十”做好了准备，无论是在负责走量的车型上，还是全新的新能源车型上，奔驰都带来了全新的产品。至于奔驰能否将现在的优势保持到2019年底的最后一刻呢？还是市场说了算。BBA三者中，宝马前8月的销量实现了15.7%的同比增长，比奔驰和奥迪的增速快很多。从具体车型的销量来看，宝马X系列的车型贡献了主要的力量。今年前8月，宝马X系列的销量同比增长超过60%，其中宝马X3的累计销量超过78000辆，宝马X1的销量超过66000辆，全新宝马X5也累计售出了15000辆。轿车方面，宝马5系在前8月共售出超过108000辆新车，而全新宝马3系以及7系、8系等大型豪华产品的销量还在爬坡阶段。值得一说的是，宝马在新能源汽车方面的表现非常出彩。华晨宝马5系 PHEV继7月后，8月份同比增长96.1%，再次拿到了混动车的月销量冠军。去年是宝马的“X之年”，宝马发布的新车型在各细分市场发力，不断扩充了产品矩阵，获得了大批消费者的认可。在今年的成都车展上，宝马集团亮相了M系车型、8系家族、全新Z4等多款新车型。宝马实现了逆风增长，甚至有要超过奔驰的势头。不过当下的车市还处于下行的状态，宝马依然面临着巨大挑战。就目前的情况来看，宝马一直在为性能车和新能源领域的发展做铺垫，未来这两大领域或许有大看头。上文提到，奥迪8月的销量刷新了纪录。要知道，中国作为奥迪全球最大的单一市场，占据了奥迪全球销量的一半左右。相比之下，奥迪在全球其他市场中的表现比较暗淡，其中欧洲本土前8月销量同比减少4.5%，北美市场则同比下降6.4%。具体到车型方面，经历了两次中期改款的奥迪A4L依然是奥迪在华的主力军。8月份，奥迪A4L共售出14857辆，相比去年增长了38.4%，成为了单月销量提升幅度最高的一款车型。此外，SUV阵营中的Q3、Q5、Q7均有不错的市场表现，这三款车型的销量占据了奥迪总销量的三分之一。其中，奥迪Q5L在8月份共交付了13785辆，同比增长了25.3%；奥迪Q7则贡献了2197辆，同比增长64.7%。奥迪则将在国内市场推出旗舰轿跑SUV Q8。作为奥迪的旗舰车型，奥迪Q8的动力输出和整体配置均令人期待。另外。在法兰克福车展，奥迪携26款新车亮相，其中超过一半的车型是首次在车展亮相，包括了新款A4、新款Q7、全新RS 6 Avant等等。这些车型有望通过今年的广州车展与国内消费者见面。一直以来，BBA三大豪华品牌占据了国内豪华车市场销量的大部分。从8月份的销量来看，奔驰和宝马之间的差距较小，奥迪也不是没有追赶上的可能。同时，部分二线豪华品牌也给BBA带来不少的压力。根据数据显示，凯迪拉克1~8月销量为145697辆，同比小增2.1%；雷克萨斯1~8月销量为126854辆，同比增长24.9%；沃尔沃1~8月销量为94592辆，同比增长14%。
豪华汽车品牌之战愈发混沌，并仍在继续，欲知下一场战况如何，敬请关注轱辘哥的报道。
