每日新闻丨纯电smart或将国产？比亚迪新能源销量超燃油车型
2018年08月07日
星期二
纯电动smart将国产，或落户北汽新能源
据外媒消息，戴姆勒近日正在与北汽新能源展开商议，计划成立一家合资公司，进行纯电smart车型的在华生产。不过，关于戴姆勒在新合资公司所占的股份情况尚不明确，对于此消息，戴姆勒与北汽方面也未作出回应。
这个消息实现的可能性很大，因为在今年3月，戴姆勒大中华区投资有限公司就曾以6.3亿元收购北汽旗下北汽新能源汽车股份有限公司3.93%的股份。戴姆勒曾表示入股北汽新能源是为了彰显公司发展电动出行的决心，双方将通过在新能源汽车领域的战略合作，共同推动汽车产业的发展。
小评：自1998年上市以来，smart一直呈亏损状态。戴姆勒最初将smart引入中国是希望以小巧可爱的车身设计来吸引中国年轻消费者。但似乎smart的主要贡献是为了抵消奔驰S级和AMG系列车型的碳排放标准。假若北汽新能源能与戴姆勒合资生产新能源smart，这也是两家得益的事情，一方面能提升北汽在新能源汽车方面的造诣，另一方面也有望降低smart的售价。
2018年08月07日
星期二
比亚迪7月销量达37315辆，新能源车销量超燃油车
比亚迪今日公布2018年7月销量，数据显示，比亚迪7月共计销售新车37315辆，虽与前几个月相比变化不大，但1-7月的销量累计达261812辆，同比增长23%。
其中，新能源车7月销量为18793辆，1-7月累计销量达93677辆；而燃油车7月销量为18522辆，1-7月销量达168135辆。新能源车7月销量超过燃油车型。其中，燃油车型的销量支柱为MPV，7月销量为10408辆，其次是SUV和轿车，7月销量分别为4941及3173辆。
相较于燃油车型，比亚迪新能源车型的销量似乎更受关注。在秦、唐、宋DM等车型带动下，比亚迪新能源车7月销量同比增长7000余辆，达18793辆。其中，新能源乘用车18203辆，包括纯电动车8,176辆，插电混合动力车10027辆。
小评：作为国内最早开始布局新能源汽车的企业之一，比亚迪连续四年夺得中国新能源汽车单一销量冠军，并超额完成10万辆的销量目标。从目前的销量来看，比亚迪想完成今年15万辆的新能源汽车销售总量并非难事，但想冲击20万辆的年目标，可能还得加把劲才行。
2018年08月07日
星期二
搭载更好用的SYNC 3车载系统，2018款探险者上市
福特2018款探险者于日前正式上市，新车主要针对配置方面做出调整，其中最大亮点是采用福特最新一代SYNC 3车载互联系统。动力方面依旧采用2.3T和3.5T V6两款发动机，两款发动机传动系统皆为6速手自一体变速箱。新车售价区间为42.28-60.68万元。
新款探险者外观方面并没有做出太大调整，整体依旧维持经典的美式风格造型。在车身颜色方面，新车取消了原有的大峡谷棕、印第安红、比利时金，新增了科伦坡棕、勃艮第红、撒哈拉金三种颜色，使新车看起来更具质感和新鲜感。
而此次改款主要的变化集中在配置方面，新车全系搭载福特最新的SYNC 3车载互联系统，并升级了主动泊车辅助系统、带自动清洗功能的180度广角前、后视摄像头、ACC自适应巡航系统、方向盘/座椅加热、感应式电动尾门等，使驾乘感受更为舒适。
小评:虽然探险者的体型很庞大，但3.5T的动力很充沛，推动这台大块头游刃有余，并且探险者还带有人性化程度很高的驾驶辅助系统，使驾驶者能更轻易驾驭它。如果没有V6情节的朋友，2.3T发动机也是不错的选择，这款发动机能很好地平衡动力与油耗的表现，且平顺性也不错。福特的SYNC车载互联系统，每一代的表现都不尽相同，用户的评价亦是褒贬不一，新款车型搭载的最新一代SYNC3系统，这一代也是目前最好用的一代。
2018年08月07日
星期二
2.0L+电机配CVT，斯巴鲁XV混动版将于成都车展上市
据悉，斯巴鲁混动版车型将在本月底的成都车展上市，新车或搭载一套2.0L自然吸气+驱动电机的动力组合，搭配CVT变速箱。
此次上市车型为斯巴鲁XV Intelligent Boxer混动版，是斯巴鲁目前在国内首台新能源车型，新车将在目前型号为FB20的2.0L水平对置发动机基础上，增加一台驱动电机，并继续搭配CVT变速箱。不过，目前官方尚未公布具体动力参数，参考海外森林人同款动力，新车最大扭矩将达到158匹马力。斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD全时四驱系统也如常出现。
新款车型的外观变化不大，只是在前进气格栅的横向饰条增加银色处理，同时换装了新样式的前保险杠，两侧雾灯区域造型也作出调整。
小评：斯巴鲁在国内一直以水平对置+全时四驱的“招牌”示人，此次新能源车型的上市，能为追求极致驾驶体验和燃油经济性的消费者带来更好的选择。此外，这也是斯巴鲁首次将新能源车型带入国内，这对于斯巴鲁而言是一次里程碑式的选择，因此，XV混动版上市后的销量表现很重要。