散文||第一次坐飞机
第一次坐飞机
今天（9月20日）是我的老首长王朝玉司令员的忌日，谨以此篇小作表达我对老首长的追思与怀念之情。
——题记
上个世纪八十年代初，海军航空兵在北京召开党代表大会。出席会议的舰航部队王政委由广州休假直接赴京，王司令员由海口乘坐民航客机飞北京，我作为首长的会议工作人员陪同司令员一同前往。
第一次乘坐民航客机，别提有多么新奇与兴奋。一进入飞机舱门，哇！一排排整洁舒适的座位展现在眼前，年轻貌美的空姐热情地接待我们，帮助我们找座位、放行李。不一会儿，飞机开始在跑道上滑行，然后加速，随着飞机发动机的轰鸣声，前轮离开地面直窜天空，我感觉自己仿佛也飘了起来。
飞机离地面越来越高，我从窗户俯瞰地面，哇！下面的景物越来越小，一座座楼房好似堆积的火柴盒，平时需要仰望的风景都到了眼皮底下。飞机平稳飞行着，只见窗外的云层惬意地铺展着飘浮着，一会儿像隆冬厚厚的积雪，一会儿又像金秋雪白的新棉。
新奇与兴奋的同时，我又不免窘态迭出，简直可以说不是我为首长服务，而是角色颠倒过来了。 登机后，司令员见我有些拘谨，遂问我坐过飞机没有，得知我这是“大姑娘坐轿－－头一回”，便趋步在前，带我对号入座，教我系安全带和调整靠椅。空姐送发饮料和餐食时，我更是傻了眼，怎么也捣腾不出安藏在扶手内的小餐板，司令员笑笑着一个步骤一个步骤地教我。休息时，耐心教我如何使用耳机和调频听音乐；飞机起飞和降落时，我有些耳膜胀痛，又教我如何咂牙、呑咽，帮助缓解不适……
几个小时的颠簸后，我们顺利到达首都。经此空中之旅，在我的心目中，王司令员不仅是一位令人敬畏的首长，又是一位慈祥可亲的叔叔！
王司令员1928年出生，少年时当学徒，1945年参加八路军。曾参加辽沈、平津、衡宝等战役。在四保临江和攻克锦州的塔山阻击战战斗中，冒着生命危险保卫首长安全。在广东、广西剿匪战斗中，积极发动群众，胜利完成剿匪任务，多次立功受奖。建国后学习飞行，努力克服文化低的困难，勤学苦练技术，成为出色的飞行指挥员，先后两次指挥空战，击落入侵我国领空的美国战机2架，受到周总理的亲切接见。1974年的西沙自卫反击战中，任航空兵作战指挥员。是中国共产党第十一次、第十二次全国代表大会代表。
我作为舰航党委秘书，在老首长身边工作五个年头。跟随这位老首长下部队，我是最轻松不过的，生活不需要我照顾，讲话不需要我捉笔；如果需要写个汇报、总结或者经验材料，老首长布置得提纲挈领、思路清晰，我基本上是“照葫芦画瓢”，落笔成文。
最为可贵的是，老首长强烈的使命感和严格的治军理念，深入部队和注重调查研究的满腔热情，敢于决断和雷厉风行的工作作风，表里如一和爽朗直率的鲜明性格，都给我留下深刻印象，并令人信服地教育着我、影响着我。
老首长为南海舰队航空兵的建设，为提高部队的飞行训练和战术、技术水平，为培养部队良好的纪律作风，做出了重要贡献。1983年8月由舰航司令员升任海航副司令员，后不幸染疾。在北京经过手术治疗回海口休养时，乘坐的飞机在某机场降落。我当时在该场站政治处工作，师、团、场站的领导都到舷梯旁迎候这位德高望重的老首长。老首长缓步迈下舷梯，同一个个熟悉的老部下紧紧握手。当他一眼见到我，还是以那么熟悉又略带嘶哑的声音叫我“小李子”，让我倍感亲切，而他那消瘦的身影又让我特别伤情。1986年9月20日，在我军第二次授衔的前两年，老首长在北京逝世，故未能参加此次授衔被尊称为“无衔将军”。
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李品刚，安徽桐城人，军旅生涯二十六年，计生战线退休，喜欢用文字记录生活轨迹、抒写人生欢歌。
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