货拉拉司机的经济观

前几天，公司旗下一烘焙店要搬，我联系的货拉拉，要求4米2的中型货车，司机师傅帮忙搬运，由于跟车，和司机尹师傅聊了起来。

尹师傅说：我接单，只要求运货，不要帮忙搬货装卸车的，我一般不接，那样只挣个运费不划算。如你这单，我只运货，跑一趟只有190，但帮你搬货装卸货，同样的时间内，我多挣了300元，这一趟下来，我就挣了近500元了。并且为了方便装货，我特意花了一万三加装了尾板，有些要求装卸货的单，因为有尾板，我一个人就能搞定，如果装卸货，我另外请人，一般要给人家三四百，也不划算。

时间就是金钱，从尹师傅这里很好的体现了出来，只运货和运货又帮忙装卸货，花的时间就少不了多少，就个卸货后搬货的时间，但挣的钱就要翻倍，虽然辛苦些。

投入是为了更好的创收，如装尾板（尾板可以升降，货物装进车厢，不需要搬或抬到车厢那么高，也不需要升降叉车），虽投入不少，但方便装货，也就方便接单，更好的抢单，另外还省人力，两个人干的活，一个人就可以干，在相同的时间内，一个人挣两个人的钱。