高原山路试驾荣威ERX5，这四个亮点值得赞
早在前不久的 “2017环青海湖国际电动汽车挑战赛”上，电驹编辑就曾抢先体验过荣威ERX5这款国内续航最长的纯电动SUV。当时所处的平均海拔在3300米左右，道路崎岖多弯，但ERX5表现出了极强的适应性和通过性，并在涉水环节一举通过40cm大关。最终ERX5拿下SUV类别十三个项目中续航能力、外观内饰、制动距离、快充能力、静音效果等十项第一，可谓是星光熠熠。
近日，电驹编辑又来到浙江安吉进行荣威ERX5山路试驾。巧合的是，就在当天，北京第三批目录正式发布。ERX5三款车型均榜上有名，并将享受国家和北京市的双重补贴，这无疑又让北京的消费者多了一种高品质的选择。
价格如何？
荣威ERX5三款车型价格如下图：
细心的朋友读到这里一定会问了，为什么ERX5的国补地补都有高一些？这是因为根据官方公布的数据，荣威ERX5 的电池能量密度达到了 135.3 Wh/kg，超过了 120Wh/kg 的标准，所以在补贴金额上相比普通纯电动车更多，在国家和地方补贴的基础上（6.6 万元）乘以 1.1 倍，达到了 7.3 万元。目前另外一款电池能量密度超过120Wh/kg标准的车型是北汽EU400。
动力系统
在电驱方面，荣威ERX5纯电版搭载了获得美国专利的EDU智能电驱动单元。电控方面，荣威ERX5纯电版搭载VCU智能高效电控系统，该系统可智能地控制和调节动力输出和驾驶模式（Normal正常模式、Sport运动模式、Eco经济模式）。
小编试驾的这台荣威ERX5 电动互联至尊版，电池容量48.3KWh。厂家称，整车运用轻量化技术使车辆最大续航里程可以达到425km，百公里电耗11.36Kwh。再看看特斯拉，电池容量为75kWh的特斯拉Model X 75D，在外界温度30度情况下以90km/h的速度开空调行驶，综合续航里程能达到492公里，百公里电耗15.24 Kwh。荣威ERX5相当于用特斯拉model X 约6成的电量实现了和特斯拉相近的续航。
电池方面，荣威ERX5纯电版采用NCM锂离子电池和高能量密度储能系统，采用美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计。
中央60L储物盒与“全封闭”塑料盖板
保修方面，荣威ERX5纯电版承诺三电系统8年12万公里质保、5年10万公里电池衰减不超过20%、8年20万公里电池衰减不超过30%。
充电效率如何？
充电方面，充电接口在车头LOGO下面，分快充和慢充两个接口。据电驹编辑了解，直流快充40min能充到80%，用购车赠送的7kW壁挂式充电桩，充满大约需要7h，用家用220V/16A来充，则需要13—14h左右。在充电体验过程中，小编发现个别车辆的快充电流竟然达到200A之高。
ERX5正在快充
快充电流最大竟达到200A
试驾体验
率为85kW的永磁同步电机，最大扭矩255Nm。和宋EV峰值160kW功率比起来，这个功率会影响最高车速和提速时间。荣威ERX5拥有ECO、Normal、Sport三种驾驶模式，可以通过变速器后方的“MODE”按键进行调节。其中，Sport模式动力响应最灵敏，输出也最强劲，我们这次试驾的动态部分，也就从Sport模式下直线加速和刹车开始。
0到50km/h的测试规则跟燃油车一样，先将荣威ERX5车身稳定系统关闭，模式选项调为Sport，然后抬刹车给电。刚起步的那一下子，荣威ERX5的电机不会全力输出，速度起来之后，会有很强的推背感。最终0-50km/h加速成绩为4.1秒，对于一款主打舒适的城市SUV，表现已经非常不错了。
在制动测试环节，全力踩下制动踏板，荣威ERX5车辆速度下降得很快，同时点头的感觉也在可接受的范围之内，最终获得38.92米的刹车成绩。
驶上道路，小编将驾驶模式切换至Normal，动力响应开始变得柔和，输出也变得更为平顺，城市路况开起来非常轻松。驶离城市道路，进入高速，小编又把驾驶模式切回了Sport，又能感觉到源源不断的动力储备。值得一提的是，当速度在80km/h的时候，车外的风噪、胎噪能够很好地被过滤掉，静音效果让人惊喜。
驶离高速路段，山路体验随即开始。第一段稍窄的蜿蜒山路，攀爬速度控制在40km/h左右。随着逐渐适应，电门开始加重，速度逐渐攀高，即使高速通过急弯的时候，悬架也非常坚挺，方向盘指向性也不错，但颠簸程度比之前明显，让驾乘者略感不适。
外观内饰
荣威ERX5整体车身呈现“鲸头燕尾”的特点，车头下压，车尾内切。在前脸处采用一体化封闭式大嘴格栅设计，尤其是矩阵式全LED大灯与大进气格栅融为一体，冲击力十足。C型雾灯饰条将荣威ERX5纯电版的前脸塑造得更饱满。另外ERX5配备了18寸双色的铝合金轮毂，以及低滚阻设计的米其林轮胎。发动机盖下有一个60L的储物箱，这与特斯拉的设计非常像。
内饰方面，10.4英寸的独立显示屏、12.3英寸“全液晶交互式虚拟仪表”、松露棕新能源专属内饰、镭雕车内氛围灯，意大利豪华品牌Alcantara奢华环保麂皮座椅。标配0.86平方米超大采光面积的全景天窗。
在一些细节处理上，荣威ERX5也很到位。旋钮式电子排挡，精心设计的空调出风口拨钮。对于门把手的拉手空间，设计师考虑了两指开门和三指开门的舒适性，并对开门力反馈进行了不断的调整，把手和按键的断面设计进行数次优化以求达到最佳的触感。
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