4款新车助阵，别克还能继续保持领先吗？

别克正在有条不紊的以自己的方式巩固其在中国市场的优势，在此基础上，它们对未来也有着非常清晰的布局。

4月15日，上海车展前夕，别克率先出击，在品牌之夜上连续推出多款重磅车型和战略举措，进一步巩固其在中国市场的地位，并宣告它们对未来的雄心。品牌之夜上，别克带来了全新别克GL8概念车，全新一代昂科拉，并上市了别克全球首款VILITE 6纯电动车，宣告品牌开启新征程。

2018年，别克品牌全年销售1,068,119辆。其中，别克品牌旗下高端车型（GL8/昂科威/君越/君威）销量占比达到近50%。当年9月，别克在国内累计销量突破1000万辆，为品牌发展树立了新标杆。在车市下行和美系车受阻的双重压力之下，别克却一枝独秀，在销量和产品端双双发力。

过去的2018年，整个市场都处在产业下行的大困局中。别克却在这样的寒冬中逆势上扬，背后原因在其品牌之夜的一系列大动作也不难发现。

再立新标杆

作为中国市场的高端玩家，别克在各个细分市场都有不错的表现。为了巩固领军地位，别克在各个细分市场都推出了全新车型重新属合理行业标杆。

2019年是MPV市场“多年媳妇熬成婆”的一年，MPV开始脱离低端廉价的帽子，迎来产品和产业结构上的大爆发。尤其是自主品牌进入之后，升温了这一片市场。

回顾历史，时至今日，近20年的时间里，别克GL8几乎是凭借一己之力在捍卫高端MPV市场的尊严。尽管不断有后来者本田艾力绅、奥德赛等车型挑衅，但始终没有影响GL8的地位。为了捍卫荣耀，GL8正在正值鼎盛之年推出升级版概念车，再一次树立行业标杆。

别克GL8 Avenir概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，并汇集通用汽车全球优势资源打造而成，进一步深化了别克大型豪华MPV产品的发展方向。值得一提的是，这台概念车所呈现的所有功能都可全面展示并实际应用，是别克历年来“最接近真实量产”的概念车。

而在紧凑型SUV及向下延伸车型中。通用汽车首次亮相的全新一代别克昂科拉家族开创性地带来两款不同尺寸、不同轴距的SUV车型，并在设计、动力、配置、智能化等多方面进行了全面优化。进一步提升其在细分市场的领导地位。

此外，在入如火如荼的新能源领域。别克不鸣则已，一鸣惊人。品牌之夜上，别克带来了纯电动车型VELITE 6，共三款车型，综合补贴后售价16.58-18.58万元。作为别克全球首款纯电动车，别克VELITE 6基于全新电动车架构开发，突破性地采用MAV跨界车身形态，搭载最新别克eMotion电驱技术、eConnect 2.0互联技术以及智能驾驶辅助技术，并拥有贯穿研发、试验认证、智造质量以及服务全方位领先的体系竞争优势，可以说在整个行业中都非常有竞争力。

别克发布的几款产品在细分市场都非常有竞争力，这让它在保证领先优势的同时为整个行业树立了新的标杆。

别克布局未来

品牌之夜上，别克不仅拔高了各个细分市场的产品，对未来也有了深度思考。以下几个层面有比较明显的体现。

产品层面。继全新君越、VELITE 6和全新一代昂科拉家族之后，2019-2023年，别克还将投放超过20款全新及改款车型，满足中国市场以新促量的市场现状。

技术层面，除了eMotion电驱技术的落地，今年，别克全面引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车全新一代驱动系统，包括第八代Ecotec系列发动机以及9速智能变速箱和全新CVT无级变速箱，保证其具有持续领先的竞争力。

在“第二引擎”车联网领域，别克发布了eConnect 2.0互联技术，新增支持全新卡片式人机交互界面、OTA远程升级、虚拟钥匙、自定义语音唤醒、微信音乐及位置下发、车队等车联功能，年内还有望打通车内支付平台、智能家居平台以及全新的语音助手，进一步丰富多样化的云互联生态。年底，智能一体化座舱系统也将率先在别克新车上搭载。同时，别克将持续普及ADAS智能驾驶辅助技术的应用，未来还将引入超级智能巡航系统，迎接智能驾驶时代的到来。

品牌服务层面，别克品牌还将率先落地7S模块化服务体系，从新车销售、售后服务、配件、信息反馈、二手车服务、共享、金融服务七大维度，打通汽车流通的各个环节。别克Avenir子品牌将于今年推出轿车、MPV以及SUV车系旗舰车型的升级，结合量身定制的私人管家式服务，提高品牌的档次和格调。

作为一个拥有百年历史积淀的汽车品牌，一直以来，别克品牌扎根中国市场，深刻理解中国市场，懂中国消费者需求，采取产品上迎合，营销上灌输的理念。而在即将到来的市场变革前夜，别克在巩固市场优势的同时对未来也深度思考，保证它在下一个时代继续保持领先。