这片原始森林，日军四次进犯都没站住脚，我们却奇迹般地建造了铁路！

上世纪六十年代，刚刚度过三年自然灾害的新中国，木材极度短缺，国有大型煤矿只好停产或减产，许多相关工业受到影响，严重阻碍了国民经济的发展。

这时，毛泽东主席把目光投向了新中国最大的国有林区——大兴安岭地区。

这里是最原始的森林，荆棘密布。

大片林区里一条路都没有，要把木材运出林区，

只能深入大兴安岭腹地，修建一条铁路。

可这里处于高寒地带，有终年冰雪不化的永冻层。

如此艰巨的任务，就落在了身经百战的铁道兵身上。

1964年12月，来自祖国各地的八万铁道兵官兵，

日夜兼程汇集到大兴安岭。

当时，当地的猎人劝说他们赶紧撤回去，

因为在他们看来，

要想在这片茫茫的原始森林里立住脚甚至搞开发。

简直是天方夜谭。

经过勘察，铁道兵的三个师部决定以会战的方式，修筑贯穿大兴安岭南北的嫩林铁路。

（嫩林铁路，全长600多公里，支线有300多公里）

寒冷，是铁道兵们的主要敌人。

每天早上起来，战士们的毛皮鞋都会冻在地上，

必须两个人一起合力才能拔起来。

如果手上有水碰到了金属，就会粘上去，

用力拉，就会扯下一层皮。

更糟糕的是，睡觉的时候会冻伤鼻子，眉毛睫毛上都是冰凌。

因为太冷，经常早上醒来，

战士们房屋的铁门被厚雪死死地封住，

用手打不开门，只能用脚踹……

在异常寒冷的原始森林里生活困难，

筑路架桥就更困难了。

1965年1月，铁道兵指挥部充分分析情况后，

决定进行桥梁、隧道、路基等探索性的冬季施工。

有一天，几个铁道兵战士们正在奋力施工时，

突然眼前一片漆黑，栽倒了一片。

连续几天，越来越多的战士，天还没黑就往树上撞。

原来，在冰天雪地里，

吃饭，成了战士们又一道难题，

吃不上蔬菜，许多战士都患上了夜盲症。

大兴安岭地区物资条件差，

大部分生活物资运过来也被冻坏了，

蔬菜冻得像冰球，豆腐冻得像砖头，猪肉都得用锯条拉。

而由于附近没有水源，在冰天雪地里，

日常用水得靠战士们凿下冰块，用麻袋背回去，

放到炉边加热融化才能使用。

1972年8月15日，嫩林铁路干线全线通车，

许多战士都流下了激动的泪水。

嫩林铁路修通后，大兴安岭的木材，

被源源不断地运送到全国各地。

铁路两侧的松林中，长眠着300多名铁道兵烈士的英灵。

在这条线路上，几乎平均每铺两公里铁路，就有一名士兵倒下……

在冰天雪地里，战士们的取暖问题是如何解决的？

致命威胁的营养不良，又是怎样克服的？

在修建铁路的过程中，遇到了冰层、沼泽，铁道兵们又是如何处理的？

敬请收看今晚（9月27日）20:00

CCTV－4《国家记忆》

《难忘铁道兵  进军林海》。

文字&编辑：温馨

主编：姜黎