小鹏汽车G3从未改变，小鹏P7光芒耀眼，身后的G3就坚如磐石

　　小鹏汽车G3是小鹏汽车品牌上市以来推出的第一款车型，低调的外形设计与紧凑型SUV的定位使得它不像后来的P7一样光芒四射，但作为董事长何小鹏独独钟爱的车型，小鹏汽车G3同样有其独到之处。市场消费者们身处不同的场景，自然也有不同的需求，小鹏P7以高端轿跑定位顺风而行，堪称是整条高速公路上最为亮眼的风景，而小鹏汽车G3则逆流而上，始终以卫士的姿态守护驾驶员的体验。二者作为品牌下的两名大将，一直都不可或缺。

　　一、价格还是颜值

　　在新能源汽车市场上，一贯有明显的路线分割，小鹏汽车G3站稳了15-20万元的中段，小鹏P7则毫无异议地处于30万元细分阶层。在智能驾驶同步来到的后工业时代，新兴产业催生的高收入人群天然亲近电子科技，于是小鹏P7车机和自动驾驶能够成为加分项，同时审美风格的年轻化也给了“外貌协会”更高的权重，尤其是轿跑风格流畅线条，常常让年轻消费者眼前一亮。于是，在高收入的年轻城市人群中，更多人会因为外貌选择小鹏P7，但假如车主是一位更重于低调与稳重的理工人士，或是性格使然并不喜欢太多眼光聚集在爱车身上，那小鹏汽车G3对他来说无疑是更好的选择。更闪亮的汽车涂装颜色和更多的车身外形设计意味着更高成本，同时也需要出色的底盘和悬架调校来稳定驾驶体验，于是有着轿跑血统的小鹏P7价格上更高一些是很自然的事。

　　二、P7与G3，合则天下无双

　　2021年1月22日，全球车企市值排名再次刷新，特斯拉以8,025亿美元的数字超过后面6位总和，霸主地位依然，而小鹏汽车以超过430亿美元（约合人民币2,800亿元）的市值越过上汽、再度逼近福特与本田，联合高精地图的自动导航辅助驾驶系统、高端精美的外形设计、年轻化的品牌理念... ...独特的优势让小鹏汽车在中国市场拥有其他智能车辆品牌无法比拟的地位，也为小鹏汽车未来挑战特斯拉的远大理想逐步奠定了第一阶梯的基础。小鹏汽车旗下的两款系列车型，无论是G3的低调沉稳还是P7的高端精致，都是不可缺少的形象，销量连破万的纪录告诉我们，二者分则各自为胜，合则铸造出小鹏汽车3000亿的市值神话。

　　从初交答卷，到如今全球车企市值的十五强，烈火烹油的局面却也为小鹏汽车G3和小鹏P7带来更大的前行动力，小鹏汽车对中国新能源市场而言并非一个原创品牌那么简单，它意味着一次尝试和一个超越的可能，还意味着一个世纪问题的答案。