27万入手一辆雪铁龙C6，又和表姐的奔驰B级比较，车主说了实在话

纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“移动高铁”传祺GM8，在全球占有一席之地。“日系新秀”丰田奕泽，地位难以被超越，表现光彩夺目。在“神车”不可胜举的汽车世界里，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如雪铁龙C6和奔驰B级。

为了进一步了解这款车，我们采访了小李，他驾龄8年，有过一辆雪铁龙C6，不久前刚刚换了奔驰B级，经过5个月，10000公里的用车感受，究竟奔驰B级是否像他说的那样好？综合性价比和雪铁龙C6相比如何？接下来就让他来告诉我们吧！

先开雪铁龙C6

外表：颜值看上去很大气，有一种不怒自威的感觉，还是很耐看的。这个价位的车了还是卤素灯，这个真的吐槽一下，切实不错，是没有侧腰线，右前被蹭，留下对方车漆。

内饰总体不错，档杆能改进一下就好了。中央控制台大屏在“互联网时代”看上去有点小了，但是好在功效多，操纵顺畅，一句话，平常开车能碰到的都是软的，没有添加什么装潢，只贴了膜。

每个人都有独立舒适的空间是最满意的。够用，手套箱小点，但是两边都有很不错，总之多处设计还是挺人性化的，空间敞亮，第一排坐可申的下膝盖，累了可以休息下，车尾箱，感觉做得有点高，和其他车比较起来，要小一些，不过对于我来看，已经够了。

舒适是C6最大的卖点。静音好，开车安静，抖动过滤干脆，给人踏实的感觉，悬架感觉有点硬，过减速带的时候感觉稍差，快速路就平稳许多，很舒适，因为座位采用的皮质材质，以及整个的座椅填充物都是比较高级的。

8T的动力给我的感觉是游刃有余吧。升挡顿挫感不强，降档还是能感觉得到，但都在可接受范围，快四十的人了，开车比较慢，但1.8T的动力还是相当不错的，跑高速底盘悬架给力，变向超车不错。

驾驶感受方面我个人觉得非常的不错。倒车影像居然会死机，碰转预警还是不错的，方向盘传递的路感太清晰了，感觉不是太厚重，吐槽一下，特别高速上真的很稳，感觉跟朋友的奥迪a6也差不多。

再开奔驰B级

内饰很好，外观我觉得也挺好，我媳妇觉得不大气。但车体尺寸很适合市区驾驶，整体细节处理也比较优秀，颜值星标LED大灯就够了，还算耐看，就是屁股的尾部车灯不是全LED，稍显科技感不足。

奔驰小车内饰都是套娃，这个各人见仁见智吧。非要挑剔的话那就是中控大屏像是后装得，大屏也比较小，内饰一般，座位有通风功能就好了，内饰优势就是空调出风口喽，第一次车展试乘奔驰就被它迷倒了。

虽然外表看起来不大，但实际上内部空间非常充裕。不错，我1米8感觉很宽敞，很好，后排全放倒，相当给力，目测，行李箱倒是可以放6个不成问题。

头顶空间是十分的舒适宽敞，没有轿车的压抑感，这点很满意。滤震还没有以前的丰田好，比我家的大众夏朗商务车，差多了，噪音水泥路偏大，主要来自防爆胎，后排没有出风口，冬天还好，夏天凉的慢。

动力充沛，平时驾驶绰绰有余。偶尔暴力驾驶用S换挡转速提升，升降档更灵敏，1.6T，感觉女生开正好，对这个车来看够用了，高速最蛋痛的上坡绵软干吼都没有。

运动型旅行车嘛，操控肯定得跟上的。底盘低，通过性一般吧，方向指向性很好，灵动性不错，尤其是高速公路上，开到120和七八十的感觉一样，心里特别有底了。

结语:

雪铁龙C6：外观看起来很大气，有一种不怒自威的感觉，还是很耐看的，操控还挺好的，我不是很懂车，只能从一个车主的感受上来觉着。奔驰B级：他的舒适性体现在内饰方面，200的动力肯定够180还不够。我给雪铁龙C6 90分，奔驰B级 95分，奔驰B级各方面能够满足了我的需求，特别是它的外表和内饰。尽管雪铁龙C6也不比奔驰B级差，但我还是更中意奔驰B级。如今很多有身份的人都开奔驰B级，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说三个字：都挺好！那么，27万入手一辆雪铁龙C6，又和表姐的奔驰B级比较，车主说了实在话。大家觉得如何呢？