2017环休伦湖四日游4–美国的苏圣玛丽
第三天 2017年9月19日 苏圣玛丽Sault Ste. Marie – 萨德伯里Sudbury – 北湾North Bay 520公里
第三天的计划是过关到达加拿大一侧的苏圣玛丽，然后参观苏圣玛丽运河遗址Sault Ste. Marie Canal National Historic Site, Sault Ste. Marie Canal, 1 Canal Dr, Sault Ste. Marie, ON。
以及另一处遗址Ermatinger-Cleargue National Historic Site, Queen Street East, Sault Ste. Marie, ON
离开苏圣玛丽，还要去圣约瑟夫堡历史遗址Fort St. Joseph National Historic Site参观一下，然后前往萨德伯里。
进入萨德伯里市区前，先去Dynamic Earth参观博物馆，在大镍币前留影，地址是122 Big Nickel Road, Sudbury, Ontario P3E 5S9, Canada。
然后进入萨德伯里市区，晚上入住Howard Johnson North Bay, 255 Mcintyre St W, North Bay, ON P1B2Y9, CA
想看看运河日出，草根早起独自驾车来到圣玛丽河旁，这里有船通往对岸的糖岛(Sugar Island)。
天上却乌云密布，维基百科上说，苏圣玛丽是上半岛云最多的地方，一年有200天是多云的日子，看来今天就在那200天中。
此外受大湖包围的影响，多雪。多到什么程度？年降雪量3.2米，跟美丽的爱德华王子岛快有一比了。
一艘大船驶过圣玛丽河，每年有一万多艘船通过圣玛丽河，当然是通过运河。
每年一月到三月因为冰封运河关闭，这段时间用来维护和检查船闸。
大家一看苏圣玛丽Sault Sainte-Marie这个名字的拼法，就知道名字来自法语。法语中Sault Sainte-Marie的意思是“圣玛丽急流”，水从苏必利尔湖通过圣玛丽河流向休伦湖。
两个大湖之间的水位有7米的落差，由此圣玛丽河成为一条湍急的河流。
以前没有运河和船闸的时候，两个大湖之间的船运成为几乎不可能完成的任务。一条船要安全地通过圣玛丽河，要采取各种措施花上几个星期的时间。于是更常见的运输方式是这边卸货，从陆上运到那边湖岸后，再装上另一艘船。不管哪种方式，费时费力是少不了的，这种情况直到1855年美国这边第一个船闸建成，才得到改观。
美国的这边的运河叫做苏船闸(Soo Locks)，可以通过大型船舶，是世界上最繁忙的运河之一。加拿大一侧也有一条运河，叫做苏圣玛丽运河(Sault Ste. Marie Canal)，只走小型旅游观光娱乐型船舶。美国这边运河最大可以通行的船只长达300米宽度32米，这个尺寸快赶上辽宁号航母了。
您说这么大的船可以一直驶入大西洋了吧？答案是不能，因为它们太大过不了连接伊利湖和安大略湖之间的韦兰运河(Welland Canal)。看到壮观的尼亚加拉大瀑布，有心的同学可能会想，连接伊利湖和安大略湖之间的尼亚加拉河上，有这么大一个瀑布，那船怎么从伊利湖抵达安大略湖的？答案就是韦兰运河。
所以这些大船只能是内湖船舶，能不能一直开到大西洋上去要看能不能过韦兰运河，稍小一点儿的船确实可以从苏必利尔湖一直开到大西洋上去。
美国这边的苏圣玛丽是一个城市，一座货真价实的城市。2010年统计人口为14,144，是上半岛的第二大城。当然跟对面加拿大的苏圣玛丽相比之下要逊色的多，加拿大那边的苏圣玛丽城人口75,000多，工业和经济规模也更大。
这里也是圣玛丽河的一部分，看起来波涛汹涌水流湍急吧？落差7米可不是盖的。
这里也有一个水闸，这个水闸是干什么用的？
一座大桥跨过圣玛丽河，连接两个苏圣玛丽，一会儿草根们就要从这座桥上回到加拿大。
看过苏圣玛丽回到旅馆，
旅馆挺大的。
旅游业是美国苏圣玛丽经济的主要产业，两大旅游支柱一个是那个运河，还有一个就是这个赌场(Kewadin Casino)。
Kewadin这个名字怪怪的，草根都不知道怎么念，请教了一下前台服务员小姐也没记住。显然这是一个印第安名字，这里是印第安部落的地盘，印第安人的地盘印第安人做主。
看到这儿，上篇博文里的问题答案想必大家心里都有了眉目。
检查每人身份证的原因是，确认大家都超过了十九岁可以进赌场赌博了，这是一家位于赌场的酒店。
玩了几把老虎机输了几块钱后，告别酒店出发。
离开美国的苏圣玛丽之前，把油箱加满。
大家都知道，万恶的美帝国主义汽油比加拿大便宜，加满是对美帝国主义最好的回答。
出关前，再来免税店拉上一箱啤酒，
万恶的美帝国主义啤酒也比加拿大便宜，那么答案是一样的。
驶上大桥，
就告别了美国，
来到了加拿大一侧的苏圣玛丽。