体验哈弗F7：你的SUV，它听你的。
为了适应越来越年轻化的购车趋势，汽车也变得越来越富有科技感和强调个性与情感共鸣。以90后为主的年轻派车主，他们选购汽车更关注科技、颜值、个性造型，用炫酷来表达自己的个性，重视科技带来的愉悦感，哈弗关于年轻化和智能化的思考催生了全新F系，而哈弗F7则是F系的旗舰代表作。
龙叔在美丽的太湖湖畔，第一时间与哈弗F7亲密接触，一段时间下来，对哈弗F7以及哈弗F系的主张有了一个全新的理解，与大家分享一下。
哈弗F7原型源自HB-02概念车，量产后造型还原度超过90%，有趣的是，汽车历史上将概念车直接量产的车型，无一例外都是极为畅销，相信这一次哈弗F7的前卫造型也一定俘获很多年轻消费者的芳心。F7长宽高为4620x1846x1690mm，轴距为2725mm，空间尺寸在同级别里面属于越级尺寸。
以太空元素作为灵感来源的哈弗F7，从正面看，哈弗F7激进动感的前脸辅以3D曲面的六边形中网，尤其是配上锐气的矩阵式LED大灯，显得进攻性极强。日间行车灯的造型宛如汉字笔画“卧勾“，体现了中式设计元素。
车内，深邃的全黑设计，就连饰条都被设计成暗银色，将太空美学体现得非常充分，驾驶席环抱式设计，液晶仪表和侧向驾驶员的中控大屏相辅相成，一种战斗机座舱似的质感扑面而来，龙叔非常喜欢这种对于驾驶者有偏爱的设计，要比左右对称式的T字布局更加让驾驶感到被重视，有利于专注驾驶和快捷操作。
值得一提的是，哈弗F7采用全平地板设计，后排座椅坐在中间的乘客终于可以不被中央通道的“鼓包”所困扰，后座三人腿部空间都非常舒适。小细节往往反映出设计的用心之处。
AI加持，君子“动口”不“动手”
龙叔对于AI语音识别的体会，那就是跟哈弗F7的AI语音交互相处下来，感觉就像是有一个副驾驶时刻陪在自己身边，即便是一个人长时间驾车，也不会觉得孤单。我们这生活中已经习惯了在家里通过语音唤醒智能音箱，听听歌或者是遥控一下家中的智能电器；这一次在哈弗F7上也同样可以沿用这个习惯，这就好像君子的相处之道，能动口的，咱们坚决不用动手。
“你好，哈弗。”是F7智能语音系统的唤醒词，哈弗F7通过多语意识别的功能，能够识别自然语义，比如说“我想透透气“或者”我想看星星“哈弗F7就会为您打开天窗，说一句”我有点冷“，哈弗F7就会为您打开空调。一句“我要去南浔古镇”，F7便会迅速打开导航。总之，通过语音控制，可实现打开天窗、播放音乐、调整空调等操作，语音识别率高达97%。
此外，借助车载4G车联网系统，哈弗F7不仅可以通过QQ在线音乐和考拉FM电台随时听云端的超过2000万首的音乐和电台节目等，更可以通过APP远程控制车辆的车门开锁解锁，启动发动机甚至是开启空调等等。
哈弗F7匹配了1.5GDIT+7DCT，2.0 GDIT+7DCT两种动力组合，是市场上最主流的动力配备，这套动力组合经过了近两年的市场检验，性能和可靠性有口皆碑。长城汽车自主设计的7DCT变速器愈发成熟，换挡逻辑和平顺性都不输同类合资产品。0.2秒的换挡时间实现了动力的高效传递、效率高达95%。
龙叔特意选了一辆1.5GDIT的F7来体验，因为它一定是价格更亲民更能走量的款型，满载四名乘员再加上拍摄设备，龙叔一度担心动力会有些不足，但事实上是动力非常充沛，这也跟发动机与变速箱的匹配良好有一定的关系，电控涡轮在很低的转速就能发挥实力，1200转/分就能有充沛的扭矩爆发，1400转/分就达到峰值扭矩平台，再加上7个挡位速比范围已经非常宽裕，发动机可以持续工作在涡轮发动机的低转速高扭矩的“甜点转速“，不仅油耗控制更理想，动力也不会缺失。
值得一提的是，得益于哈弗F7采用的是全新平台打造，高配车型还匹配了博格华纳的智能适时四驱系统，第二代全地形技术拥有有标准、运动、经济、沙地、雪地、泥地六种驾驶模式，这也是哈弗SUV一直以来以在专业性能上的核心优势所在。F7的各种主被动安全系统也是十分齐备，智能前视系统（TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警系统）、ACC自适应巡航系统、主动盲点监测系统、驾驶员疲劳驾驶提示、开门预警、博世ESP、360全景影像、前后8探头泊车雷达、胎压监测系统等等，一应俱全，可以说是一步到位。有趣的是，盲点监测系统的传感器探测范围超过70米，并且哈弗F7还将这个传感器用在倒车工况，可以监测视距外的移动障碍，有效提升倒车时的安全性，这也是智能化程度高带来的集成优势。
哈弗F7即将在11月初国内上市，我们不妨一起期待一下价格。明年哈弗F7也会在俄罗斯图拉工厂投产，销往海外，对于长城汽车整体的全球战略来说，可谓意义非凡。
汽车相对论（AutoRelativity）
由前电动邦主编兼内容总监、前车云副主编，媒体人王云龙主理。
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