加油机胶管为什么不是透明的？有什么猫腻？
来源：中国石油（ID：CNPC-online）
作为一个精打细算的老司机
要善于从生活的方方面面总结经验
就拿开车这件事来说
自从买了车以后
我就开始留心收集各种“省油秘笈”
当然，收集攻略只是第一步
最重要的是
要善于将理论运用于实践
最近，我通过自己的观察和总结
发现了一个可以在加油的时候
“既省钱又多加油”的方法
那就是——
哦不对
应该是这样
（错误行为，请勿模仿）
加油枪连着那么长的管子
里面肯定有很多油没流完
使劲甩一甩倒干净
我的钱才没白花
你不会真以为加完油以后
管子里还能甩出油来吧？！
其实，每次加完油之后
连接加油机和加油枪的这根软管里
油都是满的
但就算你使劲甩
管子里的油也不会流进油箱里
加油机在加油时
油品要依次经过
油泵——流量器——加油软管——加油枪
最后才注入到汽车油箱内
而在加油枪底部与胶管连接的地方
装有一个单向阀
能防止油品发生“回流”
这样一来
顾客只需按下油枪开关
就能立即加油
不用等油品充满软管
可以节省加油的时间
至于留在软管内的油品
因为加油枪开关已经闭合
是甩不出来的
直到下一位车主来加油的时候
才会被加进汽车油箱里
简单来说，就是
你加的油里有上一位车主留下的一管油
而你留下的一管油
被加进了下一辆车里
每位车主加进油箱的油都是足量的
谁都没有吃亏或多花钱
简单粗暴地说，就是：
花了多少钱，就加了多少油
但也有人说：
“加油机胶管要是透明的
不就没人会怀疑自己损失了一管油了吗”
不不不，你想的太简单了
加油机胶管的设计
需要同时满足
耐油、耐高压、导静电、阻燃等要求
因此
加油机胶管最里面一层一般是耐油胶管
即便是长期与油品频繁接触
也能抵挡油脂的侵蚀，不沾油
胶管中间一层是金属制成的包裹层
这样能使胶管更加耐压
也能起到导电的作用
最外面一层是耐磨橡胶
耐磨、韧性好、不易变形
能够经得起日常使用中的磨损
而因为中间金属制成的包裹层的存在
就算最外层是透明的
我们也只能看到里面的钢丝
至少从目前来看
“加油机胶管用透明管”的想法还不现实
而“加完油后甩一甩，还能多加一管油”这种说法
更是错误的
所以在加油的时候
就没必要尝试这种“省油方法”啦～