一点不圆润！拉脱维亚客运铁路公司（PV）电力列车采购进程
简介
1月28日，应西班牙CAF公司与捷克斯柯达公司投诉，拉脱维亚国家采购监督局发布公告，叫停客运铁路公司（PV）的电力列车采购招标，立即停止合同签约。
自招标开始起，该项目多次遭受来自不同国家的制造商投诉。
1.2015年09月，PV公司发布电力列车招标，将采购32列新车。
2.2015年10月，韩国现代Rotem与拉脱维亚陶格夫匹尔斯机车分别向国家采购监督局投诉。
3.2015年12月，PV公司宣布资格预审短名单，共5名公司。
西班牙Talgo、西班牙CAF，瑞士Stadler、捷克斯柯达与俄罗斯乌拉尔机车厂（西门子合资企业）
4.2017年09月，PV公司宣布共有4家公司提交技术方案。
西班牙Talgo、西班牙CAF，瑞士Stadler、捷克斯柯达。
5.2018年08月，瑞士Stadler向采购监督局投诉，称由西班牙列车制造商Talgo向客运铁路公司（PV）提交的投标方案不符合投标要求。
6.2018年11月，PV公司宣布选择西班牙Talgo供应电力列车，合同价值2.253亿欧元。Talgo公司将提供32列动车组，列车轴距1520mm，使用寿命为35年。
PS：Talgo公司报价比第二名低2000万欧元。
7.2018年11月与12月，西班牙CAF公司与捷克斯柯达公司分别向采购监督局投诉。
8.2019年01月28日，采购监督局宣布最新处理决定。
在最新的决定中，采购监督局给予PV公司20天的时间，以重新评估4家公司在2017年9月提交的所有方案。
在此过程中，PV公司必须向采购监督局与投标者披露决策过程中的全部信息，以确保公开与透明。
2012年，PV公司从西班牙CAF采购了34列3车编组电动车组及7列3车编组内燃动车组。
2012年，PV公司将该合同停止了，并重新组织采购招标。
2013年11月，PV公司发布电力列车租赁招标，共25列。
2014年03月，西班牙CAF与拉脱维亚陶格夫匹尔斯机车公司分别向采购监督局投诉。
2014年07月，PV公司宣布选择瑞士stadler租赁25列电力列车，价值2.74亿欧元。
2014年07月，韩国Rotem向采购监督局投诉。
2014年07月，PV公司宣布取消了电力列车租赁合同。
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