【最新报告】！拉丁美洲地铁项目可战胜挑战吗？

简介

6月，拉丁美洲著名咨询公司BNamerica发布一份拉丁美洲地铁项目市场分析报告。

正文

  拉丁美洲地铁项目整体背景  

近年间，拉丁美洲多个国家都呈现城市轨道交通或地铁繁荣的景象——许多运营商正翻新线路、修建支线与车站；在不久后，多个城市将拥有首条地铁线路。

据BNamericas统计，在整个拉美地区，不同阶段的地铁项目将需要投资逾400亿美元。

  重点地区现状概况 （详见文章链接）

• 智利与秘鲁——拥有最大的规划中地铁项目投资方案。

• 哥伦比亚与哥斯达黎加——正建设首都的首条地铁线路。

• 巴拿马——2018年4月，已开通地铁2号线。目前，已开启地铁3号线项目招标。

• 墨西哥——2020年，瓜达拉哈拉地铁3号线正式通车。

• 巴西——圣保罗地铁4号线二期工程正进行。

• 秘鲁——利马地铁1号线改善工程正进行。

• 厄瓜多尔——基多新地铁正处调试中，2家欧洲公司正处项目竞争中。

  现状浅析   

毫无疑问，地铁与其他城市交通越来越成为拉美地区的投资机会。

在2019年度的基础设施调查中，33%的参与者选择城市交通作为提供最佳投资机会。与2016年调查中的9%相比，有了显著的增长。

在过去半个世纪中，随着拉丁美洲城市的繁荣，人口大幅增长，城市快速交通发展需要倍增。

因此，地铁项目数量的大规模爆发。地铁可在短的时间内促进大规模客流，而这是其他城市交通系统无法实现的。

注：根据世界银行数据显示，拉丁美洲和加勒比地区的城市人口从1960年的49%上升到2017年的80%，除北美(82%)以外，这一比例高于其他地区。

   未来预测   

由联合国数据支持的研究预测：到2050年，拉丁美洲地区城市人口将达到86%。

2015年，大约46%的拉丁美洲城市居民居住在人口超过100万的城市，超过任何其他地区。拉丁美洲地区大多数国家已经达到或超过80%的城市化水平。其中，巴西的情况最为引人注目，自1960年以来，城市化率从46%上升到86%。

   潜在挑战   

地铁的新建与既有线路的扩建涉及许多挑战。具体如下：

• 高昂的建设及实施成本

• 高效规划和长期发展经常受到宏观经济与政治环境影响

• 国家政府与地方政府的变化——往往导致公共交通投资政策的优先事项发变化

• 面对地区经济放缓，许多拉美国家实施的财政调整

   专家分析   

拉丁美洲地铁协会秘书长表示：现在，人们必须认识到减缓一些地铁项目实现的事情存在。

注：拉丁美洲地铁协会汇集了拉丁美洲地区及西班牙的45家地铁、市郊列车、有轨电车与客运铁路运营商。

秘书长强调：可以通过优先考虑地铁及市郊列车的长期政策解决。

报告

蔚蓝轨迹 Rail可提供完整报告（原文与译文）

蔚蓝轨迹 Rail

蔚蓝轨迹：致力于成为全球轨道交通市场独家资讯新媒体平台，快速跟踪产业热点如全球轨道交通市场招标信息、全球轨道交通重点大项目进程信息及全球新技术信息，深度解读企业动态，给轨道交通行业公司和资深从业者以参考！