【e推荐】东风A9：国车新标杆

按照规划，4月中旬，东风首款自主高端乘用车——东风A9就会在上海正式上市。

现在，东风乘用车的团队正在全国多个城市紧锣密鼓地开展着东风A9上市前的品鉴工作。每到一处，东风A9的风姿都令众多消费者驻足。

作为东风自主开发、自主创新的扛鼎之作，东风A9的问世代表着当今自主品牌最高技术水准和工艺。它造型设计尊贵、儒雅，内饰配置用料考究、做工精细，动力澎湃。自2014年北京车展全球首发亮相之后，、从首款概念车率先曝光，到量产车官图发布，再到近期的产品预热，东风A9带给消费者一次又一次惊喜。

更重要的是，东风A9将东方审美与现代造车工艺完美结合，以其独有的品牌内涵获得了市场的点赞，这更彰显出了东风A9意气风发之自信与情怀，与消费者产生精神共鸣，堪称国车新标杆。

东风公司表示，东风A9标志着东风“全国聚宝”到“全球聚宝”模式的日趋成熟，它的问世有望带动东风自主事业自豪迈向全新高度，助力中国品牌汽车向上突围、图强。

国车基因

作为东风自主事业的旗舰车型，东风A9曾以“东风1号”之名于2014年北京车展惊艳全场，现正式命名“东风A9”：A取自“AEOLUS”首字母，拉丁字母表首字母，代表第一，9代表顶级，个位自然数中最大值。

在外观方面，东风A9将“乾”设计理念发挥到了极致，用一个词形容就是“大气”，而用网友总结的话就是“东风版辉腾”，其长宽高分别为5066mm、1858mm、1470mm，轴距2900mm，整车造型稳重、儒雅。

动力方面，东风A9搭载1.8T涡轮增压发动机，与标致508和雪铁龙C5上同款，但性能却有所增强，功率达150千瓦，最大扭矩达280牛米，百公里加速8.5秒，搭配爱信6AT自动变速箱，综合油耗仅为6.6升/百公里。

在智能科技的辅助下，东风A9在配置方面毫不吝啬：HUD抬头显示、坡起辅助、360度环绕影像，双星导航与T远程服务、四区独立自动空调、IONCER空气净化系统等都让其在舒适度和人性化上，远胜于很多同级别车。

而其搭载的哈曼卡顿旗下顶级品牌INFINITY音箱，以及NAPPA真皮座椅并同时配备10点气动按摩和通风/加热功能等，更让东风A9在功能和实用性上超越了更高级别车型的此类配置。

从目前的资料来看，东风A9价格区间将高于吉利博瑞低于红旗H7，会在国家公务车采购标准之内。这个产品的特殊之处在于，这是东风拥有完全的自主产权。

东风A9是东风自主开发的首款高端乘用车，它是东风入主PSA后协同的战略结晶，与标致雪铁龙集团即将在国内上市的高档车共用产品平台、共用动力总成、共用制造工厂。这也是东风大自主战略的初衷，充分利用一切有利资源，发展自主品牌。

针对这样的造车背景，东风副总经理刘卫东表示这一战略不仅能集双方的智慧，让产品从质量到技术都得到保证，也能让东风自主在合作中不断提升自己。

国车精神

伴随着东风A9的上市在即，它也吹响了东风公司向高端车市场进军的号角。东风公司表示，发展自主事业是东风责无旁贷的光荣使命、矢志不渝的精神追求、一以贯之的宏大愿景。自建厂之初，东风就承担着自主发展民族汽车工业、赶超世界一流水平的崇高使命,生产出精湛完美的自主高端轿车，一直是东风集团孜孜以求的梦想。

事实上，“具有竞争力的世界级汽车品牌和产品”也一直是将我国发展为汽车强国的主要标准之一，肩负央企责任的东风必须在代表最高水平的高端车市场取得突破，这不仅是立志走向世界的东风理应构建的格局，也是身为中国汽车工业翘楚向上突破的全新使命。

而东风A9则在很大程度上承载了东风集团，乃至中国汽车走向崛起之路的使命和职责。

就如同，宽大、舒适是美国中产阶级对自由、民主理想追求的物质诠释，因此形成了美式车的雄厚之风； 德国对技术的痴迷全球第一，因此技术、质量就是德国汽车文化的圣经；在日本，节俭是根本，对精细的执着追求是日本汽车产品的标签。美、德、日等国家的汽车文化自信，成就了他们的自主品牌，甚至成为全球汽车业巨头。

而在中国，大气、经典、低调内敛等也一直是国人精神中不可或缺的词语，这与实干兴邦、托举“中国梦”的精神也是一脉相承。对于东风A9来说，这三大关键词也正是东风乘用车对于东风A9的定位与追求。

事实上，在国家战略、产业梦想及市场精神的驱动下，我们可以看到，自主品牌的向上突围从未停歇过。而据悉，以东风A9为排头兵，自主品牌新一轮品牌向上的热潮也将汹涌袭来。从这层意义而言，东风A9将不仅是东风品牌的一大跨越，也是一家“国字头”汽车品牌践行“汽车梦”和“中国梦”的一次壮举。