郑州历史：看似“年轻”的河南郑州市，原来历史底蕴这么深厚
近几日，河南郑州出现罕见持续强降水天气过程，全市普降大暴雨、特大暴雨，累积平均降水量449毫米。73站（占比约38%）累积降水量超过500毫米，最大新密白寨875毫米，郑州市的郑州、登封、新密、荥阳、巩义五站日降水量超过有气象记录以来极值。20日16-17时郑州本站降雨量达201.9毫米，超过我国陆地小时降雨量极值。
△20日，在郑州，行人涉水通过积水路段。
由于遭遇罕见持续强降雨，郑州市常庄水库、郭家咀水库及贾鲁河等多处工程出现险情，郑州市区出现严重内涝，造成郑州市铁路、公路及民航交通受到严重影响。
关于郑州，很多人的印象就是年轻，发展速度很快，之前是一个名不见经传的“郑县”，仅仅70多年时间便跨入特大城市行列。
其实，这只是经济发展大潮下，郑州呈现给我们的一面。如果抛开经济发展不谈，郑州的历史底蕴同样不遑多让。
远古时代的郑州
郑州，是华夏文明的重要发祥地，是中国最古老的城市之一。早在远古时代，郑州就有人类活动的痕迹。
旧石器时代的遗存荥阳织机洞，被誉为“河南第一洞”，说明至少距今10万年前，我们的祖先就繁衍生息在这块土地上。
随后，还有8000年的裴李岗文化、6000年的大河村文化，5000年的黄帝史诗，见证了远古先民在郑州地区的生活劳作，以及不断进步。
尤其是5000年前，中华民族的人文始祖黄帝建都于有熊（今新郑境内）。据传，黄帝定都有熊后，制定历法，创造文字，创立度量衡，育蚕制丝，修造宫室屋宇，发展农业生产。
包括郑州地区在内的黄河流域成为中华民族最早的聚居地。
夏商周时期，郑州迎来高光时刻。
中国第一座古都，中国八大古都之一，“商都”之名的由来，都在这个时期产生。
公元前21世纪，我国历史上第一个奴隶制王朝——夏朝建立，郑州地区为夏王朝统治的中心地区。
大禹在伊河、黄河一带治水有功，被拥戴为最高君长，定都阳城（今登封告城镇），阳城是迄今为止我国发现最早的古城址之一。
▲郑州是中国都城建制创始的地方
西周灭商之后，周武王将其弟叔鲜封于管（今郑州管城区），建立管国。这就是今天管城一名的来源。
除管国外，周初在郑州地区封有郐（今新密东北）、东虢（今荥阳北）、祭（今郑州东北）、密（今新密）、阙巩（今巩义）等封国，可见，郑州地区在夏至西周时期，一直处于王畿之地。
春秋战国时期，新郑成为郑州的中心。
春秋战国时期，周天子地位下降，诸侯纷乱，群雄争霸，新郑在“乱世”之际，作为一个重要都邑而兴起，开始成为郑州地区的政治中心。
春秋初年，郑国东迁于虢、郐之间，之后灭二国，在此地盘上重建郑国。公元前743年，郑庄公建都郑（今郑韩故城遗址），主要版图位于今郑州一带。
春秋初期的郑国，地位显赫，国势强盛。尤其是在传奇人物郑庄公时期，灭许国、败宋国，还射中了周天子的肩膀，是当时最强盛的国家，史称“郑庄公小霸”。
▲春秋时期地图，郑州属于郑国
另外，像黄泉迎母、烛之武退秦师等历史典故，均与郑国有关。
1923年，在新郑李家楼郑公大墓，出土了一件稀世珍宝——莲鹤方壶，考古专家认为可能是郑国国君子婴（郑庄公之子）所配礼器。莲鹤方壶一对两件，一收藏于北京故宫博物院青铜馆，一收藏于河南博物院，均为镇馆之宝。
“郑公大墓”出土有数百件珍贵文物。1927年，河南省成立了河南省博物馆筹委会，这批文物成了河南省博物馆的首批“镇馆之宝”，开启了河南文物事业之路。
有人这样说，“先有郑公大墓，后有河南博物馆”。
▲莲鹤方壶
郑国以经济发达、法制健全、民主政治和诗乐文化闻名于世。作为《诗经》国风中的重要篇章，《郑风》为郑地民间民歌，“青青子衿，悠悠我心”就出自《郑风》。
▲诗经·郑风·子衿
韩哀侯二年（公元前375年），韩国灭郑，新郑又成为韩国国都。
韩国为战国七雄之一。著名人物韩非，为战国末期法家思想的集大成者；水利家郑国在秦建郑国渠，使八百里秦川成为富饶之乡，和都江堰、灵渠并称为秦代三大水利工程。
直到公元前230年，韩灭于秦，新郑作为郑、韩国都长达500多年。
秦统一六国后，为了区别西周时陕西的郑国，故将春秋战国时郑、韩都城称为新郑。这是新郑一名最早的由来，此后也多沿用此名。
▲郑韩故城遗址
秦灭六国，统一中国，分天下为36郡，郡下设县。
在今郑州地区置有：荥阳、巩、京等县，属三川郡。新郑、苑陵、阳城等县属颍川郡。这是中国历史上最早的一批建制县。
▲秦代郡县图，郑州分属三川郡、颍川郡
当时的荥阳，有“富冠海内”、“天下名都”之美誉。
荥阳，因位于古荥水之北而得名。战国中期，魏国为富国强民，开凿鸿沟（鸿沟是中国古代最早沟通黄河和淮河的人工运河），自荥阳引黄河水向东南流，与济、汝、淮、泗水汇合，形成了一个统一的水运河网。
▲鸿沟
由于水运交通方便，荥阳逐渐成为郑州地区的政治经济中心。
秦灭韩后，在荥阳附近建敖仓（粮仓）、驻重兵，使荥阳一跃成为军事重镇。
公元前209年，陈胜、吴广第一次大规模农民起义，就把荥阳作为重要的战略目标。
秦末楚汉争霸时期，楚汉双方在荥阳一带互相攻伐长达两年之久。
公元前202年秋，楚军粮尽，无奈之下与汉军讲和，双方约定以鸿沟为界“中分天下”，以西为汉，以东为楚。这即历史上著名的“楚汉相争，鸿沟为界”故事的由来，还成了象棋里的楚河汉界。
（注：“楚河汉界”一词使用了古汉语中互文的手法，即“楚汉河界”，此河界即指鸿沟。）
公元前202年，刘邦称帝，建立汉朝，大封功臣，封单父圣为中牟侯（这是中牟地名第一次出现）。
西汉时期，郑州冶铁业非常发达，是国内重要的冶铁基地，尤以荥阳出名。后来发掘的古荥冶铁遗址，是世界上发现的规模最大、时间最早的冶铁遗址。
西汉人口增长较快，据推算，今郑州市辖区人口约有90多万人。
东汉末年分三国，战乱中曹操逐渐占据中原，郑州地区属于曹魏的地盘。著名的官渡之战，就发生在中牟县东北。
▲三国时期，郑州属于曹魏管辖
魏晋时期郑州名人有：“古代第一美男”潘安，文学上与陆机并称“潘江陆海”。
魏晋南北朝时期，郑州地区战乱频繁，社会经济受到严重破坏，荥阳城也由盛转衰。此后，郑州先后为后赵、冉魏、前燕、前秦、后秦、北魏、东魏、北齐、北周统治。
484年，在嵩山建嵩阳寺。1035年，赐名嵩阳书院，司马光、范仲淹、程颐、程颢相继在此讲学，成为宋代四大书院之一。
496年，北魏孝文帝在少室山五乳峰下建少林寺。
隋朝建立，结束中国的分裂局面。583年，隋朝实行州县二级制，改荥州为郑州，自此，郑州一名开始用于今郑州地区。
596年，管城从中牟划出单独为县，郑州改称管州，州治移至管城，下辖管城、荥阳、新郑等12县。606年，管州又复名郑州。
隋炀帝开通大运河，郑州受益很大。管城位于通济渠东西段之交，成为民间物资交流的中心地。通济渠通航后，隋炀帝在巩县东南建粮仓洛口仓，为当时全国最大的粮仓。
▲大运河通济渠郑州段
唐代时，郑州的交通地位就凸显出来了。
当时，郑州是从唐都长安通往东南、山东等地的必经之地。著名的管城驿是洛阳至汴州间的唯一大驿站，来往驿马车辆熙熙攘攘，繁华热闹。
唐代的郑州，人才辈出，涌现出许多中国历史上的大人物。
诗圣杜甫生于巩义；白居易出生于新郑；李商隐生于荥阳。
▲杜甫故里
696年，武则天赴少室山行封禅礼，改年号为万岁登封元年，改嵩阳县为登封县，登封一名由此而来。
宋代至清代时期的郑州
唐代“安史之乱”后，郑州地区战乱频繁，开始走下坡路。
北宋时，郑州属京畿路，后一度废郑州建制，改隶开封府。1105年，郑州“建为西辅”，成为宋代四辅郡之一。
北宋皇帝除徽宗、钦宗外，都葬在巩县境内，即为今天的北宋皇陵遗址。
▲北宋皇陵
979年，宋辽战争爆发，宋太宗任命杨业（杨家将中杨令公）为郑州防御使，抗击辽兵。
1140年，岳飞率岳家军北伐金兵，双方在郑州城下展开激战，金军大败。岳家军一度收复郑州。
金、元时期，郑州地区经济发展处于停滞状态。
值得一提的是，这一时期天文学的发展。
元初，由郭守敬主持，在全国设立27个天文观测站，设在登封的观星台是全国观测中心，也是我国现存最古老的天文观测建筑。
▲登封观星台
明初，实行省、府（直隶州）、县三级制，撤管城县入郑州（管城县退出历史舞台）。
清承明制，郑州两次升为直隶州。1724年，直隶河南省，10年后改为普通州（仍辖荥阳、荥泽、汜水、河阴4县），归开封府辖；1903年，再次升为直隶州。
1913年，全国统一废州置县，郑州直隶州遂改称郑县。
古都郑州，是哪些朝代的都城？
历史上的郑州，五代为都，八代为州。
夏、商、管、郑、韩建都于此，隋、唐、五代、宋、金、元、明、清在此设州。
近代以来的郑州/是全国工人运动的策源地
1923年2月，京汉铁路工人为争取成立京汉铁路总工会和工人阶级的政治权利，举行了震惊世界的京汉铁路工人大罢工（即“二七大罢工”），使中国工人运动第一次高潮达到了顶点。
1923年2月7日，为镇压京汉铁路工人大罢工，军阀吴佩孚等派出大批军警分别在长辛店、郑州和武汉江岸等处进行血腥镇压，造成了震惊中外的“二七惨案”。
为纪念京汉铁路工人大罢工，郑州建造了二七纪念塔，2006年被列为全国重点文物保护单位，是中国最年轻的全国重点文物保护单位。
位于钱塘街上的二七纪念堂，是当年京汉铁路总工会成立旧址。
▲二七纪念馆内
被火车改写的命运
都说郑州是“被火车拉来的城市”。这一命运的起点要从1897年说起。
1897年，清政府修建卢（沟桥）汉（口）铁路。1904年，郑州火车站建成，为卢汉铁路的业务站，时称郑县站。1906年全线通车后，郑州站被定为甲等车站。
1914年，陇海铁路开（封）洛（阳）线正式投入运营，郑州站成为陇海铁路的枢纽站，从此奠定了郑州火车站路网中心的基础。
至解放前的40多年时间内，由于战乱频繁，郑州火车站深受其害。这一时期，郑州火车站设施简陋，运输效率极低。
1949年，新中国成立，郑县站改称郑州站。郑州火车站成为原中国铁道部确定的国家八大综合交通枢纽之一。
▲1920年代郑州站的月台上，旅客们在上郑州—汉口的火车
1952年10月，毛泽东视察郑州时指示：要把郑州火车站建成远东最大、最完善的客运大站。
1953年，郑州火车站改扩建工程动工，1956年投入使用，并先后分离出货运站、编组站和客运站。
▲1959的郑州火车站
1988年，郑州火车站再次进行改扩建工程。1999年12月，随着主站楼的投入使用，长达12年的改扩建工程落下帷幕。2012年，郑州火车站西站房正式投入使用，基本上就是今天郑州站的模样。
如今的郑州站，是全国铁路特等客运站，全国铁路最大的旅客中转站、行包中转站，被称为中国铁路客运的“心脏”。
2012年，随着京广高铁（郑州至武汉段）的开通，郑州正式进入“高铁时代”。
现在的郑州，处于中国首个米字型高铁网的中心，且荣膺国际综合枢纽城市，从郑州出发的火车，可以直达全国所有省会城市。
郑州目前辖6区5市1县，外加4个开发区。这个区划格局从何而来呢？
1948年，郑州解放，郑州市人民民主政府成立，下设第一区（陇海区）、第二区（二七区）、第三区（建设区）。
新中国成立后，郑州市市辖区历经多次更名变化，最终形成了金水、二七、中原、管城、惠济、上街6大行政区。
1971年，荥阳重归郑州。1983年，巩县、新郑、密县、登封、中牟再次划归郑州。从1994年巩义、荥阳、新密、新郑、登封相继“撤县设市”后，郑州6区5市1县的行政区划格局，一直延续至今。
1988年，郑州高新区建立。1993年，郑州经开区成立。2001年，郑东新区开始规划建设。2007年，河南省委、省政府批准设立郑州航空港区。
3600年商都，迎来郑州速度
1954年10月30日，河南省政府由开封迁至郑州，郑州从此成为河南省省会，也开始了突飞猛进的奔跑。
中原城市群、新一线城市、国家中心城市......
乘着高速发展的快车，郑州一路狂飙突进，朝着一线城市前进。
3600年的商都，已经沉寂太久，此时此刻，TA正重归荣耀。
郑州
郑州的几大标签
郑州地处九州腹地，背靠邙山，历史底蕴是比较深厚的，具体在何处呢？盘点下来主要有以下几个标签：
黄帝故里。尽管这一说法有争议，但郑州有记载、有遗迹却是不争的事实。黄帝是华夏部落首领，本姓公孙，后来改姓姬，因此又称姬轩辕。后来，黄帝又居轩辕之丘，号轩辕氏，建都于有熊 ，也称有熊氏。《史记·五帝本记》载：“黄帝者，少典之子，姓公孙，名轩辕，黄帝居于轩辕之丘。”《辞源》有释文“（黄帝）生于轩辕之丘，故曰轩辕氏，国于有熊，故亦曰有熊氏。”地理总志《一统志》记载的更为直白“轩辕丘在开封府新郑县。”不仅如此，郑州下辖新郑市拥有轩辕氏旧墟以及众多的轩辕庙、轩辕桥、轩辕碑，也都说明郑州与黄帝有着较为密切的联系。
八大古都之一。郑州入选八大古都，主要是因为历史上曾五次为都。约公元前2070年，禹在阳城（今登封市）建立了夏朝；约公元前1600年前，商朝第十任君主仲丁将国都自亳西迁于嚣（今郑州商城遗址）；西周时期，周武王弟弟叔鲜受封，在管城区一带建立管国；春秋战国时期，新郑又成为郑、韩国的都城。在古都中，郑州仅次于北京、南京、西安、洛阳等，是名副其实的历史文化名城。
六大遗址片区之一。众多朝代政权建都于此，造就郑州遗址众多。商城、郑韩故城、裴李岗、大河村、二里岗、老奶奶庙等遗址，让人数不胜数，这说明在很久以前我们的先祖就在这片土地上扎根、生活。
荥阳郑氏。依托郑国，后人以国号为姓，到汉代自大司农郑当时始，荥阳郑氏名臣、名儒不断，逐渐发展为高门望族，成为北方著名士族之一。入唐之后，荥阳郑氏仍为北方望族，累计出现了11位宰相和众多节度使、将军、司马、参军，荥阳郑氏是天下郑氏中最为显赫的一支。
郑州的历史文化底蕴比较深厚，但给人的感觉却不强烈，甚至有点“名不副实”，这是为何呢？原因不难理解。一是郑州的历史侧重于先秦，辉煌也在先秦，而先秦太过遥远，并不如唐、宋、明等朝代那么令人印象深刻；二是郑州虽然遗址众多，在学术内很有名气，具有较高的研究价值，而对于普罗大众其价值难以体现，也难以商业化；三是郑州东有开封、西有洛阳。唐末五代以前，河南的中心在洛阳，此后至民国时期，又转移到到开封，郑州夹在两个巨人之间，名气难免被压制。
然则然矣！进入近代，郑州抓住了一次极为关键的机遇。张之洞任湖广总督时，有感于南北交流不便，便上奏清廷，力主修筑北京卢沟桥至汉口的卢汉铁路。卢汉铁路经由河南，由于考虑到自然因，郑州便成了不二的选择。
卢汉铁路1906年通车，后来改为京汉铁路，经由郑州贯通南北。当然，这仅仅是开始，京汉铁路之后，陇海铁路的前身汴洛铁路也经由郑州，直达洛阳，并连接陕西、甘肃两省。如此一来，两条铁路交汇郑州，郑州迈入了近现代化的征程。此时的郑州还只是一个小城市。
解放后，考虑到交通因素，河南省将省会由开封迁往郑州。此时，郑州的政治、文化、经济意义进一步被强化，由此步入了跨越发展的行列。及至交通格局大变革，郑州成为全国的铁路枢纽，更是奠定了郑州成为特大城市的基础。
总体来看，郑州很老又很年轻。老到其历史一不小心就被人忽略，年轻到仿佛一夜之间突然崛起。对于郑州而言，老是一种积累，年轻意味着活力。这座城市的未来更值得我们期待。