固态电池公司QuantumScape实现技术性突破，有望走出实验室
撰文 / 朱 琳
编辑 / 张霖郁
设计 / 杜 凯
来源 / Autonews、Bloomberg，作者：Gabrielle Coppola、Akshat Rathi
电动汽车电池初创公司QuantumScape于2月16日宣布，他们清除了技术开发中的一个关键障碍，此后，该公司股票飙升。
QuantumScape公司总部位于加州圣何塞，由大众集团支持。该公司在2020年11月27日与肯辛顿资本收购公司通过SPAC合并上市。2月17日，在纽约收盘时上涨了31%，至66.52美元。
QuantumScape正试图成为电动汽车使用固态锂金属电池的先驱。该公司表示，它能够生产多层电池，这是将该技术从实验室推向现实世界的一个关键障碍。
在给投资者的一封信中，首席执行官加迪·辛格（Jagdeep Singh）表示：“尽管还有很多工作要做，随着层数的增加，我们可能会遇到新的挑战，但这是非常重要的结果，我们很高兴能在今年年初做到这些。”这是该公司第一季度财务报告的一部分。
该公司是几家试图开发固态电池的初创公司和现有厂商之一。固态电池的创新有望为汽车制造商提供一种更安全、更便宜的锂离子电池替代品，从而大幅加速电动汽车的普及。
为了实现商业可行性，该公司需要解决三个主要问题。首先，与在受控的实验室环境中测试的电池相比，它必须制造更大也更多层的电池。目前的电池只有四层，而该公司需要在商业版本中生产出可能多达十几层的电池。
其次，它还需要为某些关键部件（如陶瓷隔板）开发一条可靠的生产线。最后，它必须把所有这些部件都放在一个工厂里，在大批量生产中，它可以分散数十亿美元的设备和机械成本。
辛格在一次采访中说，如果能够制造本质上类似于单层电池的多层电池单元，可以将QuantumScape电池应用于消费类汽车所需的时间缩短几个月。
这位首席执行官说，至关重要的是，这使公司有信心在圣何塞建立一个小型试点工厂，该工厂将为汽车制造商生产工程样品，以便在2023年之前投入“数百辆测试车”。辛格在发布季度业绩后的电话会议上说，QuantumScape打算利用这些样品吸引其最大股东大众汽车公司以外的客户。
“现在我们有能力在与大众组建合资企业之前生产电池。”他在接受采访时说，“这是新的，以前计划中不包括这个。”
大众汽车已承诺通过一家合资企业，在其电动汽车中使用QuantumScape的电池技术——前提是能生产出足够多的电池，而且价格具有竞争力。QuantumScape估计，建造这家电池工厂将花费16亿美元，这是一家与大众对半持股的合资企业，预计将于2024年开始生产电池。
截至2020年第四季度，该公司拥有超过10亿美元的现金和现金等价物。该公司表示，2021年的支出计划包括2.3亿至2.9亿美元的资本支出和运营成本。不过，有了大众的额外融资和认股权证的行使，QuantumScape预计将以超过9亿美元的资金进入2022年。