高速列车女总工揭秘时速600公里磁浮列车硬核科技

来源：高铁四方、CCTV1开讲啦

目前
中车四方股份公司承担研制的我国首列
5辆编组时速600公里高速磁浮工程样车
已在山东青岛编组调试
1月30日晚
中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英
登陆央视
'开讲'高速磁浮

在CCTV1《开讲啦》现场

梁建英

首次揭秘了高速磁浮背后的'硬核'科技

和精彩震撼的研发故事

带大家领略地表最快交通工具——

时速600公里磁浮列车的'极速魅力'

高铁成就斐然

为什么还要发展高速磁浮？

从第一次工业革命中
时速80公里的蒸汽机车
到第二次工业革命中
时速160公里的内燃机车和电力机车
再到第三次工业革命中
时速350公里的高速列车
“每一次工业革命
都让我们的轨道交通速度翻一倍”
速度的提升
不仅见证了轨道交通的发展历程
也大大推进了人类文明的发展进程
如今我们国家高铁发展成就斐然
为什么还要发展高速磁浮技术呢？
梁建英认为
“技术的发展如逆水行舟，不进则退”
发展高速磁浮
势在必行

一秒“等于”一年

样车悬浮经历如同“101次求婚”

列车在高速行驶中
如何避免空气激扰影响到
列车运行安全和车内乘坐体验？
梁建英和团队为此设计了专门的试验
——
时速600公里的高速磁浮动模型试验
在节目现场
梁建英连线轨道交通国家重点实验室
为大家展示了时速600公里
即相对时速1200公里条件下
两车交会的试验场景
然而这个全程仅需一秒钟的试验
却并非易事
梁建英和团队的准备时间
长达一年之久
在反复试验中才解决了这个难题
高速磁浮样车的首次悬浮
更可谓一波三折
经历了一次次失败
对整个团队都是不小的打击
但大家还是静下心来
努力寻找问题所在
最终样车稳稳地浮了起来
在七大类、二百多项的试验中
样车测试结果都达到了设计目标
梁建英感叹
这个过程
就像是电影《101次求婚》里一样
“在甜蜜与痛苦当中
相爱相杀的一个过程”

畅想未来

高速磁浮如何改变我们的生活？

高速磁浮列车运行速度
定义在时速400公里到600公里
可以有效弥补
高铁和航空之间的速度空白
助推我国立体交通网络的构建
当高速磁浮投入运营后
人们可以提高时间利用率
享受更加高效、舒适、安全的
全新出行体验
梁建英在现场
对未来做了一番畅想：
她认为
普通人将来一定能够坐上
时速600公里的高速磁悬浮列车！
到那时
“一城办公，一城安家；
半日职场，半日诗和远方”
不再只是美好的憧憬！
在与青年代表互动时
梁建英谈到自己对于轨道交通的感受
她一直认为火车就是浪漫的代名词
火车不仅仅是一种交通载运工具
更凝结了很多人文价值
坐火车的体验与感受
能给人们带来持久的幸福感
在小纸条提问环节
网友对高速磁浮
有着浓厚的兴趣
好奇地问道：
时速600公里的高速磁浮列车
用了哪些降噪新技术？
高速磁浮列车
对乘客的体重有限制吗？
人在列车上走动
会影响高速磁浮的运行吗？
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