全球航空碳减排重要动态

全球航空节能减排 创办词

空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里表示，空客将在 2025 年至 2027 年之间开始开发氢动力飞机，并预计到 2035 年推出“气候友好型喷气式飞机”。可能要到 2050 年代，全球大部分商用飞机机队才能使用氢气提供动力。在此期间，将需要更新、更高效的飞机来取代旧机型，并且需要更多地采用合成和可持续航空燃料。

欧盟委员会(EC) 完成了一项计划草案，旨在为欧盟范围内的航空燃料设定最低税率，并逐步取消航空公司的航空排放配额。该草案是欧盟更广泛地重新制定能源税的一部分，以鼓励采用可持续航空燃料并更好地与欧盟的气候目标保持一致。

达美航空公司和企业差旅管理公司签署一项为期三年的可持续航空燃料协议，以减少209公吨二氧化碳的生命周期排放。该合作伙伴关系是达美航空的第一个多年SAF承诺，并扩大了航空公司逐渐增加的越来越多的旅行管理公司和企业合作伙伴的名单。

CleanSky研究：到2050年可持续航空法规和政策全球影响评估(GLIMPSE2050)项目的以下结果：假设到2050年，将拥有成熟的可持续航空技术投入使用，旨在使航空更具可持续性的法规和政策可以将全球飞机的二氧化碳排放量减少11%，氮氧化物排放量减少14%；有关ATM现代化、尾流能量回收以及基于燃料和税收的政策和法规是减排的主要贡献者；选定的法规和政策倾向于减少航班数量和飞行里程数，缩小机队规模并增加长途航班的份额。