广州车展PK，未来新能源车吹的什么“风”？丨汽车有智慧 / 四六文摘

广州车展

新动向

作为压轴登场的广州车展，今年亮相的车型同样琳琅满目，让人眼花缭乱。尤其在新能源车方面，由于持续保持热度，让合资品牌也开始布局这一市场，自主品牌以及造车新势力面临新的考验。

和以往在车展现场搭台建馆博取噱头的做法不同，今年的广州车展，新能源车企不仅带来了最新产品，在展出作品的同时还表现出新的动向。

高续航里程车型成为主角

众所周知，续航里程不足一直是困扰电动车的一大原因，这也造成了无法时间长距离行驶，实用性大打折扣。而在本次车展，从发布的车型来看，续航里程基本突破400大关，500km的车型也比比皆是。

续航提升的背后还要归功于三元锂电池的推广，之前电动车的电池主要由磷酸铁锂电池和三元锂电池组成，三元锂电池在能量密度上有着绝对优势，宁德时代、比亚迪等电池制造商纷纷开始提升三元锂电池的电池能量密度，进一步提升了续航里程。

今年车展广汽新能源推出地Aion S格外引人关注，不仅外观出众，最大的亮点在于它的综合续航里程超过500公里，最大续航里程600公里，可以肯定的是这台车已经和里程焦虑症说再见了。

自主品牌：AI技术成为关键词

以“互联网汽车”概念闯天下的自主品牌尝到了不少的甜头，如今，AI技术变革已到了创新应用的窗口期，很有可能成为行业再次洗牌的又一契机。经过近些年互联网技术的不断进步，中国自主品牌在AI技术已经走在了前列，从本次车展来看，AI技术已经成为国内品牌的一大卖点。

本次车展，北京汽车发布了旗下最新车型绅宝智道，10万元左右的中级车上，不仅在硬件上搭载了两个12.3寸大屏，而且搭载了目前最先进的AI技术，这套AI技术以科大讯飞语音技术为基础，识别21种方言，用户可以用语音控制228项车辆功能，智能车机OTA永久在线升级。除了北汽，吉利、长城、长安、奔腾等自主品牌也将展示自己的AI技术。

目前车企普遍应用的AI语音识别，仅仅可以实现用户与汽车之间人机交互的一种方式，但这种方式在本届车展上已经有了极大更新。过去的语音识别是基于车端上的语音识别软件，而现在的语音识别更多的是基于云端的处理，让识别变得更加精确。

合资品牌：动力系统做文章

今年广州车展的另一大特点就是合资品牌带来了更多新能源汽车，和国内自主品牌专供纯电动车不同，合资品牌中的欧美车企已经在电气化方面有所建树，而日系车企依然热衷于混动技术。

在电气化方面，48V电气系统的应用，可以对现有动力搭载进行过度，增加车辆起步的平顺性，回收并储存电能，改善10%-15%的燃油经济性，奔驰全新一代C级和福特即将上市的领界都已经开始使用这套系统。

日系的混动技术早已成为业内标杆，本次广州车展丰田带来了雷凌PHEV和卡罗拉PHEV，这两款车都在原车型基础上有了提升，并且专为中国市场打造。日系另一大巨头本田带来了第十代雅阁混动、Clarity PHEV，其中，Clarity PHEV车型上搭载的 i-MMD Plug-in技术是对油电混合技术的升级，一共搭载了184个电池，电池容量达到17Kw/h，也被看作是最接近纯电的插混系统。