中国人自己的豪华车，红旗H7不只是圆梦时刻

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听老一辈人讲，喝茅台、抽中华、坐红旗是他们那个时代的最高追求。之所以称为追求，是因为难以达到，用他们的话是：“那都是有地位的人才有的生活。”

随着时代的变迁，茅台、中华不再是遥不可及，却唯独红旗品牌依然作为“顶级”的形象保留下来。尤其是近年来频频在官方活动中出现，从国庆阅兵、到国外重要领导人到访，总能找到红旗车的影子，从L5，到红旗H7，有人戏言，《新闻联播》中出镜率最高的车，非红旗莫属。也正是这个原因，以至于每个人心中的汽车梦，一定要有一辆“红旗车”。

然而，梦想终究是梦想，实现并不容易，特别是在汽车产业蓬勃发展的浪潮中，以德系BBA为代表的豪华车，率先进入中国市场，通过成立合资公司的方式，先后实现了国产，也在中国市场上赚得盆满钵满。而随着豪华车的市场基数不断在扩大，消费者对豪华车的需求也越来越大。但相对而言，这些豪华品牌都是外来者，并不能称之为中国人自己的“豪车”，而在国人心中，真正能称为豪车的品牌，只有红旗一个。

不可否认，情结是一个因素，但品质才是根本原因。试想一下，如果只是品牌情结，国家官方不一定会继续选择红旗，毕竟中国民族品牌发展的也很迅猛，国家用车的可选择性很多。

所以，红旗汽车的产品力自不必多说，如何将红旗品牌打破“官车”形象，成为普通消费者都有机会购买的车，才是红旗品牌的重中之重。

2016年底，红旗正式宣布品牌独立，进军民用乘用车市场，先期推出的H5和L5民用版都取得不错的市场效果，也为红旗的民用之路开了好头。2017年，红旗推出新款H7，更是将目标直接对准奔驰E级、奥迪A6L的起步商务车。

相较于旧款，定位于豪华C级新商务座驾的新红旗H7听取了更多来自市场的反馈，运用了全新设计理念，将更多时尚潮流元素融入在整车中，让我们在新H7上看到了面积更大、更立体的进气格栅，前大灯内部也采用了更有科技感的设计，并且也加入了时下非常流行的LED日间行车灯，营造出沉浸式舒适氛围，彰显“东方豪华”的卓然风范。新H7外观更加时尚大气，内饰简约精致，演绎了传统与现代兼备的新商务风范。

特别是红旗H7在内饰方面的配置，更显示出其豪华性，不仅在细节处做出许多改变，同时在做工和选材方面也有很大品质提升。其中控台使用了大面积的桃木装饰及钢琴烤漆，同时中控台顶部的线条在多媒体显示屏上方呈现隆起，增加内饰的层次感。四辐式多功能方向盘一如既往的沉稳，触摸手感细腻良好，多功能按键分列两侧；中控高清大屏集成了GPS导航、多媒体系统、倒车影像等功能，风格非常独到；空调及下方控制按键区域重新设计排列，看上去既简洁又具有科技感，操控起来一目了然。再加上新红旗H7配备的进口小牛皮包裹的座椅，和顶级BOSE音响、自带摆风功能的三温区空调等舒适配置，更让车内空间突显出卓越的豪华感。

车身安全方面，红旗H7还拥有高强度车身、六个安全气囊和可溃缩式转向柱等，主动安全上，新红旗H7优化了主动制动和前防撞系统功能，并增配了盲点信息警示系统（BSD）。

不仅如此，新红旗H7还拥有卓越的动力操控和众多创新科技配置。新红旗H7搭载1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，匹配6速手自一体变速箱，澎湃动力收放自如。配备自适应巡航系统（ACC）、夜视系统等高科技配置，再度提升了新红旗H7的豪华感与品质感。

回归到产品上来，红旗H7在整个设计或是配置上，都可以说是一款相当不错的原创产品，全方位的安全保护，加上与时俱进的科技配置，用一股极具特色的中国风诠释了什么是“中式豪华”，作为中国消费者，在情感上是无法拒绝红旗的，尤其是一款出色的红旗产品。

有网友在网络论坛中留言：“特别希望我国汽车产业能够健康发展，取代房地产成为国家发展的支柱产业。这样不仅能够保证经济持续增长，提高工业制造水平，在高新技术产业和服务业里创造大量工作岗位，还会改善民生，减轻人们的生活压力。到时候，人们有钱有闲，开着品质出众的国产车出行，也会更有幸福感。”

作为中国汽车产业的长子，不断为消费者提供优质的出行工具，这是红旗天然的使命。但也应该清晰看到，许多豪华车进入市场后，往往过于追求销量，会有适得其反的结果，进入民用市场的红旗，应该尽力避免这个问题的出现。在汽车销量赶超的过程中，速度增长的同时要保证优质的产品。

红旗H7已经投放市场，有国民情结加成和值得信赖的品牌影响力，相信市场效果会让红旗复兴梦上一个新台阶。或许，中国消费者也会从红旗H7开始，真正拥有中国人自己的“豪华车”，结果如何，值得期待。

出品 | Autocul

策划主编：陈晖

文案 | 王宁

摄影 | 罗先明

版式设计 | 小彬

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