库里南买早了!法拉利今年要出SUV,又要问老爸拿首付钱了!

买车用车就找SUV大咖
什么?法拉利也要出SUV了?
菲亚特克莱斯勒汽车的领导兼法拉利CEO Sergio Marchionne曾经说过这么一句话:“除非你先杀了我,否则法拉利不会生产SUV。”但就在最近,有海外媒体曝光了一组法拉利的首款SUV Purosangue的测试谍照,新车预计将在2021年亮相。
关于这位CEO是否健在,我们不得而知,但法拉利全新SUV确确实实是提上日程了。不过话说回来了,像法拉利般“打脸”的汽车品牌可不在少数,面对SUV市场这块巨大蛋糕,一众品牌都没能逃过向市场妥协的命运,对车企来说,SUV车型推出的最大目的,就是“养家糊口”,看这场大型“真香”现场,还包括哪些车型?

保时捷cayenne

推出年份:2002年

作为一家专注与运动的传统的跑车制造商,保时捷向来以生产高级跑车闻名于世界.在2002年初的日内瓦车展上,保时捷推出自家首款SUV——cayenne之后,业界一片哗然,大家一致认为保时捷疯了,保时捷打破了人们对传统运动品牌印象,当时看来,保时捷生产SUV是“离经叛道”的,是“违背初心”的,cayenne的诞生,众人是大家所不看好的。
大家都是这样,嘴上说着不要,身体却很诚实。cayenne凭借着纯正的运动基因迎来出色的市场表现,也成功救下了当年保时捷,成功渡过了经济难关。cayenne的成功,让保时捷找回了“财富密码”,不仅将cayenne车型一直更新换代,还推出了中型SUV——Macan、以及cayenne的coupe车型,在今后,保时捷还将推出30万元级别的小型SUV。
保时捷cayenne开辟出这一新的战场,也在逼着不愿放下身段的竞争对手们推出SUV车型,所以在cayenne之后,不少有意思的SUV陆续推出,这是我们消费者更愿意看到的。

兰博基尼URUS

推出年份:2018年

如果说保时捷品牌的运动基因还不够极致纯粹,那来自意大利的蛮牛——兰博基尼血液里流淌着的,绝对是纯正的超跑基因。当一个专做超级跑车的品牌宣布做SUV,就如同派遣博尔特去工地干活,不务正业了。
撇开1985年推出的LM200,兰博基尼的SUV篇章开启于2012年。早在2012年,URUS概念车就已经做出来了,但在量产车发布后,又一次震惊全球。
URUS在设计上保留了大量兰博基尼家族的元素,整体造型相对常规SUV也要低矮上不少。URUS推出之际,就拿下了两个世界之最,一是其312万元的售价,是当时世界上最贵的量产SUV,二是在纽博格林北环赛道拿到7分59秒的成绩,一举成为当时世界上最快的量产SUV。但好景不长,这两个记录很快就被刷了下来,目前霸最速、最贵榜的车型分别是奥迪RS Q8与劳斯莱斯库里南。
URUS为兰博基尼带来了大量新客户,也开拓了一块新的细分市场。URUS的市场反应也是毋庸置疑的,在今年的七月份,第10000辆兰博基尼Urus正式下线,去年URUS的销量,甚是占到整个品牌总销量的61%。URUS的成功,也在进一步逼着法拉利,加入这场厮杀中。

劳斯莱斯库里南

推出年份:2018年

论世界上最顶级的汽车品牌,劳斯莱斯称第二,没人敢称第一,劳斯莱斯以出产顶级轿车为代表,以其豪华而享誉全球。随着隔壁宾利抢占超豪华SUV市场,推出豪华中大型SUV添越,劳斯莱斯也不甘落后,推出了家族第一台SUV车型——库里南。
劳斯莱斯车型中拥有的独树一帜的设计,诸如欢庆女神立标、源自帕特农神庙造型的前格栅、对开式车门等,这些标识性设计在库里南上,通通有所保留,库里南整体造型也保持了庄重大方、极度奢华的形象风格。而610~780万元的指导价,也再次打破SUV车型售价的天花板,成为全世界最奢华的SUV,没有之一。
库里南的推出,一面是迎合市场,一面是拓宽自家产品矩阵。劳斯莱斯在2019年销量增长25%,单是库里南就贡献了40%的销量,事实证明,库里南是成功的,土豪们很乐意为这辆超豪华大块头买单。所以我们看到后面像阿斯顿马丁DBX、迈巴赫GLS 600的推出,也就不足为奇了。

Mustang Mach-E

推出年份:2021年

相信大部分人对于Mustang 的印象,还是停留在“美系肌肉、后驱大马力、V8、粗犷、油老虎”这些标签之上,当我们得知Mustang 的下一款新车是一辆纯电SUV时,着实颠覆了对Mustang系列的认知,甚至有网友表示,“野马的标志,电动的车,以后见到Mustang Mach-E,改口叫电驴。”
虽说Mustang Mach-E目前呼声不好,但可别忘了上述的这些SUV,刚亮相都是骂声一片,最后也撑起了品牌销量的半边天。纯电动和SUV是整个汽车市场的大趋势,福特为了高调地宣布自己进入了纯电动的时代,将这辆全新SUV冠以Mustang Mach-E的名号,可谓福特对于此款新车的寄托与厚爱。
从设计上来看,Mustang Mach-E传承了大量Mustang的经典设计语言,特别是其六边形进气格栅与凶狠的大灯造型。而Mustang Mach-E也将以出色的驾控体验与强劲的性能,让自己坐正Mustang的头衔。
Mustang Mach-E将于明年与我们相见,其在美国的起售价为43895美元(约合人民币30.78万元),新车将与特斯拉MODEL Y、蔚来ES6等车型进行直接竞争,这么一看,好像又是挺香的。

大咖有话说

不难看出,SUV车型这股风潮,已经被正式掀起,很多从前不愿意放下身段的品牌,也逐渐变成了“当初自己最讨厌的人”。更多品牌SUV车型的加入,也意味着我们消费者有更多不同的选择,这无疑是件好事情。
(PS:当初说法拉利跑车通过性差,进不去村口,不买了的朋友们,现在可以入手Purosangue啦!)
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