我与厦航三十年 --祝贺厦门—墨尔本直航
李复新博士：澳大利亚标准中文学校校长、澳大利亚森隆集团董事长、澳大利亚双语幼儿园董事局主席；澳大利亚中文教师联会主席、澳大利亚华人摄影协会主席；中国侨联文促会理事、山东省侨联海外委员。
屈指算来，我飞乘厦航倏近三十年！
1991年5月29日，当时在北京人民教育出版社担任教育理论编辑兼全国教育学研究会秘书的我，第一次放单飞出差，代表研究会理事长叶老立群先生参访福建教育出版社，商谈编辑出版新中国第一套《教育学》系列丛书，去福州出差，那是我第一次乘坐厦航班机。记得好像是波音B737-200机型，虽然不是平生第一次乘飞机，却是第一次乘比较大的飞机，而且与起飞仰角太大的麦道飞机不同，平稳舒适，印象深刻！当时出差乘飞机有级别要求还得需要单位审批，以后出差多了，也能自己买票旅游了，我申请了厦航白鹭卡，这是我第一张航空公司会员卡。
1991年11月，我陪同人民教育出版社总编辑吴履平编审等赴法国巴黎联合国教科文组织总部访问，按规定往返都是得乘国航。回程时因为机长是读人民教育出版社出版的教材长大的，主动提出让我们升舱到头等舱，那是平生第一次进头等舱。1993年5月，作为联合国教科文组织特别项目，由世界银行贷款资助赴澳大利亚联邦教育部课程公司与墨尔本皇家理工大学进修以及同年11月13日学成回国，所搭乘的班机都是国航。1995年10月由澳大利亚国家奖学金计划全额奖学金资助，我负笈南下留学澳大利亚蒙纳什大学，我乘坐的还是国航，因为那时链接澳中两国之间唯一的国际航班就是国航。所以这些年我先飞国航，后飞澳航，偶尔东航和南航，最近十年多飞国泰和港龙！但是在中国内陆，每每可能，我总是喜欢飞厦航。
厦航是中国改革开放和经济发展的奇迹！过去30年里，厦航开中国民用航空新体制的先河：从无到有，从小到大，机队不断扩大，现在已经拥有153架全波音系列飞机，突破运输旅客2000万人，连续30年实现利润盈利，跨入大型航空公司之列，成为业界翘楚，令世界航空业界刮目相看！加入天河飞行联盟，获得“安全飞行三星奖”！作为厦航的一位老粉丝，后学十分敬仰车尚轮总经理和赵东副总经理这样的业界领袖，是何等超人和卓越的才能引领了这一一个业界奇迹般的航空公司。
李复新（右）
2015年9月2日，由国务院侨办提名，外交部审查通过，报中央批准，我作为特邀嘉宾参加9月3日在北京举行的世界反法西斯战争胜利暨中国人民抗日战争胜利七十周年阅兵仪式。在这殊荣时刻，我特别选择搭乘厦航班机进京！在MF8107航班上，有幸受到了余艳乘务长的热情周到又细致的服务，并且从她的口中得知厦航即将开通中澳洲际航线，采用最先进波音梦幻787-8机型从厦门和福州直飞悉尼，并鼓励我体验厦航洲际航班。我兴奋不已，遂即嘱托旅行社密切关注航班动态，希望赶上11月29日厦航首航飞行！终因出行计划年初确定加上2015年11月底率领全澳中文教育代表团参访四川，集体出行，公务缠身，未能如愿搭乘厦航航班首航悉尼。随后在2015年第5次亚洲之行的日本神户国际会议后，我转飞福州，废掉原来的机票改飞了厦航福州至悉尼的航班，了却澳中之间飞行厦航的心愿！
厦航开通的澳中空中航线极富远见，极大地方便了澳中两国的交流，也激发了我常飞厦航的愿望。2016年第1季度中，我已三次搭乘厦航往返悉尼至福州到中国国内或公务、或省亲、或摄影。同时也鼓励唯一外甥女搭乘MF807赴悉尼到澳洲欢度新婚蜜月之旅。
厦航人有着很强的敬业精神，他们都把厦航当作自己的家，当家做主，在机上的服务精益求精。厦航人有着很强的主人翁意识，每当听我说又飞厦航了，他们都会高兴不已，异口同声地说，谢谢您支持厦航，那种主人翁的精神和企业责任心跃然写在他（她）们的脸上！我也有机会结识了第五飞行大队副队长徐远志教练机长，波音787客机责任机长叶鹏、代付良、綦振兴和机长李贺、毕健强，刘磊等。也受到过机舱经理周莉，蒋丽敏，卓颖，乘务长陈梨梨，乐扬威，张勤，杨磊，吕晴等；乘务员姚梦茹，卓秋艳，李小敏，罗佳，丁晓菲等细致入微的服务；同时，也有幸认识了谢铭远副总经理，游东昕主任，陈杨华经理，童玲经理，丁宏明副经理，孟繁辰站长、机务经理刘永斌和郑淑丹等。在和他们的交流过程中，深深感受到厦航人的专业、敬业、阳光、激情和责任！他们朝气蓬勃，年富力强，有着旺盛的工作干劲。其中波音787的机长们大多数年龄在40岁左右，波音737的机长在35岁左右，客舱经理和乘务长25岁至35岁不等，清一色青年才俊，十分了得，十分佩服，十分羡慕。机长们年富力强，留学美国、澳大利亚和新西兰等飞行先进国家，专学飞行。“青出于蓝而胜于蓝”，当他们国外师傅们还可能在飞行中小型客机的时候，他们却驾驶最先进波音梦幻787-8型最先进客机了。
过去30多年的飞行中，我体验过国航、澳航、新航、国泰、泰航、华航、东航、南航、法航、美航、肯航、新西兰航空等不同航空公司的班机，但没有哪一个航空公司像厦航这样让我喜爱不已。因为在厦航的航班上，不仅吃得好，睡得香，而且睡觉还有鼾声。正如中国驻澳大利亚大使馆公使衔教育参赞徐孝先生所说“我在厦大读书的时候也乘厦航往返几次，感觉确实不错。” 看来厦航的服务质量好不是一天两天了！
这年头做什么都不容易，各行各业都会收到一些稀奇古怪的投诉，航空公司更不例外！对于投诉，一方面，航空公司应该认真加以对待，改善服务，提高质量，责无旁贷；另一方面，对于乘客来说，如果你能换位思考，如果你把乘务人员看作是自己的兄弟姐妹，甚至看作是自己的孩子，看到她们在忙碌着，努力着，提高着，你还好意思说三道四，甚至指责吗？
我是没有本事做飞行了，但是作为爱好，我在飞校学驾半年，学习驾驶巴西庞巴迪商务机。自2008年起，也有每每在生日这天必飞一次的爱好。只是近来多蒙母训，不希望我再舞枪弄棍玩弄机械，所以已经两年多没有操杆了，但是现代大飞机的高端技术和现代化略知一二，也因此更加佩服厦航人士的了不起，不得了，年轻就是好。
钱钟书说过，这人不是死了就是教书去了；读完博士，我说过，这人不是死了就是读博士去了；如今我想说，这人不是死了就是办教育去了！没有别的本领了，也没有别的嗜好了，就一辈子读读书，写写书，教教书！真希望有朝一日与白鹭相伴到云南边陲小镇去支教，自带生活费，自带教材，即教学生也培养老师，学习厦航人为社会公益事业尽绵薄之力！
“闲云淡影空悠悠，物换星移几度秋！” 我相信在生命之树上不断刻下年轮的厦门航空公司一定会在中国，亚洲乃至世界航空业中开出绚丽多采的花朵！
人生路漫漫，白鹭常相伴！厦航，我爱你！