2018款朗逸到底怎么样？是否值得购买？

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2018年5月份，大众上市了2018款朗逸，也被称为朗逸PLUS，指导价为：11.59万-16.59万元，比2017款朗逸的起步指导价高出了6000元。那么朗逸PLUS到底好在了哪里呢？

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从各项数据来看，最为直观的表现还是车身和空间方面，在其他汽车配置方面，并没有突出的表现。

我们先来看下车身尺寸，2018款朗逸的长宽高分别为4670mm*1806mm*1474mm，轴距为2688mm。在车身尺寸上是全面超越了速腾，而与上汽大众第一款MQB平台轿车凌渡相比，也仅在宽度方面稍落下风。

外观方面，前脸采用了最新的家族式设计，多横幅式的前格栅呈U型布局，与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条点缀，拉伸横向视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，贯穿车身前后，让整车看上去更具力量感。尾部有点溜背式的风格，分体式的尾灯组，双边单出的排气管提升了运动感。

内饰方面，采用了全新的风格，不过用料一般，中控台向驾驶员一侧倾斜，配有8英寸液晶显示屏，皮质座椅。全系标配了全LED大灯、一键启动、上坡辅助、自动驻车等功能。但细节处减配了几个地方，没有倒车影像也没有定速巡航。

空间方面，还算是比较大的了，后排翘个二郎腿没有问题，后排座椅还支持比例放倒，放大件物品毫无压力。就是后排地台凸起太高，这是一个小缺点。

操控方面，这款车上手无难度，方向盘很轻，转弯什么的毫不费力，换挡也几乎感觉不到什么顿挫感。

油耗方面，大致估算了下油耗在6毛左右，这个油耗还是比较满意的，如果有跑高速的话，相信平均油耗还会有所降低。

动力方面，2018款朗逸有1.2T、1.4T和1.5L三种动力可选。1.4T匹配7挡双离合变速箱；1.5L匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。

虽然得益于MQB平台的技术加持，使朗逸Plus和老款朗逸比起来有了质的飞跃。但真要和A+级紧凑型同级别车相比的话，还是差了那么点意思。

总的来说，这款车外观大气、省油、平顺、操控好，虽然有些小缺点，但瑕不掩瑜。大家如果对加速有要求的话推荐选1.4T双离合，如果只是上下班代步，可以选1.5L+6AT，换挡平顺还省油，维修保养比较省心。

不过，这款车看似售价并没有多高，但细心对比设备后会发现，入门版的过于鸡肋，大家还是要仔细选购。