存款27万，开了丰田皇冠再开别克君越，车主：谁更好开完就清楚了

当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，各种“豪车”琳琅满目。“大放异彩”的大众途岳，获得无数购车群体举手称赞。“成功人士”标配的奔驰S级，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如皇冠和君越。

今天我们请到车主高先生，4个月前，兄弟借给他一辆丰田皇冠，前些日子，他又换了别克君越，，他用车已有2个月了，表显公里数4600公里，究竟别克君越是否像他说的那样好？与丰田皇冠相比有什么不同？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！

先开皇冠

外观看上去稳重又大气，时髦感也比较好。龙眼大灯很锐利，自动大灯很实用，非常不错，外观设计很漂亮，我觉得它的颜值很高，很喜欢，车辆的漆面工艺也很精细，车辆比较厚重大气，也显得时尚动感。

丰田皇冠内饰没地说，非常豪华。内饰不错，内饰用料做工挺厚道，软材料的用料摸上去手感非常好，特别是多媒体控制台屏，比一般的车要大气，出去谈事显得倍有面子，车里没什么特别的异味，就是新车的味道。

丰田皇冠的空间就不必要多说了。乘坐，储物空间都很让我以及客户满意，第二排座椅3个大人坐有点挤，后尾箱空间也是不错的，放下几个行李箱还是可以的。

舒适性也是日系车的强项。在城里代步开，车内很安静，噪音小，十分柔韧的悬架，一步到位，不会有多余余震抖动，整体的舒适性还行，座椅悬挂都很软。

车子现在的动力都有点溢出了。加速非常线性，毫无顿挫感，买前比较ABB同价位车，果断放弃ABB，动力真的没得说了235匹的动力，拖着丰田皇冠相当的合适，跑高速后期提速很有推背感，高速上超车那叫一个轻松。

丰田皇冠一直是舒适的调教，这款也不例外，虽然车身大但开起来很简单。方向精准，后轮驱动车转弯半径很小，方向比较精准，没有虚位，开着很沉稳，油门，刹车都很好踩，轻轻一踩就下去。

再开君越

颜值：外表没话说，外观颇高，这也是选这车的原因之一。大灯设计也挺个性的，灯光很好看，整体很大气，这样的设计风阻应该也会比较小，也可能是油耗小的原因吧，做工车漆很细致，毕竟别克的名气也还是蛮好的。

内饰整体个人认为是特别好的。材质上乘，麂皮顶，全真皮坐椅，专属标识，就是感觉中央控制台的液晶屏还是小了些，在大点就更好看了，我提的这款车型，里面是全景式的天窗。

当然也因为空间的太大，导致停车时对车位的需求有点点高了。车内的小储物盒也是挺大的，能放不少零碎的东西呢，说实话挺方便的，不管是谁做到我车里的后排，都会说你的车的最后排空间真的是特别的大，车尾箱比较大，可以放很多东西，纵深也比较深。

驾乘都很舒适，各种功能键布局合理，反应灵敏。悬挂滤震做得也不错，用料实在，舒适性相当棒，静音表现绝对豪车，座位坐起来也很舒服，包围性蛮好的。

在上坡时动力稍显不足，需要给大些油。开车一直以稳为主，对大马力没太高要求，深踩油门的时候动力帅气到爆，超车时信心极其强烈，别克君越整体动力来看，起步的时候的确很猛，起步猛踩油门。

驾驶感受没啥可说的，很满意。方向盘是真皮包围的，手感很好，转弯的时候，都有灯和座椅抖动提醒我，不过从开着一个多月来，比较平顺，变换档位位要车停稳，不然会听到齿轮箱咔擦的声音。

结语:

丰田皇冠：外观富有商务感动力非常不错，操控性中规中矩，是舒适商务定位。别克君越：买车嘛，就是图个舒服安全，动力挺好的，而且非常安静，这是其他的SUV不能比的。我给丰田皇冠 89分，别克君越 91分，我感觉还是别克君越最适合我的需求，特别是车身优美的线条和尾部。虽然有些地方没有丰田皇冠出色，但除了别克君越没有谁能让我感到满足。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我个人觉得开它出门是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，存款27万，开了丰田皇冠再开别克君越，车主：谁更好开完就清楚了。大家是否心动呢？